總結是對某一階段的相關情況進行分析和研究，並做出具有指導性結論的書面材料。它可以幫助我們找到學習和工作的規則，是時候寫一個總結了。如何寫總結不僅僅是一種形式？以下是為大家整理的營運工作總結及工作計劃（12篇），歡迎閱讀與參考。
營運工作總結及工作計劃 篇1
我從事超市收費工作的時間不是太長，只有寒假短短一月時間，自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有一定的差距，但我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，為超市的發展作出了自己應有的貢獻。現針對自己在工作中遇到的問題談談自己的心得和體會，也算是對自己工作的一個總結吧。
(一)工作內容
作為一名收費員來說，每天的工作主要包括：
1、清點備用金，看清楚前一班交接的各項注意事宜。
2、打掃衛生，保持台面整潔。
3、在各自收費點管理好自己的現金安全，然後堅守自己的工作崗位。
4、接待客人時，要微笑服務，熱情主動問好，詢問客人需要，提供相應的服務。回答客人問題時，也要保持微笑，口齒要清晰，內容清楚準確。面對客人投訴時，要主動致歉，耐心向客人解釋緣由，尋求客人的諒解。
5、客人結賬時，主動起身向出示賬單，簡單說明消費明細。
(1)結現的客人，要正確收取現金，辨別真偽以及正確找零，請客人清點清楚，請客人慢走，歡迎下次光臨等。
(2)轉賬的客人，要明確是否可以轉賬，不可以轉賬時，向客人說明原因，要求客人付現，堅持轉賬要求客人與負責人聯繫，負責人通知收費點可以轉賬便可以轉賬。可以轉賬的的，要求客人簽字確認消費，寫明單位名稱，房間號。在此應注意一點就是前台押金情況，押金不足時應提醒客人到前台補交押金。作為一名收費員，一定要認真仔細，避免客人，公司以及自己不必要的損失。要與各個點的同事保持溝通，以便更好的工作。
6、一定要遵守收費員的崗位職責以及相關注意事項。
(二)工作總結
1、作為與現金直接打交道的收費員，必須遵守商場的作業紀律。收費員在營業時身上不可帶有現金，以免引起不必要的誤解和可能產生的公款私挪的現象。收費員在進行收款時，不可擅離收費台，以免造成錢幣損失，或引起等候結算的顧客的不滿與抱怨。
2、收費員不可任意打開收費機抽屜查看數字和清點現金。隨意打開抽屜既會引人注目並引發不安全因素，也會使人產生對收費員營私舞弊的懷疑。
3、收費員臨時離崗，要將「暫停收款」牌放在收費台上。如有其他收費員接崗，清點出備用零鈔給接崗人，將其餘現金另外分*好。回崗時，核對接崗人收到的現金與小票金額是否符合。
4、嚴格按照公司規定的收款程序進行收款，必須做到：收款前，對小票上的每一筆金額用計算器核實一遍，核算無誤後再錄入到電腦。電腦上錄入的專櫃號與價格，要與專櫃開的小票相符。在收款過程中堅持要做到：唱收、唱付、唱找，以免引來不必要的麻煩。在收款過程中做到：不漏收、不少收、不多收。收款後，檢查列印的小票的專櫃、金額與專櫃開出的小票的專櫃、金額是否一致。
5、對待顧客要用禮貌用語，說話語氣要尊敬、親切，不要對顧客大聲說話。作為服務行業的一員，我們能做的就是服務顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質，做到熱情耐心的`接待好每一個顧客，不要在工作中將自己的小情緒帶進來，這樣會讓你在工作中出現許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產生矛盾，我們必須要保持好自己的心態。
以上是個人在工作中的體會與總結，希望各位上司和同事提出寶貴意見，我會努力做到更好。
我是一名入職不久的新員工，雖說是新員工，但在公司已經有將近三個月的工作時間了。轉瞬之間已經到年底了，在這三個月的時間裡，我有歡喜，也有過失落。自己不但學得了很多專業知識，同時也學會了人與人之間的交往，這對自己來說是十分寶貴的。同時也是自己取得的巨大進步。
也許超市工作對大家來說，都覺得是一件很簡單的事情。收費員只負責收費，其他員工各司其職，不會有什麼難的。我以前也是這麼認為的，可是現在看來，等我自己成為一名超市員工的時候，我才感覺到其中很多的困難，並不是想像中那麼簡單，我想說，其實做什麼工作都會遇到困難，沒有一項工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好!
營運工作總結及工作計劃 篇2
按照市處的安排部署，我所在全縣範圍內開展了打擊非法營運專項整治活動，嚴厲打擊非法營運行為，著力規範道路運輸市場秩序。據統計，專項整治期間共出動執法人員196餘人次，執法車輛20輛次，查扣非法營運車輛（含摩托車）10輛，處罰金額1萬餘元，打擊非法營運工作取得一定成效，全縣道路運輸市場秩序較為穩定有序。現將我縣打擊非法營運專項整治工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
今年以來，我縣打擊非法營運工作繼續貫徹落實了由縣委、縣政府牽頭，各相關部門協調配合，各鄉鎮人民政府鄉鎮長負總責，縣打非辦執法人員具體負責整治日常事務的工作機制，為此次非法營運專項整治工作的順利開展打下了堅實的組織基礎。
二、廣泛宣傳，大造聲勢
針對打擊非法營運工作的長期性、艱巨性，打黑工作不能鬆懈，12月初，我辦組織人員在全縣範圍內開展了聲勢浩大的打擊非法營運宣傳活動，在黑車長期聚集的重點地段和城鄉主要街道、人流密集地通過懸掛過街宣傳標語（10條）、設置宣傳站點（5個）、散發宣傳資料（20__份）等有效形式和廣播、有線電視等新聞媒體大力宣傳非法營運的危害和開展專項整治行動的必要性，號召廣大群眾關愛生命，自覺拒乘非法營運車輛，積極舉報非法營運行為，並向社會公布了舉報電話和「黑車」舉報獎勵制度。通過廣泛宣傳，大造聲勢，營造了良好的社會氛圍，增強了廣大群眾的自我保護意識和責任意識，為下一步集中打擊「黑車」奠定了堅實的基礎。
三、突出重點，強力整治
在打擊非法營運專項整治工作中，縣打非辦執法人員不分晝夜，節假日也不鬆勁，根據各鄉鎮提供的和群眾舉報的「黑車」情況，在「黑車」出沒較頻繁的重點地段和重要時段採用蹲點守候、上路布控、化妝偵察等方式，克服「黑車」隱蔽性大和取證難的困難，對全縣範圍內的非法營運車輛進行了嚴厲打擊，同時縣打非辦領導親自帶隊，靠前指揮，與執法人員一道深入城鄉結合部、客運站周邊、重點鄉鎮，對非法營運車輛進行了強力整治，取得了實效。在打擊非法營運過程中，我辦執法人員經常會遇到一些「黑車」車主的親戚、朋友或不明真相的群眾毆打、謾罵，但我辦執法人員忍辱負重，做到打不還手，罵不還口，曉之以理、動之以情，作耐心細緻的解釋說服工作，直到取得他們的理解。
四、區分性質，分類處罰
在縣打非辦查扣的非法營運車輛中，有為超長車送客的、有長安車拉貨的、有長期從事非法營運的車輛和「摩的」。在實施處罰過程中，縣打非辦區分性質，視情處罰，對專門從事非法營運的車輛實行重處重罰，毫不留情，並勒令其退出非法營運市場，對其他性質的車輛以教育為主，給予適當的處罰。
打擊非法營運是一項長期的、艱巨的工作，雖然目前我們取得了一定的成績，但也存在不足之處。在今後的工作中，我們要進一步創新思維，再添措施，再鼓幹勁，以務實的工作作風和奮發的精神面貌開創打擊非法營運工作新局面，促進我縣道路運輸市場發展。
營運工作總結及工作計劃 篇3
商場管理制度：某百貨商場專櫃商品日常管理
一、統一收銀工作流程
（一）顧客購物時由各專櫃服務人員統一開具銷售小票；
（二）顧客憑銷售小票到收銀台付款；
（三）顧客付款後憑蓋有公章及私章的銷售小票及電腦單取貨；
（四）顧客憑電腦小票在收銀台（或總服務台）開具發票。
二、專櫃每班批定專人負責，每專櫃應指定質量價格負責人並在櫃檯指定位置上明示給顧客。
三、各櫃檯應建立《商品資金管理手冊》，並根據需要設立存數記數本專櫃營業員應在每日9:00（營業時間）前將《商品資金管理手冊》上交樓層辦公室，由樓面管理人員送交財務。
四、專櫃盤點
（一）每月盤點時間應與商場盤點時間一致
（二）每月其他時間盤點的櫃檯，應在營業時間以外進行，並提前報樓層經理批准
（三）盤點盈負上專櫃自行承擔
五、專櫃庫存控制
（一）樓層指定專櫃應建立《缺斷貨登記本》專櫃營業員在每日早9:00前進行登記。樓面管理人員對指定櫃檯進行每周兩次的抽查。
（二）指定原則——滿足下列條件之一者定為指定專櫃一般經銷商；經營規模小，不正規的專櫃；經常發生斷缺貨且補貨不及時的專櫃。
（三）非指定專櫃每月覆蓋檢查一次
（四）違約責任
如發現專櫃商品在本商場斷貨二天以上而其他商場有售的情況，每一品種收取500元以上違約金，如發生專櫃商品斷貨較多（每品牌斷貨品種超過20％）且斷貨時間長（超過半個月），除須交納上述違約金外，將取消該品牌的合同經營範圍。
六、專櫃的銷售管理（自營櫃相同）
（一）正常銷售
1、專櫃營業員應正確填寫銷售小票（一式三聯），銷售小票應有以下內容：
（1）櫃號、日期、商品名稱、條形碼或小類碼；
（2）單價、數量、金額、合計金額、營業員全名（不得以工號代替）。要求：項目齊全、字體工整、不得塗改，數字填寫不得連筆。營業員應面帶微笑，用雙手將銷售小票撕成單張），並提示顧客如需要發票在收銀台開具；
2、營業員在發貨前應認真核對銷售小票（是否加蓋收款章和收銀員私章和電腦小票不符，應要求收銀員重新列印電腦小票；
3、小票填寫統一用雙面複寫紙，禁止用單面複寫紙，並隨時檢查更換複寫紙，保持小票清晰一致；
4、如遇停電或特殊情況，收銀員不能入機的，可以在銷售小票上蓋收銀專用章和私章，先行收款，後補入機，但須通知櫃檯營業員。可開具發票留給顧客作為購物憑證。
（二）商品優惠、打折
商品優惠、打折時，須請示樓面管理人員並簽字，如優惠、打折商品為一種時，可寫在一張銷售小票上，銷售小票單價一欄填寫原價，在合計欄上方註明「折優惠」或「優惠XX元」，合計欄填寫打折優惠以後的價格。如優惠、打折商品為幾種時，且優惠額、打折率不同，則必要分單填寫銷售小票。不允許在一張銷售小票上出現一種商品打折，一種商品不打折的現象。單品管理櫃檯需使用權限卡，非單品櫃檯管理員須在銷售小票上簽名。
（三）顧客的退貨或換貨
1、專櫃營業員應本著積極熱情的態度及時處理顧客的退貨和換貨，首先核對銷售憑證，符合商場規定的並在自己權限範圍內，應立即給顧客處理品。不能處理的及時帶顧客到總服務台解決問題，不得以任何理由有意拖延或推卸責任；
2、用紅筆（紅色複寫紙）填寫銷售小票（一式三聯），簡單寫明退、換原因。顧客持退貨小票及原購買憑證（電腦小票或發票），管理人員應核對顧客的原始憑證；
3、樓面管理人員辦理退換貨時，需核對顧客使用何種方式付款並做好相應的顧客原有的購物憑證如訂在收銀自存聯上。銷售小票的保存期為三個月。
（四）相關責任
1、櫃檯營業員所開售貨小票內容完整、金額正確，由於收銀員未審核單據，而導致少收或收錯款的，由收銀員賠償其金額，並在業績報告做扣分處理。櫃檯營業員也做相應的扣分處理；
2、櫃檯營業員所開銷售小票不符規定，收銀員又未審核出錯誤，而導致少收款或收錯款的`，其損失由收銀員和營業員按勞70％和30％的比例作出賠償。營業員和收銀員分別須在業績報告扣5－10分；
3、櫃檯營業員所開銷售小票不符合規定，收銀員審核發現後，須在銷售小票第二聯用紅筆在錯誤處打「X」，並將第二聯返還到櫃檯。這時營業員必須檢查核對，並重新開具正確的售貨小票送交收銀台。如營業員只在返回的第二聯作出更改，而沒有重新開具小票時，收銀員可通知樓層管理人員處理；
4、櫃檯營業員接到收銀員返還的第二聯小票後，為推卸責任而要求顧客到收銀台取第三聯小票的，收銀員可通知樓層管理人員處理；
5、收銀員每日將櫃檯填寫錯誤的售貨小票第三聯交收銀部，由收銀部統一整理後還到各樓層進行處理；
6、收銀員只有審核單據的權利，而不能在銷售小票上作任何更改，否則酌情扣5－10分；
7、一經發現銷售小票有誤，收銀員必須將第三聯暫扣，如發現收銀員未暫扣小票的，按違紀處理，每次扣5分；
8、專櫃營業員、促銷員嚴禁代顧客到收銀台交款，一經發現通知樓層管理人員處理。
七、內部員工購買及批量購買商品優惠打折的規定
（一）專櫃進行批量打折優惠必須經過樓面管理人員的批准，專櫃提出的批量優惠打折，損失金額由專櫃承擔；
（二）批量購買商品需商場承擔點數的，應事前請示商場總經理批准，並填寫《專櫃優惠打折申請表》（一式三份，專櫃、樓層、財務各一份在每月25日前上交財務）
（三）內部員工購買專櫃商品，應寫書面申請，商場總經理簽字，經樓面管理人員於專櫃協商，原則上進入電腦優惠打折。
八、專櫃商品的安全
（一）專櫃營業員上班時間不得將私人物品帶入櫃檯，下班時應自覺接受商場防損部門的檢查；
（二）專櫃營業員應在晚上下班前，將貴重商品妥善保管；
（三）專櫃撤櫃離場時，應自覺接受防損及樓面管理人員的共同檢查。
營運工作總結及工作計劃 篇4
20__年上半年，面對新冠疫情多點爆發的嚴峻形勢，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的指導下，我們堅決貫徹落實上級決策部署，圍繞交通運輸工作實際和疫情防控安排部署全局幹部職工迎難而上，砥礪前行，履職盡責，不辱使命，出色地完成了上半年既定目標和各項任務，現就我局20__年上半年工作總結如下:
一、加強組織建設方面
一是制定了南豐縣交通運輸局「黨建+」促新時期交通運輸事業發展工作實施方案，提交了創評交通運輸局機關模範黨支部申報材料。
二是召開《關於「開展五項監督、啟動五項活動」優化營商環境護航「一號工程」的工作方案》的動員會，動員全體幹部職工立足本單位工作實際開展優化營商環境問題自查，同時採取召開政企座談會、入企走訪調研、印發徵求意見函等多種形式，深入企業傾聽企業在發展中存在的困難和訴求，暢通政企溝通渠道，針對自查和收集的問題，形成問題清單，逐條整改落實。
三是組織開展全局黨員幹部和公職人員違規從事營利性活動問題專項整治，成立專項整治工作專班，印發工作方案，組織相關單位召開動員部署會，集中學習一批黨員領導幹部違規從事營利性活動問題典型案例和專項整治工作方案，營造專項整治工作的濃厚氛圍。
全局黨員幹部和公職人員對照整治內容，開展有針對性的自查自糾工作，認真填寫《違規從事營利性活動問題情況自查表》、並簽訂《黨員幹部、公職人員廉潔自律承諾書》。
四是開展了警示教育月活動暨黨內法規學習宣傳月活動。
五是對接縣委巡察組的檢查工作。
二、黨風廉政建設方面
一是通過理論中心組、周一集中學習、「三會一課」、黨員活動日等形式，傳達學習相關文件。二是根據市、縣《關於開展「八揚八治」深化作風建設活動的實施意見》文件精神，我局制定《南豐縣交通運輸局關於開展「八揚八治」深化作風建設活動的實施方案》，整個活動分為學習教育和動員部署、調查研究和問題查擺、監督檢查和整改落實、成果轉化和總結提高等4個階段，目前完成2個階段內容，正在進行監督檢查和整改落實階段，對照個人的「負面清單」，認真組織開展整改落實，確保問題得到及時解決。局黨組辦組織開展全程督導檢查，將發現的問題及時通報反饋。三是分別組織黨員幹部觀看了《零容忍》和《打傘破網樹清風，利刃懲腐揚正氣》專題警示教育片，使黨員幹部認識到黨風廉政建設工作的重要意義，並提高思想認識。四是組織召開春節前黨風廉政集體談話會，進一步強化落實中央「八項規定」精神，提醒全體職嚴格遵守各項紀律規定，杜絕違規違紀問題發生。
三、重點項目建設方面
（一）南豐縣城市客運中心停車場建設項目。項目總用地面積約52947㎡（約79.42畝），規劃總建築面積約27720㎡，其中三層立體停車場建築面積21000㎡，配套調度中心建築面積6000㎡，配套公交車保養場720㎡，室外停車場16000㎡，項目擬設置停車位約1500個（包括客車、小汽車等），充電樁約240個（公共運輸汽車充電及小汽車充電）。包括新建停車場、配套調度中心、配套汽車保養場及配套硬化、配套充電樁、智能收費系統、車輛識別系統、安保系統及配套的電氣工程、給排水工程、暖通工程、消防工程、照明工程等配套工程。項目總投資估算為15026.43萬元。其中：工程費用12641.04萬元，工程建設其他費685.77萬元，基本預備費為797.91萬元，建設期利息900.00萬元。
目前完成項目建議書的批覆，申請辦理用地預審、用地劃撥等工作，工程可行性研究報告已經編制完成。
（二）弋陽至南豐高速公路項目。南豐境內路線設計縱貫我縣太原鄉、桑田鎮，資溪至南豐高速公路與濟廣高速（G35）南豐段銜接終點（南豐樞紐）處設置在南豐往廣州方向離南豐互通約5-8公里左右位置，為解決南豐互通第四季度出現過大的交通量擁堵現象進行分流，到省交通設計研究院有限責任公司將弋陽至南豐高速南丰南互通設置在離南豐縣城約8公里桑田鎮新圩上村上下排及油榨村小組附近，並修建一條快速道路，直接進入南豐縣城。
目前該項目在省交通設計研究院有限責任公司完成項目可行性研究報告，力求於年底開工建設。
（三）南昌至南豐高速公路。南豐境內路線縱貫琴城鎮、洽灣鎮、萊溪鄉、桑田鎮、太和鎮，鑒於南昌至南豐高速選擇走東側洽灣布線，因南昌至南豐高速在南豐縣境內無互通出口，從解決南豐縣城往南昌的需求出發，我局將協調省交通廳、江西省交通投資集團責任有限公司在南昌至南豐高速與濟廣高速相交的樞紐互通南面的濟廣高速公路上增設出口互通，使得縣城及高鐵站周邊車輛能便捷快速的通過濟廣高速、南昌至南豐高速往北，與南昌建立最便捷的通行，二是太和鎮境內設置一座互通出口方便太和鎮的出行。
目前該項目在省交通設計研究院有限責任公司做項目規劃。
四、農村公路建設方面
（一）縣道升級改造。根據20__年任務分解表，我縣縣道升級改造任務新申報完成13.7公里，因我縣歷年縣道升級改造完成情況較差，故今年不新增縣道升級改造計劃任務，擬完成昌廈線至保豐（昌廈線至三溪路段）12.4公里，該項目前期工程已經完成，中標單位為高投集團，目前正在征地拆遷。
（二）通雙車道建制村項目。根據20__年任務分解表，我縣通雙車道建制村項目任務為9.4公里，現我局擬定4個項目13.54公里：
（1）、昌廈線—坊坑5.5公里，正在實施施工圖設計。
（2）、洽灣—羅坊（渣坑至桃源）1.9公里，已在中介超市揺出設計單位。
（3）、洽灣—羅坊（桃源至加津）3.9公里，已在中介超市揺出設計單位。
（4）、白舍大橋-白葉2.24公里，已完成施工圖設計正在座專家評審。
（三）旅遊路、資源路、產業路、路網聯通路、公益事業路項目。根據20__年任務分解表，20__年安排旅遊路、資源路、產業路、路網聯通路、公益事業路8個/12.1公里，已完成設計批覆，市交通運輸局已下達預安排計劃。白舍鎮白長線-瑤陂公墓事業路、鋪前-晗頭產業路正在實施財審；市山鎮昌廈線-耀里公墓公益事業路正在實施財審；太和鎮王家嶺-公墓公益事業路正在實施財審；付坊鄉長陵公墓公益事業路已完成放線，正在實施財審。
（四）危橋改造項目。根據20__年任務分解表，20__年安排危橋改造項目4座。為姜源橋25.04米、下河橋96.04米、寨嶺源橋10.1米、路頭橋11.04米。目前姜源橋已完工，寨嶺源橋已完成預算、下河橋、路頭橋已完成初步設計評審。
（五）安全生命防護工程。根據20__年任務分解表，20__年安排安全生命防護工程31.4公里。下達計劃1個/1.4公里，所有項目已全部完成前期工作。
（六）農村公路養護。一是加強安全隱患排查，建立安全隱患台賬。20__年，對縣道路、橋涵及地質災害點進行了全面系統的安全隱患排查，排查處安全隱患34處/10公里，已全部整改到位。13條村道安全生命防護工程，隱患處置里程35公里，計劃9月底完工。
二是加強日常養護，提高農村公路服務品位。為切實加強我縣農村公路管理，確保農村公路路況穩中有升。
三是加強組織保障，提升農村公路養護成效。堅持「分級養護、建養並重、有路必養、確保長效」的原則，結合實際情況，根據年初的養護計劃，明確養護職責，全縣縣道由我局承擔具體的養護工作，鄉道、村道由所在的鄉（鎮）承擔養護工作，保障我縣農村公路級級有人管，條條有人養。
五、綜合行政執法方面
（一）治超工作成效顯著
一是高度重視治聯合超工作。積極爭取縣委縣政府對治超工作的支持，在各相關部門的共同努力下，治超執法人員積極主動作為、認真履職，治超工作取得了顯著成績，20__年上半年，我縣共出動聯合治超執法人員5160人次，檢測貨運車輛409400輛，查處超限超載車輛699輛，罰款金額561100元，交警扣分561分，處罰379起，缷載1140.4噸，實現了超限超載率控制在1%以下的目標。
二是加強了源頭治理。發揮應用好現有不停車檢測系統和治超管理平台作用，在啟動了荷田崗不停車檢測點的基礎上，今年3月又啟動了太原鄉不停車檢測點，並強化不停車檢測點採集證據和非現場執法處罰結果的應用，按照上級要求的「五個一批」的精神，目前我縣實現了違法數據的「動態清零」。
三是強化路警聯合流動治超。做到超載30%以下由交警處罰，超載30%以上由治超站處罰。聯合交警部門對符合「一超四罰」條件的違法超限超載運輸車輛、車輛駕駛人、運輸企業、貨運源頭單位依法嚴格落實處罰措施，並將嚴重違法超限超載運輸行為納入治超失信「黑名單」，並在撫州市公共信用信息及「雙隨機一公開」等平台公開，實行聯合懲戒。
（二）非法營運形勢好轉
為了維護客、貨運市場秩序，創建省級衛生和文明城市，防止「六車」非法營運行為反彈，我局執法大隊一直堅持聯合公安、交警、高速交警、高速路政、*等部門開展了日常巡查工作，鞏固整治成果，並堅持在火車站地區設立運政執法中隊，20__年上半年共查處非法營運的「黑車」5輛、非法營運貨車9輛、非法改裝車3輛、「非法網約車」4輛，未持有效包車牌進行客運包車經營9輛，累計罰款金額140000元，有效地淨化了我縣客貨運輸市場秩序。
（三）依法治路成效好
一是堅持日常巡查整治，加強了對境內國省縣道公路沿線「髒、亂、差」問題的管控整治，使亂堆亂放、亂倒垃圾、占路為市、亂搭亂建等「道亂占」的違法行為得到有效遏制，較好地維護了路產路權，為群眾出行提供了良好的公路環境。二是廣泛進行法律法規宣傳。路政執法人員在公路沿線經常性開展公路法律法規宣傳活動，進一步增強了人民群眾交通法制觀念和愛路、護路意識，提高執法人員依法行政的能力和水平，為紮實推進路域環境整治營造良好的社會共治氛圍。三是全力整治「滴灑漏」行為。針對國省縣道沿線頻發運沙車「滴灑漏」污染公路行為，積極開展專項整治行動，組織人員深入沿線各沙場，向經營企業、承運人員解讀公路法律法規，告知拋灑滴漏污染公路的潛在危險。另一方面下達違法整改通知書，督促經營業主對運輸車輛採取有效防護措施，定期安排人員及時清掃遺漏的沙石，最大限度減少對公路環境和安全行車的影響。
（四）水運安全管理
一是層層落實水上安全管理責任制。年初，督促有關鄉鎮、景區層層簽訂責任狀，明確了屬地的安全管理責任，使水運安全管理工作真正責任到人，落實到船。二是積極加強水上運輸的安全檢查，執行「月月檢查制」發現安全隱患，及時督促整改。三是經常檢查碼頭、船舶污染物接收站的船舶污染物接收設施設備配備及使用情況，檢查船舶防污染設備器材配備及使用情況，查處船舶向內河水體拋棄船舶垃圾行為，確保了船舶及河道的環保整潔。四是積極做好撤渡工作，在今年5月份，將我縣唯一一個渡口（加津）進行撤渡，渡船進行了解體，從而確保了水運安全。
（五）工程質量執法監督
為切實提高工程質量監督和服務水平，執法大隊二中隊加強了對工程質量的執法監督，重點做好原材料和試驗檢測工作監督管理。在任務重人手缺的情況下對施工單位的原材料進場，鋼筋、水泥、集料隨時進行嚴格檢測，通過原材檢測、組成設計覆核、人員考核等方法加強實驗室管理，讓試驗檢測工作日趨完善走向標準化。今年上半年共完成綜合檢查6次，下達監督整改通知書5份，下發停工令1次，復工令1次，較好地杜絕了質量安全隱患。
六、運輸行業管理方面
（一）汽修駕培行業。半年來，我局執法大隊組織執法人員定期深入到駕培第一線，嚴格督促駕校規範教練員教學行為，杜絕吃拿卡要現象，完善學員培訓計時系統，健全學員培訓檔案，通過不斷提高服務質量和教學水平提升駕校形象，吸引廣大學員選擇正規駕校培訓。與此同時，加強了對4S店、汽修行業執法監督，組織交通執法人員深入到維修企業一線，嚴格督促維修企業建立和健全車輛和技術檔案以及電子健康檔案，對每輛車的維護情況、車輛技術情況記錄在案，充分利用現有的條件，在車輛進廠維護作業及竣工後，留有相關照片資料存檔，並做到一車一檔，一企一櫃。
（二）運輸物流企業。一是堅持為交通運輸物流業提供扶持幫助，物流企業20__年1-5月完成利稅1942萬元，發展中心1-4月完成返稅資金903萬元。持續助力南豐縣物流業健康發展。二是廣泛進行金融惠企紓困政策宣傳。工作人員在所屬企業廣泛惠企紓困政策宣傳活動，通過惠企紓困政策宣傳，紮實助力企業渡過疫情困難期。三是紮實為縣服務業領域經濟工作專班提供數據資源服務，完成5-6月入規入統企業營業收入數據報送，為縣服務業領域經濟工作專班提供數據支持。
（三）政務服務優化營商環境。一是全力做好行政審批工作。全局行政許可事項全部進駐政務中心；嚴格執行「首問責任、限時辦結和責任追究」三項制度，不斷提高行政權力運行和服務效率，促進政務服務持續提速增效，為基層單位和申報人提供一站式服務，力爭做到當日辦結。20__上半年共完成大件運輸2件、道路運輸駕駛員誠信年度考核1248件、駕駛員繼續教育803件、普通貨物運輸經營許可5件、跨省通辦宣傳33次、跨省通辦（辦件量）1031件、一窗式綜合受理系統（辦件量）1601件、道路運輸經營許可證正（副）本換證8件、客貨運輸車輛年審1123件、道路運輸證正（副）本換證106件、普貨運輸車輛遷入29件、普貨運輸車輛過戶（轉籍）48件，群眾滿意率達100％。二是持續優化營商環境，推動部門協同監管。採取＂走出去」和＂請進來」等方式，積極為企業服務，認真化解困難問題。利用國家企業信用信息公示系統，建立了業務審批件網上運行監察制度，同步將行政許可、行政處罰和行政檢查信息推送至信用信息平台，做到規範、透明。20__上半年錄入行政處罰信息2件、行政許可信息28件、抽查檢查信息302件。
（四）疫情防控堅持常態化落實。一是加強了防疫重點監管力度。針對火車站、客運站、交通運輸工具等防疫重點環節，按照上級要求，做好交通工具和場站的消毒、通風、衛生清潔等工作；對火車站、客運站等場所嚴格落實通風消毒、體溫檢測、口罩佩戴、乘客信息登記和從業人員健康監測、個人防護等措施，鞏固交通行業疫情防控成果。二是加強疫苗接種和核酸檢測工作。把疫苗接種和核酸檢測工作作為當前疫情防控的重要政治任務，持續發動幹部職工及廣大從業人員接種疫苗和核酸檢測，對符合接種條件的全部完成接種，做到應接盡接，降低自身感染和患病風險，對交通運輸重點人員定期要求做核酸檢測，及時發現排除病毒傳播隱患，保障了交通運輸體系有序運轉，為全縣經濟社會發展和人民群眾生產生活提供了堅實保障。
（五）行業安全生產更牢。切實將「安全第一、以人為本、責任重於泰山，構建平安和諧交通」落到實處，年初與各運輸企業共同簽訂安全目標責任狀。在日常行業管理中，按照「一崗雙責、三管三必須」的要求，一直以來堅持深入各運輸及相關企業，深入安全生產第一線，實行地毯式排查，做到全覆蓋不留死角。20__年上半年共派出檢查人員350人次，共檢查企業96回次，排查出一般性安全隱患15處，對能立即整改到位的立即責令整改，對一些一時難以整改到位的全部下達整改通知書，督促企業在規定期限內整改到位，消除了安全隱患。與此同時不斷督促公司落實安全生產主體責任，建立和健全相關制度，教育廣大駕駛員（從業人員）遵章守紀、安全生產，發現安全隱患及時整改，確保安全。
七、下一步工作打算
一是組織實施中共南豐縣交通運輸局機關黨支部委員會、中共南豐縣交通運輸綜合行政執法大隊黨支部委員會、中共交通運輸局退休幹部黨支部委員會、中共南豐縣搬運公司黨支部委員會換屆選舉的事宜。
二是繼續跟進南豐縣城市客運中心停車場項目建設，爭取年底加入政府債券項目；協調弋陽至南豐高速公路、南昌至南豐高速公路事宜。
三是推進縣道升級改造項目。確保昌廈線—保豐儘快順利開工。
四是建制村通雙車道改造項目。做好規劃好的建制村雙車道改造項目前期工作，確保20__年下半年能全面開工。
五是危橋改造項目。20__年4座危橋（寨嶺源橋、下王橋、周坊橋、路頭橋）任務下半年全部開工建設，爭取年底全部完工。
六是旅遊路、資源路、產業路、路網聯通路、公益事業路項目。白舍鎮白長線-瑤陂公墓事業路、鋪前-晗頭產業路、市山鎮昌廈線-耀里公墓公益事業、太和鎮王家嶺-公墓公益事業路、付坊鄉長陵公墓公益事業路計劃下半年開工，爭取年底完工。
七是實施水毀項目。今年上半年農村公路水毀較多，損失較大，爭取省廳及縣財政給予補助資金。
八是安全生命防護工程。20__年10月份前，確保31.4公里村道安全生命防護工程20__年底前全部實施完成，消除所有道路安全隱患。
九是打造「四好農村公路」示範工程。20__年完善原有瑞友線至潭湖、南豐至官必上等「四好農村公路」的維持，新增昌廈線至長紅墾殖場等「四好農村公路」，結合縣道升級改造項目建設，確保完成改造的項目全部符合「四好農村公路」建設要求。
十是打造「江西省美麗生態文明農村路建設工程」。20__年爭取完成的縣道升級改造三級公路以上項目，按照省廳《江西省美麗生態文明農村路建設工程實施方案》（贛交規劃字〔20xx〕64號）文件精神，打造南豐特色的美麗生態文明農村路，完成「暢安舒美綠」高品質農村公路，串起美麗鄉村、連接生態景區、帶動文明社區、聯動產業經濟、發揮示範效應。
十一是加強交通運輸領域的執法力度。加大安全監管力度，經常性深入各運輸及相關企業，檢查和指導安全生產，力爭做到全覆蓋，督促各運輸企業做好本企業運輸車輛動態監控工作。加大對各運輸企業、各平台運營商的監督考核力度，確保隱患能夠及時發生，並得到整改，確保安全。加強行業監管，維護道路運輸市場秩序。繼續做好治理貨運車輛超限超載工作，充分運用科技手段治超，減輕治超人員的勞動強度，把有限的力量投入到源頭監管上來，堅決執行省市對治超工作的標準和要求，不取全勝，決不收兵。
八、存在的問題
（一）補助標準偏低
根據《江西省普通公路省級補助資金管理暫行辦法（徵求意見稿）》意見的通知，我局曾提出以下建議：1、縣道升級改造基礎補助標準：90萬元/公里，獎勵標準：不高於70萬元/公里。現縣道升級改造總投資大概在500-600萬元/公里，省廳補助標準過低，建議提高標準；2、雙車道改造基礎補助標準：35萬元/公里，獎勵標準：不高於25萬元/公里，現雙車道改造項目總投資大概在200-300萬元/公里，建議按100萬元/公里的標準進行補助；3、危橋改造項目基礎補助標準3000元/平方米。現危橋改造總投資大概在5500-6000元/平方米，建議設立獎勵資金，補助標準提高至4000元/平方米。
（二）建設規模大
由於下達的建設規模大，資金需求量大，20__年農村公路省廳下達完成投資額1.3億，上級補助資金少，配套資金比例較大。
（三）項目前期進展緩慢
項目建設設計、監理、征地拆遷等費用落實困難，林地審批、基本農田調規、生態紅線調規困難，項目進度上不去。
（四）配套資金落實困難
縣財政資金困難，農發行、國開行等政策性銀行落實貸款政策難。
營運工作總結及工作計劃 篇5
根據交通運輸廳、公安廳（寧交辦發〔20xx〕286號）文件精神，我局高度重視，及時組織相關部門全面開展出租汽車行業專項整治行動，現將工作情況總結如下：
一、高度重視，周密安排
按照《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳關於進一步加強網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》文件要求，我局組織對全市範圍內網約車和私人小客車合乘情況進行全面核查，經查，我市無註冊網絡車公司和私人小客車合乘信息平台。但也存在非法從事出租汽車經營行為，嚴重擾亂市場競爭秩序行為，為切實加強全市出租汽車管理，嚴厲打擊非法營運，保障乘客的人身安全和合法權益，市運管局及時成立領導小組，制定了《關於在市區出租汽車行業開展專項整治行動的實施方案》，對市區出租汽車行業開展專項整治行動進行周密部署，細化了工作措施，確保取得成效。
二、強化宣傳，營造氛圍
按照整治方案要求，市運管局聯合公安交警部門召開市區出租汽車運營秩序專項整治動員大會，要求各出租車公司按照方案的要求，加強宣傳，營造良好的整治氛圍。同時，行業管理部門工作人員利用各出租車企業召開安全例會的時機，深入例會現場，向廣大駕駛員講解行業法律法規、職業道德規範。向廣大駕駛員發出倡議，引導駕駛員遵紀守法、規範經營。向社會廣泛宣傳出租汽車客運市場專項整治行動的目的意義，向市民宣傳乘坐非法營運「黑車」的危害性，鼓勵市民積極撥打交通運輸服務監督電話「12328」，舉報出租汽車違法違規經營行為，爭取社會各界的理解和支持。
三、明確重點，分工負責
市運管部門聯合公安交警、*執法部門，實行定時與不定時稽查、定點與巡遊稽查相結合的稽查方式，嚴厲打擊出租車不打表、亂收費、組客經營班線客運、異地駐點營運等違法經營行為，將整治重點放在汽車站、市區繁華商圈和高速公路出入口等車輛聚集點。
四、部門聯動，聯合執法
1、堅持邊宣傳邊整頓的原則，市運管局組織稽查人員重點查處市區內汽車站、南河灘、高速公路出入口從事非法營運的私家車，查處出租車不按規定使用出租車標誌、計價器、不按計價器收取運費，不按核定經營範圍經營、異地駐點拉客、拼客、違規從事班線客運等違法經營行為。同時，加強與公安、反恐、國保、信訪等部門的聯繫溝通，及時報送行業安全、穩定信息，達到了信息互聯互通，為公安、反恐部門提供了重要的信息支持。
2、積極與公安部門配合，嚴厲打擊非法經營的牽頭者和組織者，特別是嚴厲打擊欺行霸市的個人和團伙。針對汽車站周邊、轄區各高速公路口、服務區等地，「黑牛」非法站外拉客、攬客、倒客、賣客，致使旅客無法進站乘車，實名制和行包安檢無法落實，存在重大的治安隱患，有可能引發刑事案件的實際情況，我局及時調查摸底，建立「黑牛」名單，以文字材料向市政府、政法委、公安局、掃黑辦等部門匯報，提供線索，方便公安部門查處打擊。截止12月底，共計出動稽查執法人員4273人次，執法車輛1452輛次，查處各類違法違章車輛536輛次，其中：查扣私家車非法營運車輛207輛次，出租車異地經營、非法組客從事班線運輸行為13輛次，出租車駕駛員無從業資格證48輛次，農村客運、班線客運車輛不按規定線路行駛及站外拉客車輛14輛次，貨運車輛私改車型9輛次、普貨車輛從事危貨運輸5輛次，出租車未使用計價器、拒載、甩客等不規範經營29輛次。當場糾正出租車不打表不規範經營行為車輛134輛次，勸退疑似非法營運車輛67餘輛次（包括電瓶車）。
五、加強汽車站周邊客運秩序整頓
20xx年，XX市運管局投入8萬元在汽車站南北廣場建立兩個綜合執法亭，配備高清攝像頭及高音喇叭，對車站周邊客運秩序進行整治。針對汽車站站前廣場出租車無序停放，不按規定上下客的問題，4月份，先後投資一萬餘元，在汽車站站前廣場設立專用指示標誌牌，設定出租車專用下客及出租車專用候客通道，極大地規範了汽車站站前廣場候車秩序，收到了良好的效果。
六、認真受理投訴舉報
依託「12328」交通運輸服務監督電話，市運管局認真受理針對出租汽車的投訴舉報。專項整治期間，共受理投訴舉報430件，批評教育391件，給予行政處罰的39件。通過認真受理和查處投訴舉報的案件，增強了群眾監督的信心，保護了乘客的合法權益，出租客運從業人員提升了服務水平。
通過專項整治行動，目前，我市出租車市場秩序井然，行業穩定，出租車違法違規行為進一步減少，「黑車」等非法營運行為得到了有效遏制。
營運工作總結及工作計劃 篇6
一、做好20xx年購物廣場文化主題巡展活動及購物廣場美陳裝飾的前期工作
通過20xx年後半年我們對全國的商業模式進行的考察了解到，瀋陽一些商場模式讓我們深受啟發，很值得我們學習和借鑑、這一點我們企劃部已經開始學習和貫徹《商業4T營銷理論》。把我們20xx年商場文化主題巡展及商場美陳裝飾的前期活動做了梳理：
1、引進大連幾家專業從事展覽器材及展品租賃的供應商，以節省20xx年商場美陳的投入；對3月份店慶時期舉辦的「中國船文化」主題展覽做好提前量工作，確保整個展具和展品的按時到位。
2、為確保年度主題巡展活動的有效性，在活動實施前期，與大連的公司緊密聯繫，可以請他們到瀋陽來進一步深入了解我們的活動和商場的實際情況；
3、確定20xx年整個年度的文化主題，對於20xx年幾個重要節日（如春節、三八、五一、國慶、元旦等），將圍繞年度文化主題確定各大節日的主題，同時增加了「七一」和「八一」兩大節日。組織各種革命歷史題材的主題展覽，致力於打造非盈利性的文化互動體驗平台，以拉伸品牌形象，強化品牌的正能量。
4、做好公司對外形象宣傳工作，即公司主流廣告媒體的選定工作，根據前期已收集的各廣告公司、廣告媒體資料，結合公司實際進行深入分析，確保在20xx年2月份之前，將廣告媒體選定方案定稿落實，加快企業對外形象宣傳的步伐；
二、多方企劃，舉辦有益購物廣場發展的文化主題巡展活動，提高購物廣場知名度，提升購物廣場品牌價值。
縱觀全國大型商業廣場及連鎖集團的商業營銷模式，幾乎千篇一律。如何在眾多商家、眾多活動中做出突破，吸引更多的消費者，創造更多價值才是我們20xx年第一季度工作的關鍵所在。借鑑萬達的成功模式，在20xx年第一季度，藉助商場店慶契機舉辦文化主題巡展活動，以提高商場知名度，達到促進銷售的目的。
三、策劃工作具體規劃：
1、整體策劃以4T商業營銷模式為基礎，在策劃方案中融入各種展覽，旅遊，文化教育等諸多元素。並將原來的美陳的投資大量壓縮，全部展具採用租賃的模式。
2、3月份是購物廣場兩周年慶典，企劃部主要圍繞文化主題巡展活動開展工作，以周年店慶為契機，推出「中國船文化」主題展覽活動，旨在將以往的以直接利益為主導的策劃重心，轉向以公益性服務為重心的休閒體驗模式。以文化貫穿商場店慶活動始終，並巧妙的植入品牌營銷，通過文化整合，營造出一個輕鬆愉悅的休閒體驗購物環境，提升商場的知名度，促進銷售。待店慶活動結束後再對活動進行分析總結，為20xx年年度文化主題巡展活動的策劃提供依據。
3、整體DP點美化原計劃在廣告公司的訂做，目前通過友好協商已解除合同。我們正在擬定計劃，派人去大連協商進行統一採購，經過測算比原計劃投資節省一半。
4、做好中庭吊飾電動吊掛傳動系統的改造工作，必須在2月中旬前全部完成，配合商場整體的環境氛圍。今年商場的中庭吊飾將壓縮一半的成本，全部在花瓣雨網購買；
5、整頓購物廣場廣告：20xx年2月大部分商戶的合同需要續簽，3月開始針對商場內部和外部的所有廣告位進行清點，對已經到期的進行續簽，撤場的進行轉售，破舊的進行更換。提升商場的形象，增加商場的廣告收入。
6、創辦《文化新世界》雜誌
企劃部與大連展覽公司合作，以4T商業營銷模式為基礎，以20xx年年度文化主題巡展活動為題材，出版發行《文化新世界》雜誌，服務商場商戶，提升商場在行業的影響力。
四、完善購物廣場各項規章制度，健全各項管理制度，增強團隊凝聚力，加大對優秀人才的儲備。
1、完成對勞動合同已到期員工的續簽工作，完善公司的用人制度，根據公司組織構架適時招聘優秀人才，加大人才儲備。
2、完善工裝管理制度，確保工裝制度的執行力度。
3、完成對社會保險的年審工作，按時製作公司考勤表及薪酬支付表，完善績效考核制度，完成領導交辦的其他工作。
4、適時組織員工培訓及戶外活動，增強團隊凝聚力，加強企業文化的建設。
五、加強消防安全意識，完善購物廣場治安管理制度，及時更新維護商場相關設備，確保一切活動正常運轉。
1、物業部協助企劃部做好3月份商場慶典的各項工作。保證在文化主題巡展舉辦期間各項設施設備的正常運行。並配合好商場展陳布置工作。活動期間與路政，執法部門的協調。
2、做好商場節日期間的消防安全檢查，對商場進行全方位的消防隱患的檢查並督促其即使整改和排除。
3、提前檢查商場44台空調機組的檢查，管道的清理。
4、日常各項辦公設備設施的維修和更換。
20xx年的工作已經結束了一半，回顧半年來的工作，保安部認真貫徹商場工作會會議精神，按照總經理提出職能管理精細化的要求，以20xx年管理承包責任書為工作總目標，全力以赴的做好安全保衛工作，充分發揮其職能作用，加大管理力度，確保各項指標的完成。在總經理、主管副總經理的正確領導下，在各部室的大力配合下，經過全體安保人員的努力，未發生火災事故、治安事件、甲方重大交通事故，為全店經營工作的開展起到了保駕護航的作用。綜上所述，具體總結如下：
一、強化職能管理，認真做好本職工作
1、安全生產工作
積極推進安全生產工作制度化、標準化管理，鞏固成果，抓好落實，堅持依法管理，嚴格落實號令規定，主要落實好以下工作：
（1）抓好員工培訓教育，加強應急疏散演練。為提高員工的安全意識及能力，保安部上半年組織員工培訓xx次，結合實際主要加強了滅火器使用方法、報火警、疏散、如何處理火災及消防安全「四個能力」等，組織員工安全知識答題xx次，組織應急疏散演練xx次，有效的提升了員工的安全意識及能力。
（2）抓好安全檢查及時消除不安全隱患。強化全店的安全檢查，嚴查用電設備設施，嚴查消防設備設施、嚴格管理火源、嚴查安全通道、嚴查死角明面上不易發現的部位，認真檢查，落實整改，每逢重大節假日，由主管安全領導帶隊，組織相關職能部室人查，落實整改，每逢重大節假日，由主管安全領導帶隊，組織相關職能部室人員開展全店安全檢查，按照規定，落實好營業前、營業後，賣場小時巡查，發現問題及時解訣，並做好記錄，確保安全。
2、治安內保工作
由於超市人員流動密度較大，容易被不法分子作為*和社會不良影響的目標，造成對顧客生命財產和超市員工及財產的損失，創造一個安全、良好有序的購物環境是一切工作的前提，結合實際工作情況有針對性的開展工作，重點部位採取重點防範的措施，加強了匯款室、押送款、營業秩序的監控以及我店的夜間安全防範工作，加強對員工安全教育，提高安全意識，開展群防群治工作，完善各種突發事件預案，做到了有演練、有措施，在全體安保人員的努力下，順利完成了元旦、春節、五一、國慶等重大節假日促銷期間的安全保衛工作，確保了超市安全穩定。
3、停車場管理工作
停車場自實行內部自管以來，崗位人員落實工作認真，運行正常，達到預期目的，切實把為方便駕車顧客車輛停放工作落實到實處，半年內辦理保險理賠起，截止到20xx年xx月xx日，車場收取停車收入xx萬元，後車場收取租金xx萬元，合計xx萬元，即為駕車顧客提供了良好的停車環境同時又為企業創造了經濟效益。
4、現場管理工作
為做好超市現場管理工作，解決現場管理工作中存在的問題及不足，超市於xx月xx日至xx月xx日對現場管理工作進行專項整頓，成立了以總經理助理為組長，各部室負責人為組員的現場管理專項整頓領導小組。明確各部室現場管理負責人員，依據企業規章制度，對本部門員工加強管理。整頓期間，店級檢查處罰違紀人員xx人，對各相關部門均扣部門當月管理考核分。通過努力有效的推動了超市的現場管理工作。
二、抓好保安隊伍的管理工作，提高隊伍整體水平
保安人員擔負著全店財產的安全保衛工作，責任重大，因此需要一支從思想、責任心、業務技能上以及人員相對比較穩定的保安隊伍來完成企業的安全保衛工作，適應經營工作的需要，重點強化了隊伍的管理，從基礎抓起，做好傳、幫、帶，新到崗的保安員先培訓後上崗，從日常養成、禮節禮貌抓起，加強思想教育，組織業務學習，結合各崗位職責儘快熟悉業務，倡導文明執勤，對安保職能定位準確，本著為顧客創造良好安全的購物環境，為經營部室創造良好安全的經營環境，做好本職工作，通過努力，保安隊伍的綜合素質有了提高，業務能力得到了加強。
三、存在的不足
1、服務台需加強管理。
2、保安隊伍的流動性較大，收入低，招工難，整體水平有待提高。
3、防盜工作需進一步的狠抓落實。
營運工作總結及工作計劃 篇7
在繁忙的工作中不知不覺又過了一個月，隨著新年的步伐充滿希望的20xx已接近尾聲，回想工作歷程，感想頗多。
我從3月19日加入到同至人購物中心這個大家庭，從一個剛從學校畢業的學生走進職場。在這一年裡，在各位領導的關心，同事們的支持配合和員工的通力協作下，較好地履行了自己的工作職責，流過辛勤的汗水，也流過淚水。正因為經歷了這點點滴滴的酸與甜，才讓我不斷成長，進步著，讓我學到了很多東西。首先我學會了如何面對一群人，鍛煉了我的膽識和臨場應變能力；巡場讓我學會了如何發現和解決問題，鍛煉了我的觀察能力和處理問題的能力；和員工的溝通讓我學會了如何更好的與員工交流，鍛煉了我的人際交往能力；通過與各商戶的調解工作的接觸，協調能力得到了進一步的鍛煉。經歷了過節大型活動的宣傳及進行，節後淡季各商戶的經營困境，專櫃欠費租金難收，因季節性原因大量減員等，自己對我市的服裝零售行情、市場大氣候的了解、及員工人事的管理有了迅速的提高。
樓層管理是商場的核心，負責協調各部門工作，維護全賣場的正常營運，應對突發事件的處理，在這個崗位上，如何做好樓層主管，對我來說依然是一個全新的課題。為此，我要不斷學習，充實自我，做到干一行，愛一行，專一行，一方面要讀好無字之書。還要虛心向領導，同事，員工學習。學習他們的專業知識，工作方法，營銷技巧，為人處事等。同時在日常生活中堅持"多看，多聽，多想，多做。"努力完成公司的各項任務指標，踏踏實實的做好自己的本職工作，使自己的工作更上一個台階。
營運工作總結及工作計劃 篇8
為認真貫徹落實六枝特區人民政府及上級相關號文件精神，我礦高度重視「打非治違」工作，從4月20日起全面開展「打非治違」行動，取得了一定的成效，確保了我礦安全形勢大局穩定。現將有關情況匯報如下：
一、成立成立「打非治違」專項行動工作小組。
組長：（礦長）副組長：（總工程師）
成員：郭克發（生產副礦長）、趙海（機電副礦長）、盧廷武（安全副礦長）、劉吉州（通風副礦長）
領導小組下設辦公室在辦公室，負責日常事務，由胡紹光兼任辦公室主任，負責本次專項行動的相關業務工作。
二、制定「打非治違專項實施方案」並嚴格按照實施方案組織實施。
為確保「打非治違」專項行動取得實效，由礦長李學仲、總工程師蘭江組織召開「打非治違」專項行動專項工作會議，針對專項行動做了精密部署，強調「打非治違」要做到二個結合：一是將「打非治違」專項行動與安全隱患排查治理工作相結合；二是將「打非治違」專項行動與年度安全生產目標任務相結合。
三、取得的成效
一是在「打非治違」專項行動期間，我們既全面整治，又突出重點，既打防結合又教育引導，從4月20日至今，在隱患排查治理方面，隱患25條，整改到位25條；
二是在反「三違」方面，共查處：違章指揮1次、違章作業6次、違反勞動4次；
三是在一通三防方面，我們建立了4項台賬、完善了36項管理制度、7項措施、改建立風門一組、改風筒200餘米；
四是在防治水方面、建成水倉1個、安裝離心泵3台、安裝排水管路2趟；
五是在安全管理方面嚴格執行礦級領導入井帶班制度，其中，礦長20天、工程師15天、安全礦長28天、生產礦長28天、通防礦長28天、機電礦長28天；增加管理人員4名、電工1名。
六是在人員定位管理系統上，我們根據在井下實際情況，調整讀卡分站15處，完善圖紙2分，配備人員定位標識卡120張。
四、工作重點
一是安全監控系統、人員定位系、壓風自救系統、供水施救系統、通訊聯絡系統、緊急避險系統嚴格按照六大系統建設標準進行完善；
二是抽放系統，抽采方法和施工管理要進一步提高，加大監管力度；
三是加強火工品的存儲、使用、管理使用；
四是按照規定為職工繳納工傷保險、意外傷害保險；
五是編制煤礦事故應急救援預案，簽訂救護協議；
六是建立長效機制，深化「反三違」工作；
七是建立長效機制，深化「隱患排查」治理工作。
營運工作總結及工作計劃 篇9
根據縣作風辦的具體要求，結合我交通運輸系統的工作職責和監管內容，經過認真梳理和總結，現將行業亂象整治工作開展情況總結如下：
一、工作職責及監管範圍
在我局監管範圍內容易發生粗放管理、壟斷經營等行業亂象的環節主要體現在兩個方面：
一是道路運輸領域（客運市場和出租車市場）。重點結合客貨運市場監管，在規範行業准入、優化行業服務、規範客運班線承包，打擊非法營運等工作中，加強突出問題治理。
二是公路工程建設領域。重點是結合工程現場監管、安全大檢查，以及拖欠農民工工資、工程款等專項治理行動，重點就公路在建工程、施工工地、工程招標等活動中，有無暴力或威脅他人接受限定條件或退出競爭、強占工程、強包項目等行為；有無通過暴力手段或者以暴力相威脅，壟斷工程施工、材料供應、運輸服務等行為；有無征地拆遷中煽動*，搶種、搶建、搶栽等行為進行摸排和打擊。
二、工作措施及完成情況
1、高度重視。下設辦公室，結合工作實際，制定具體實施方案，明確目標任務，細化工作措施，落實責任。
2、突出重點。深入查找工程建設、公路運營、公路治超、道路運輸等重點領域涉惡問題及其「保護傘」和治安防控、綜治維穩、反恐防範、安全生產等工作中的薄弱環節。在道路運輸領域，全縣運管機構深入開展「打非治違」專項行動，先後克服人員少任務重的困難，多次出動執法人員，執法車輛200多台次，設置聯合檢查點6處，發放宣傳資料1000餘份，檢查車輛300多台次。依法檢查處罰非法、違法營運車輛20台次，共處罰金3.99萬元。堅持邊治邊建，在加強打非治違的同時，更注重加強日常的監管，先後檢查道路運輸企業3家100次，對0家企業進行了行政處罰，停業整頓0家，處罰金0家。依託治超站點和路政巡查，設置了舉報箱，公開舉報電話，積極參與全縣「六清」行動，形成行業監管的高壓態勢。在治超執法過程中加強了自身防範和涉惡摸底排查。要求站點執法人員嚴格遵守各項操作規範，注意自身言行舉止。公路工程建設領域。先後對20__-20__年在建工程項目進了檢查，特別是農村公路擴面延伸工程個標段進行了重點摸排，營造良好的公路工程建設環境。同時，充分利用我縣公路建設從業單位的誠信體系建設，對設計、施工、監理等從業單位進行信用等級評價，防範從業企業的違規行為。
3、協調聯動。建立健全與公安部門、交警隊等的協調聯動機制，合力做好線索移送、市場准入、規範管理、重點監控等工作，推進聯防聯治工作，採取突擊檢查、聯合執法等方式，依法查處非法違法運輸行為。
4、嚴格督查。全面落實「日排查、周調度、月匯總、季分析」工作機制，加強矛盾糾紛排查化解，成立督查組，採取暗查暗訪等方式開展對專項鬥爭的督促指導檢查。
三、存在的困難。
行政執法人員不足，由於工作任務較重，在監管過程中明顯人員不夠。
四、行業監管有哪些意見建議
一是要做到安全法律法規學習的常態化。執法監管人員做到應知應會，要對建設單位、企業、施工人員、車輛駕駛員等行業監管對象，採取定期不定期的法律法規培訓學習。多印發法律宣傳手冊，讓法律知識普及達到全覆蓋。
營運工作總結及工作計劃 篇10
根據我街制定的方案，由XX街道*辦及*執法中隊牽頭，聯合安監、工商、公安、綜治等部門，對全街範圍內的燃氣經營市場進行了聯合整治。現將工作開展總結如下：
1、提高思想認識，認真謀劃安排。為做好此次燃氣安全專項聯合整治工作，我街領導高度重視，結合我街實際，認真研究討論，制訂了切實可行的整治方案，x月x日上午召開專門動員會議，強調了整治工作的重點、任務、目標、範圍，明確職責分工，專人進行檢查，形成一層抓一層，層層抓落實的工作機制，為做好次燃氣安全專項整治行動奠定了堅實的`基礎。
2、認真開展燃氣安全使用知識宣傳。緊跟部署，街道在朝陽社區前坪開展了正確使用燃氣的宣傳活動，向居民發放宣傳材料，指導、督促廣大居民按照燃氣使用安全要求開展用火、用電、用氣的消防安全自查自改。
3、聯合整治情況：此次聯合整治行動共出動人員20餘人，從燃氣代充點場地、消防安全設施、燃氣存儲、台賬登記等情況進行了檢查。經查，位於朝陽后街39號「澄海燃氣朝陽供汽站」未能提供《營業執照》，屬違法違規經營，同時，因該站區未按照相關法律法規建立消防安全管理制度、無消防安全演練和培訓計劃、無消防安全應急疏散預案、滅火器過期等，朝陽派出所執法人員當場對涉事站區下達了限期責令整改書，並要求當事人將非法儲存、買賣的液化氣罐瓶全數退回至供應單位進行統一處理，朝陽工商所對該門店進行現場查封，XX月XX日立案，對當事人處以罰款人民幣XX元。
下一階段街道將進一步加強對燃氣經營單位的監管力度，建立長效檢查機制，強化其安全管理理念及安全主體責任意識，落實各項安全防範措施，從源頭上杜絕安全事故的發生。
營運工作總結及工作計劃 篇11
為嚴厲打擊各類非法違法客運經營行為，規範道路運輸行業經營秩序，加強道路運輸行業安全監管，保護乘客和出租車、公交車、班線車經營者的權益，減少各類道路交通安全事故的發生，堅決遏制較大道路交通事故，杜絕重特大事故，確保轄區道路交通安全形勢持續穩定好轉。我局通過加強領導，強化組織，周密部署，認真落實，在轄區範圍內開展了紮實有效的客運非法違法營運專項整治工作。現將有關情況匯報如下：
一、取得成果
自今年1月份以來，我局組織運政執法人員進行打擊客運非法違法經營專項行動30次，聯合交警設卡執法2次，出動執法人員100餘人次，車輛30輛次，檢查車輛200餘兩次，查扣麵包車2輛，查扣自製線路牌10張，行政處罰5起。
二、採取的措施
（一）做好宣傳工作
為確保客運非法違法經營專項整治工作取得實效，我所採取在客運站等人流密集地方發傳單、掛橫幅等形式做好宣傳工作，重點宣傳客運非法違法經營專項整治工作的重要意義。
（二）認真開展客運非法違法經營專項整治工作
1、工作重點。自開展專項整治工作以來，我局運管所集中力量，對非法營運頻繁的區域如祥和街橋頭、銀興菜市橋頭、汽車客運站*重點布控、重點打擊。
2、依法依規，文明執法。做到依法行政、文明執法，杜絕有法不依、執法不嚴，不作為或亂作為的現象。執法過程中依法辦事，做好*和解釋疏導工作，不激化矛盾及引發群體性的事件。
3、建立投訴制度，及時處理問題。對外公開投訴舉報電話，落實專人負責受理、督辦、回復。針對群眾反映的突出問題，以及涉及整治內容的各類投訴及違章案件，組織人員認真開展調查處置，並將查處結果及時反饋。
三、存在的問題
專項整治工作雖然取得了一定的'成效，但由於查處客運非法違法行為難度較大，存在不少問題，具體表現在以下三個方面：
（一）新法律法規出台導致認定違法行為困難。以前凡是涉及給付車費的行為都可直接認定為經營行為，20xx年7月28日國務院辦公廳發布《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（國辦發[20xx]58號）第十條「私人小客車合乘有利於緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵並規範其發展，制定相應規定」，崇左市相關立法在全國範圍內相對滯後，導致認定違法行為困難。
（二）查處措施不足。客運非法違法經營行為在法律
界定上僅是一個行政違法行為，近年來，國家為了規範行政執法，出台了《行政處罰法》《行政強制法》等多部法律，限制了很多執法行為，像以前釣魚執法、使用執法車追趕或強行截停有違法嫌疑的車輛等措施現在都不能使用。
（三）乘客與駕駛員串供，不願意配合*。乘客為貪圖方便快捷，不重視安全，主動乘坐無合法經營手續的黑車，並覺得執法人員工作阻礙了他們的出行，不配合執法，聯合駕駛員做偽證甚至辱罵執法人員。
四、下一步工作
我局將繼續按照文件精神開展客運非法違法經營專項整治工作，打擊非法運輸經營者的囂張氣焰，維護廣大依法經營者和群眾的合法權益，使我市道路運輸市場秩序有明顯好轉。
營運工作總結及工作計劃 篇12
在區委、區政府的正確領導下，XX街道依法取締殘疾人機動輪椅車非法營運工作按照「統一部署、依法有序、有情操作、積極穩妥」的要求穩步推進，切實保障了殘疾人的合法權益，進一步維護了社會的和諧安定。截止到去年12月31日，殘疾人機動輪椅車取締工作基本結束，現將有關情況作一小結，匯報如下：
一、調查摸底階段
根據區殘聯的要求，我街道從20xx年3月開始對殘疾人機動輪椅車車主進行了調查摸底。各社區利用張榜公告、電話訪問，上門入戶等方式積極宣傳，讓殘疾車主填寫信息卡，摸清殘疾車主基本情況。最終，我街道共26戶殘疾車主進行了摸底登記。
二、動員部署階段
為保證殘疾人機動輪椅車取締工作的有序進行，市、區兩級領導先後召開動員大會，統一思想，明確職責，街道根據兩級領導的安排部署，成立包保領導小組、研讀政策、積極宣傳，為取締工作的順利開展做好充分的準備。
1、成立包保領導小組。殘疾人機動輪椅車取締工作得到了街道領導的高度重視，成立了由社區幹部「一幫一」包保殘疾車主，街道分管主任、殘聯理事長包保各社區的包保領導小組，明確分工、定人定崗，一級負責一級，層層抓落實。
2、研讀政策。通過市、區兩級動員大會的會議精神，街道殘聯理事組織各社區殘聯專委專題學習依法取締殘疾人機動輪椅車非法運營的相關文件，研究討論殘疾人機動輪椅車取締工作的方法、步驟以及主要的配套政策，為做好政策宣傳和解釋工作打下堅實的基礎。
3、積極宣傳。20xx年11月下旬，街道、社區張榜公告取締殘疾人機動輪椅車非法營運工作開展，逐一致電3月26日登記上報的殘疾人機動輪椅車車主，宣傳取締工作的相關政策，發放《致全市廣大殘疾人機動輪椅車車主的一封信》，使此次殘車置換工作深入到每戶殘疾車主家中，營造了全社會關心殘疾人，殘疾人要為城市管理出一把力的氛圍。
三、全面實施階段
1、需求摸底。為了解殘疾車主的置換需求，社區包保小組成員以入戶走訪的方式對本人包保的對象進行了上門走訪，讓包保對象填寫《殘疾車主認證申請憑證》，我街道殘聯根據各社區上報信息，統計計算出本轄區要求殘疾人新型代步車16輛和要求折舊補償金人數10人。
2、殘疾認證。根據區殘聯的統一安排，街道將6個社區分為上午下午兩組，分開認證，各社區包保小組成員將認證時間和所需證件等相關信息及時告知各自包保對象，由街道殘聯理事以及各社區殘聯專委帶隊，統一準備車輛帶領轄區內殘疾車主前來參加殘疾認證。根據專家組的評審認證，我街道共22人符合此次取締殘疾人機動輪椅車非法營運的政策要求。3、回收置換。為確保置換工作有序進行，並在置換中切實為殘疾車主做好服務工作。區殘聯再次召開的取締工作會議，根據布置，認證合格的殘疾車主由各包保小組成員負責通知交車時間、地點以及所需證件，街道確定在殘疾車置換日由分管主任、殘聯理事長以及各社區殘聯專委帶隊，準備好車輛接送殘疾車主。由於領導重視，具體組織工作周密，我街道的置換工作井然有序，除了兩位下肢高位截癱殘疾車主需當場置換新車以外，其餘殘疾車主均在政策獎勵的前3日內上繳舊車。
4、發放置換金。根據殘疾車主的不同需求，街道仔細核對要求置換新車和要求折舊補償金人員名單以及置換金額，在接到置換金的第一時間通知各包保小組將存摺發放至包保對象手中，消除殘疾車主的疑慮。據統計，我街道要求置換新車人數16人，發放置換金3100元/人，要求折舊補償金6人，發放置換金6100元/人，合計86200元。
5、發放新車。對於要求置換新車的殘疾車主，由其包保人負責通知時間、地點以及所需證件，發放新車當日由街道殘聯理事長以及社區殘聯專委帶隊殘疾車主到指定地點領取新車。生產廠家專程到場講解新車性能和駕駛技藝，殘疾車主現場接受培訓，並由交警部門當場配發准駕證。對於從上繳舊車到拿到新車這段時間對殘疾車主造成的不便，街道將統計出每位殘疾車主的等待天數，給予每天30元的交通補償費。
6、辦理社保。根據取締工作的政策要求，幫助殘疾車主辦理社保以解決其後顧之憂是此次取締行動中殘疾人可以享受的主要的配套政策，經統計，我街道已退休殘疾車主2人，未到退休年齡殘疾車主20人，其中已購買社保人員13人，未購買人員7人，根據區殘聯以及區人社局的統一安排，與未到退休年齡的殘疾車主簽署自謀職業協議書，發放一次性就業補助，並為其辦理居民養老保險，有願意購買職工養老保險的人員可以填寫申請書自願申請，此階段工作中，我街道20人全部簽署自謀職業協議書，19人享受政府購買的居民養老保險，1人申請購買職工養老保險。
四、矛盾處理與再次摸查階段
取締殘疾人機動輪椅車非法營運工作是一項系統工程，涉及面廣、政策性強、難度也比較大。因此，社會矛盾不可避免。我街道遵照市、區兩級領導的統一部署，積極穩妥的處理取締工作出現的突髮狀況，及時化解各類矛盾，維護社會穩定和諧，經調查處理，我街道取締工作的主要問題集中在第一批認證未合格以及漏登人員要求享受同等待遇上。根據區殘聯的布置安排，街道對轄區有殘疾車的漏登人員進行了重新的摸底排查，登記包括第一批認證不合格人員在內的漏登人員共7人，街道針對這7人成立包保組，包保到人，統一口徑，多次上門或致電安撫他們的情緒，做好政策解釋工作，及時上報他們的需求，截至目前為止，我街道第二批上繳舊車同時享受置換金人員4人，其餘3人仍待新政策給予解決。
取締殘疾人機動輪椅車非法營運是改善城市管理、依法維護和保障殘疾人合法權益的需要，也是一項時間緊、難度大、政策性強的工作。由於各級領導的重視，通過各有關部門的共同努力、協同工作，我街道基本完成了殘疾車的取締工作，解決了殘疾人後顧之憂，增強了殘疾人社會保障，維護了殘疾人切身利益，推動了全社會的助殘意識，有力地促進了殘疾人事業的發展。
