天色晴明河山好，地理通达气象新。在激昂的汽笛声中，一列高铁驶向千里冰封的北国，一列高铁驶向冬雪霏霏的江南，一列列车驶向银装素裹的大凉山。对于迫切回家的人们，三九严寒再也不是无法突破的封锁线。承载着人们的希望，无数列车在铁路线上从笃实前行的2019驶向追梦前行的2020。
2019年，“京张”再次走进人们的视线。1909年中国自主设计并建造的第一条铁路干线——京张铁路建成通车，2019年，110年后，第一条时速350公里的高寒、大风沙高铁，第一条采用北斗卫星导航系统并能自动驾驶的智能高铁——京张高铁开通了。经历了110年的奋斗，经过了110年的顽强拼搏，“老京张”到“新京张”不仅是时速35公里到时速350公里的飞跃，也是中国铁路从落后到领跑世界的跨越，更是中国智慧、中国方案、中国道路的完美展现。
2019年，中国高铁里程突破三万公里，在这一年开通的高铁里程超过5000公里，是近四年来开通高铁最多的一年。这一年，中国结束了南阳、周口等城市不同高铁的历史；这一年，山东、贵州、四川的革命老区和贫困地区接入全国高铁网；这一年，中国粤东西北地区和西北地区进入新时代。交通运输是兴国之器、强国之基，延伸的铁路线为中国贫弱地区注入强劲的发展动力，为促进贫困地区经济发展铺就一条条前进的道路，为贫困地区人民带来梦想与安康。纵横交错的铁路线，让“流动的中国”生机勃勃。
2020年，走进新的一年，铁路出行也有了新变化。乘客旅途更顺畅，不少老区迎来“高铁春运”，务工人员集中出行可享受高铁“包车”、定制专列服务；购票取票更快捷，候补购票和电子客票全面推广；候车换乘更温馨，智能服务措施越来越多；推进市场化机制改革，深化“车票改革”，为铁路发展增加优势；优化完善12306网站和增加会员服务，让旅客增享更多服务。
“人民铁路为人民”初心不改，“交通强国，铁路先行”使命不悔；笃实前行的2019年已经过去，放眼未来，新征程的号角已然吹响，2020年铁路必将不负韶华，在改革发展中谱写新篇章！
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