安全調研報告範文（精選33篇）

安全調研報告範文（精選33篇）

安全調研報告範文 篇1

隨著經濟的快速發展，電梯數量不斷增加，電梯已成為了我們工作和生活中每日頻繁使用的特種設備之一，電梯的安全運行與我們的人身安全息息相關，為深入了解電梯安全及維護保養情況,派調研組，針對與電梯安全有關情況，維保市場存在的問題，走訪了相關部門和單位，調研情況如下：

近年來，電梯數量持續上升，堅持以科學發展觀為宗旨，堅持不懈搞好日常安全監察，狠抓專項整治等工作，以及確保檢驗工作質量，嚴把電梯製造，安裝改造維修質量關，保證設備的定期檢驗率，認真完成電梯的檢驗檢測任務,電梯安全運行。但是，我們應該意識到隨著電梯數量的增加，電梯市場的擴大，一些不利於電梯安全運行的因素也在增大，具體影響電梯安全運行主要有以下幾個方面：

一、安裝質量是大問題

由於電梯產品本身的特殊性與建築物有著緊密的關係，電梯的零部件分散安裝在電梯的機房、井道四周的牆壁、各層站的廳門周圍、井道底坑等各個角落。如曳引機、限速器、極限開關、控制櫃、承重梁、導向輪等部件安裝在機房內。對重裝置、對重導軌、緩衝器、轎廂導軌等部件需要布置在井道內。而廳門、層站召喚按紐等部件則要嵌入井道壁內。對安裝電梯產品的機房、井道、各層站門洞、底坑等都有比較具體的要求。安裝人員是否具有從事安裝電梯設備的資格，實際安裝工齡和操作經驗以及工作責任心都是影響安裝電梯質量的因素之一。據所知，時下不少電梯安裝工程都是由私人個體承包，很多安裝維修人員沒有經過嚴格的培訓。如果說電梯製造質量很好，但沒有較高素質的安裝隊施工，那麼電梯質量將會受到影響。所以，電梯產品的質量在一定程度上取決於安裝質量。

二、維保市場混亂

1、使用單位不夠重視電梯安全，維保工作。

對電梯的維護保養缺乏正確的認識，捨不得投資，不按要求籤訂維修保養合同，認為只要電梯能夠運行就可以了，僅在發生故障後找人修理一下便繼續運行，電梯的安全性能和運行質量得不到保證。XX年6月17日，某商場發生了一場慘劇，一小孩在乘坐扶梯時，腳趾被陷入扶梯梳齒板中。經查事故原因，此單位沒有簽訂維保合同，電梯已有半年沒有維保，梳齒板缺齒，沒有及時的更換。

2、電梯維保行業內部頻頻出現「掛靠」現象

取得電梯維護保養單位的資質必須得到相關部門審批，但行業內一些小工程隊掛靠在合資質公司的情況相當普遍。一些小工程隊在「取得」了維修資質後，便四處攬活，而有些「出賣」資格證的公司根本就不插手小工程隊的維修。有些電梯維保公司只有2、3個人，掛靠在其他公司，無論從維修保養的質量還是收費等方面，都難以管理。

3、惡性價格競爭導致劣質維護保養

電梯維保價格的惡性競爭導致了維保質量的下降，尤其是物業小區的電梯，物業為了省錢，將電梯出讓給出價低的單位維保，部分維保單位的報價甚至低於本錢，他們不會平白無故的做吃力不掙錢的事，所以另尋生財之道，在電梯零部件上下功夫，其實零部件的更換價格遠遠超於維保價格，他們通過此種方法掙錢，在這其中損失最大的是那些貪圖便宜的使用單位。

4、專業維保人員缺口大

電梯安裝維保的工作相對苦、累，收入也不算高，因此人員流失量大。此外，有些維保企業為了降低成本，所僱傭人員有的是無證上崗，或是雖然有證，但是缺乏實際操作經驗的人員。

三、設備老化，人為問題

老電梯事故率升高漸成安全隱患，設備老化是主要原因，老電梯改造需要大批資金，這筆花費需要維修專項資金，在許多物業小區，業主不肯承擔這筆費用。另外，政府也未有出台文件強制淘汰老電梯，因此老電梯安全問題始終未得到解決。

人為原因造成電梯發生故障的事情不可忽視，有些乘客不注重電梯的使用，在檢測中經常可以看到電梯中的標牌，合格標誌，名牌被刮或者被撬開，更有甚者，有些乘客在電梯中放垃圾，用腳踹踢電梯廳門事情。因此相關部門要大力宣傳電梯的使用安全須知，倡導乘客文明乘梯。

四、氣候原因

屬於中國的南部地帶，天氣有潮濕，酷暑的特點，尤其是，號稱四大火爐之一，電梯在高溫、潮濕、多雨的'季節，電梯的故障率一般會高一點，返潮天氣導致電梯用電線路發生短路或電氣故障，以及鋼絲繩索伸縮導致無法正常平層。天氣過於炎熱，導致電梯電路板有時候會發生紊亂或者停機，影響電梯正常使用，鑒於以上問題，為提高電梯安全運行，建議從以下幾個方面加強電梯監察，檢驗工作，完善電梯維保市場，降低電梯故障率。

1、監察部門進一步依法加強電梯監察工作，重點查處超期未檢，無管理操作人員資格證的單位，落實電梯安全責任制度，加強監察部門與檢驗機構的合作。檢驗檢測機構應嚴把電梯設備生產，製造，安裝，改造，維修，維保過程中的質量關。尤其是針對時下電梯製造安裝過程中，有些工作人員無證上崗的情況，關係到電梯產品、安裝質量，直接影響電梯的運行安全問題，應及時發現和報告情況，杜絕因檢驗把關不嚴導致的責任事故。

2、加大電梯安全宣傳工作，充分利用媒體，對法規和典型案例事故展開宣傳，提高人民群眾的安全意識，加強電梯使用管理監管力度，落實對電梯使用單位和維保單位的主要責任。XX年12月14日日8時50分，深圳地鐵國貿站5號扶梯故障出現逆行，導致25名乘客受到擠壓並擦傷。XX年7月6日5日，北京地鐵四號線動物園站自動扶梯發生故障，造成1人死亡，3人重傷，另有27人輕傷。各大媒體爭相報道了此兩類電梯安全事故，為人們敲響了警鐘，使更多的人們認識到了電梯安全的重要性。

3、依法加強監管力度，重罰電梯行業內無序管理「掛靠」現象的單位，必要時吊銷其資質，唯有實施嚴格的管理制度，才能使電梯行業往健康，正確的道路上前行。

4、針對全省電梯維保費用，應形成一個市場標準價格，少於此價不允許維保，此種舉措就從根本上杜絕了電梯維保價格惡性競爭現象，維保人員的工資得到了相應的提高，電梯維保質量就有了保證，自然電梯的故障率就低了，電梯的安全運行就有了保證。

5、准對特殊天氣，電梯設備老化情況，建議在電梯機房安裝空調，維持機房的溫度在正常工作允許範圍內，維修保養單位應針對夏季高溫、潮濕的特點，根據電梯的使用年限、使用狀況等有針對性地認真制定夏季電梯維保方案，如對使用年限5年以上的電梯縮短維保間隔，增加維修保養次數。

安全調研報告範文 篇2

結合我廠《安全基礎管理工作調研計劃》要求，我車間及時制定安全基礎調研工作計劃，成立專題調研小組，通過車間領導班子匯談、與班組長交流研討、查閱基礎管理資料、安全基礎管理現場實際調研等形式，分別從車間和班組基礎建設、班組管理和活動開展狀況、車間和班組安全管理制度的制定及落實情況、員工崗位執行情況四個方面開展了安全基礎調研活動,現將本次調研情況報告如下。

一、 型鋼行車車間基本概況：

基本概況：X車間成立於20xx年5 月,主要負責新區煉鋼的轉爐兌鐵、加廢鋼、連鑄機上鋼、翻座鋼水包.配合主機檢修作業.鑄坯吊運、翻座渣盆.鋼包周轉吊運等空中吊運工作 ，覆蓋範圍廣，崗位分散作業面大，涉及煉鋼生產的每一道直接和間接工序，目前所管轄設備共計46台。車間根據目前工作需要，配備了4個行車大班（16個小組）和3個維修鉗工班，共計230人，其中正式工185人、協議工45人。除維修班外，其它崗位均實行四班三運轉工作制。崗位特點主要體現在高溫、噪音、粉塵、煤氣、作業環境相對惡劣。

二、存在的問題及對策研究

（一）車間安全管理現狀分析及對策研究

現狀分析：

1、車間領導班子團結協作、齊抓共管，能夠認清形勢，有效把握工作重點，有計劃、有步驟的落實好各項工作。車間每月組織班組長和輪值安全員召開一次安全工作例會，總結成績、查找不足、布置計劃，對班組管理工作提供了有力指導。存在的不足主要是個別計劃在因時間衝突而在實施中擱淺，各班組在落實工作計劃過程中也存在一定的差距，從而導致工作績效差距明顯。

2、車間制定的安全管理制度、規定等較為全面，但還不夠細緻，在落實方面主要有兩大障礙，一是檢查監督力度不夠所形成的障礙，二是制度本身的不適宜性所形成的障礙。

3、車間在設備管理方面一直走在各車間前列，07年取得公司「設備管理先進單位」稱號，車間對此投入了大量的精力，尤其是針對行車設備運行特性有主次的制定了適合行車自身特點的操作、維護保養、點檢檢修管理模式，確定了「班組分區、個人包機、全員管理、操檢合一」的點檢定修思路，制定了行車工點檢、維修人員巡檢、專業技術人員精簡、車間重點檢「四位一體」的設備點檢方案，建立了「三好、四會、五不准」的設備使用守則，充分保障了設備的安全無隱患運行。但因受管轄設備多、作業區域大、點多面廣不利因素的制約，車間對設備的點檢、安全隱患自查整改落實還不夠徹底，對整改效果有時缺乏必要的跟蹤驗證。

4、行車崗位技能要求程度高，車間員工崗位技能參差不齊，且部分員工安全意識上存有淡化現象。因此，在對每一台設備和員工的全面控制上較難把握，距「人機合一」的目標還有很大差距。

對策實施：

1、工作計劃的制定及落實。在制定月度安全工作計劃時，車間領導班子加強討論研究，充分考慮特殊月份和我廠正開展或即將開展的活動，考慮班組活動開展和承受力度，廣泛徵求班組長意見和建議，追求工作實效，使工作計劃的制定更加科學、更加符合實際和便於操作。對每一項工作計劃的落實實施，車間結合各班組實際情況因地制宜的做好指導、監督、檢查工作，以促進各班組管理績效的同步提高。

2、管理制度的完善及落實。一是對目前安全管理規章制度進行一次全面的檢查梳理，對於不適宜的制度積極的予以修訂，保證制度的充分性，適宜性和嚴肅性，並在全員中強化學習，讓員工及時深入的了解，作為行動上的指導；二是加大檢查、監督力度，形成車間檢查班組，班組檢查員工的監督、檢查網絡，加強責任的層層落實，認真落實連帶考核責任制，從上到下形成一個利益共同體，哪裡出現問題就去找哪裡的「麻煩」，嚴格按照「四不放過」的原則處理。

3、設備管理及隱患整改。持續深入落實「班組分區、個人包機、全員管理、操檢合一」的點檢定修思路，落實行車工點檢、維修人員巡檢、專業技術人員精簡、車間重點檢「四位一體」的`設備點檢方案，落實 「三好、四會、五不准「的設備使用守則；深入落實設備專項檢查制度，對檢查出的隱患以下發整改單的形式，確定責任人進行整改，明確整改期限和整改標準，對整改效果由車間領導一一進行跟蹤驗證，強化責任意識，確保隱患整改徹底。

4、提高員工崗位安全意識和技能。一是編制事故案例培訓教材，對員工進行事故案例教育，首先讓員工從思想上認識到安全的重要性，引導員工樹立正確的安全思想；二是本著員工「缺什麼補什麼」的原則，優化制定好每月的安全學習計劃，利用周五安全活動日組織員工集體學習；三是強化對員工動態危險源辨識的培訓，利用一個月的時間，要求各班大班長分別帶領各小組成員深入作業現場，依據崗位作業順序、作業環境進行危險源辨識，匯總辨識內容，組織全員學習掌握；四是對維修鉗工的培訓採取言傳身教的方式進行，每周由鉗工班長輪流安排一名新員工跟隨身邊點檢、檢修，直接向新員工灌輸安全應注意事項、點檢和檢修過程中的危險源辨識方式方法等，迅速提高新員工在實踐作業中的安全素質。

（二）班組安全管理現狀分析及對策研究

現狀分析：

1、班組安全基礎管理還比較薄弱，主要體現在三個方面。一是班組長認識上不足，習慣於服從命令，缺乏自主管理意識，領導說咋干就咋干，在班組管理上缺乏創新，管理效果不理想；二是班組管理存在形式主義，月底總結談成績多，查問題少，管理中的不足得不到及時整改。班組安全基礎管理薄弱，安全記錄、點檢卡、重點危險源控制檢查表、班組管理台帳等有時不能及時填寫或填寫不規範，不能如實的反應問題。三是班組危險源辨識不夠全面，尤其是對動態危險源辨識能力不強，有些預防預控措施缺乏實際操作性，直接影響員工對風險的預防預控能力和對事故的應急處理。

2、班組長安全管理能力、方法和經驗有限，管理上還存在缺陷。

個別班組長不注意學習，管理能力、方法和經驗十分有限。這從安全生產管理上系統分析，可認識到管理上存在的不少缺陷，一是人的不安全行為仍然存在，「三違現象」得不到徹底根治；二是班組長對安全檢查的力度與深度不夠；三是班組安全基礎管理比較薄弱，表現為安全制度不完善，安全計劃缺乏實際操作性等。

3、班前班後會的召開及安全活動的組織，行車班較為規範，鉗工班存在一定差距。維修鉗工班因檢修原因，安全活動的開展時常與檢修時間發生衝突，有時不能夠按照計劃及時的進行。

4、輪值安全員實際發揮作用經多次改進，但效果不大，不能認真的履行職責，班前班後會發言少，抓不住要點，這也與個人能力存在較大關係。

安全調研報告範文 篇3

安全工作是一切工作得以順利開展的重要保障和前提，校園安全，更是關係到千家萬戶的平安幸福，關係到社會的穩定和發展。對於學校而言，為師生創造一個平安和諧的校園環境，保障人員及財產的安全和教育教學工作順利進行，是做好安全工作的意義所在。近年來，從國家到地方對學校安全工作的重視程度與日增強，我市各級部門也做了大量的工作，採取了很多切實有效的措施，成效十分顯著。

面對當前校園安全的嚴峻形勢，為進一步掌握學校安全工作形勢，進一步做好學校安全工作，根據百日安全工作的精神和要求，我們通過對所轄學校的安全工作檢查、拍攝圖片、走訪了解、與老師和家長相互交流等形式，對學校的安全防範工作進行了調研，現將調研結果報告如下：

一、基本情況：

勝溪湖辦事處共轄四所學校，其中小學三所，分別是：寺家莊小學，封家峪小學，崇源頭小學；幼兒園一所，是七色花親幼園。其中，寺家莊小學共有學生120人，封家峪小學共有學生250人，崇源頭小學共有學生200人，七色花親幼園共有幼兒300餘人。

二、工作情況匯總：

（一）各學校安全工作現狀

1、安全工作制度基本完善。

學校對安全工作都非常重視，將安全工作提到學校的議事日程。各個學校都成立了安全領導小組，學校一把手領導親自抓並配備專（兼）職人員具體負責。學校和上級主管部門以及學校內部人員都層層簽訂了安全工作責任書，明確職責，為學校的安全防範工作提供了組織保證。所有學校都制訂了安全工作的有關規章制度和應急預案，重點做好行政值班、教師值日工作，加強一日常規的落實和檢查，做到防患於未然。比如封家峪小學，寺家莊小學，在安全方面的各項規章制度建設上就做的比較到位。

2、安全教育得到加強。

各學校在宣傳教育方面都能根據要求和本校實際對師生進行定期的安全教育，提高了師生的安全意識。各校充分利用升旗儀式、黑板報、校園廣播、班會、講座等形式對學生進行安全教育。通過組織學習，學生的安全意識得到增強，很大程度上減少了安全事故的發生。

3、安全防範措施得到落實。

學校領導安全防範意識得到加強，學校內部防範體系較為健全，學校人防、技防、設施防、制度防協調發展，重點部位（如電化教室、微機房）安全防範責任落實，措施紮實。

還有寄宿制的學校，比如七色花親幼園，食堂衛生工作

抓得很緊，從原料採購到擺上餐桌層層把關，嚴格保證食品安全。對於住校的孩子，每天都有至少三名教師共同管理、照看。和學生通吃同住，以便能及時發現問題，消除隱患。

（二）各學校安全隱患現狀以及實施整改情況

從調查情況看，各所學校都加強了對校園的安全管理及周邊環境的專項治理，安全得到有效維護，但存在的隱患還不少，經過實地調研，發現的問題主要有：

1、交通安全問題：

封家峪小學、七色花親幼園校門口都面對一條公路，由於車輛較少，所以車速一般都很快，學生上學和放學路上存在安全隱患；有個別家長安全意識不夠，在送學生到校過程中不遵守交通規則。目前該現狀仍未有明顯改善。

2、學校保安問題：

（1）崇源頭小學，校園大門門衛值班不嚴，不能嚴格執行24小時巡查制度，對校園安全的重視不夠。目前該校已經實施整改，保安加強了對外來人員的查問力度，加強了安保工作。

（2）封家峪小學，門衛年齡偏大，校門口管理混亂，對校園安全的相關制度執行不力。目前該校尚未完成整改，學校門口依舊管理不嚴，外來人員、社會人員等可以隨意進出。

（3）七色花親幼園，門衛值班登記不嚴。目前該校已

經實施了整改，學校門衛加強了工作力度，對進入校園的外來人員不論身份一律登記。

3、學校設施問題：

（1）寺家莊小學操場籃球架邊緣稜角鋒利，存在機械傷害隱患。教學樓後窗戶沒有封閉。該校目前尚未完成整改，存在的問題仍有待處理。

（2）封家峪小學沒有學校大門，學校門口為一截土路，雨天道路泥濘，不方便學生通行，並且校門口沒有照明設施。該校目前尚未完成整改。

（3）崇源頭小學，學校大門損壞，欄杆缺失，由破損處人員可自由進出。第二是教師宿舍房門損壞。第三是操場年久失修，雜草叢生，籃球架年久失修，存在隱患。該校目前尚未完成整改，學校大門尚未進行加固，破損處仍然存在。

（4）七色花親幼園，鍋爐存在安全隱患。該校目前已經著手實施了整改措施，加強了對鍋爐運行狀態的監管，目前鍋爐運行狀態良好，沒有安全隱患，可保證安全使用。

三、整改措施建議：

（一）加強學校門衛制度的管理。

學校門衛的選用要有嚴格的條件，進行專業培訓，對不適宜繼續擔任保安的.人員進行調換。門衛要嚴格執行24小時巡查制度，對進入校園的外來人員既要熱情接待又要照章辦事。

（二）加強學生道路交通安全管理、教育。

對於學生的人身安全，不能僅局限於校園內，要延伸到學生回家的路上及在家中的安全。因此，學校要進一步加強對學生的安全教育，讓學生自己提高安全防範意識，學會用智慧來解決可能遇到的危險。

（三）加強學校設施安全管理

對學校硬體存在的問題積極進行整改，加固學校圍牆，校舍等建築物。對教學、活動的器械進行更換，防止意外傷害。

四、今後工作的思路和建議：

1、加大宣傳力度，充分利用校會、主題班會、手抄報、宣傳欄等形式對學生進行安全教育，增強新時期全社會正確的學校安全保障意識，讓保障學校安全成為社會經常能夠看到、時刻不能忘記的一個元素。

2、定期對師生進行交通安全、防汛安全、防火安全、人身安全、飲食衛生等方面的教育，同時也要通過學校，對家長進行這方面的宣傳教育。

3、明確有關部門和社會在學校安全工作上的法定責任，充分發揮學校社會良性互動在學校安全保障中的重要作用。

4、樹立依法盡責光榮，推諉塞責可恥的思想。樹立學校平安是全社會的光榮，學校不安是整個社會的恥辱的思想。樹立學校是大家的學校，教育的是大家的子孫，保障學校安全需要大家共同努力盡義務，才會在學校平安中共同受益的思想。

5、領導重視，組織落實。對安全防範工作要高度重視，牢固樹立「教育無小事」、「安全責任重於泰山」的思想，將安全穩定工作作為頭等大事抓緊抓好，將此項工作納入對學校實績考核工作中。

6、加大檢查力度，積極消除隱患。今後的工作當中要嚴格堅持安全檢查制度，定期進行安全檢查和排查，對於查出的安全隱患進行及時的整改，有效地預防各種安全事故的發生；對於學校自身解決不了的問題，要時打報告給上級主管部門和相關單位協調解決。

安全調研報告範文 篇4

安全生產工作具有很強的專業性、技術性。無論是政府有關部門對安全生產進行監督管理，還是生產經營單位的有關安全生產保障，都離不開相關的技術、管理服務工作，如對安全條件的評價，對有關設施、設備性能的檢驗以及安全生產培訓、諮詢等。安全生產社會化服務可以提升安全監管效能，降低行政管理成本，是充分發揮市場在資源配置中的決定作用、最大限度激發社會組織或技術服務機構等社會力量參與安全生產工作的內在動力，是輔助政府理順監管職能，進一步優化政府、企業和社會服務機構在安全監管工作中資源配置的一種新型安全生產治理模式。

自20xx年我區開展安全生產社會化服務以來，我區將各類生產經營性單位作為推行安全生產社會化服務的重點對象，社會化服務機構重點協助企業開展安全隱患自查自報自改、重大危險源監控、培訓教育、應急救援、職業衛生防護、安全標準化建設、產業技術升級，通過分類指導、重點推進、執法倒逼等方式切實提高企業本質安全水平。

但在推行安全生產社會化服務的過程中也暴露出一系列問題：

1、監管對象接受安全生產社會化服務觀念差；

2、安全生產中介機構起點低、規模小、能力差；

3、安全生產社會化服務市場混亂，沒有相應的管理規範和細則；

4、監管部門對推進安全生產社會化服務的目的不清；

5、監管部門的後續執法保障跟進不力。

針對社會化服務運行過程中出現的新情況、新問題，我們能否在新形勢下形成社會化服務的新常態，這是擺在我們面前需要思考的問題。通過分析，從以下五個方面提出建議：

一、促進企業與社會化服務機構服務的融合

在社會化服務推進過程中，要引導企業樹立正確的安全生產觀念，幫助企業在安全生產管理工作中算好經濟賬、名譽賬、人身賬，使企業對安全生產工作懷有敬畏心理，推動企業自覺主動開展安全生產社會化服務。

在社會化服務推進過程中，作為社會化服務的中介機構在服務過程中要充當好安全生產理念的宣傳員，成為安全文化的播種機，把安全生產植入企業員工心中，通過制度、規程的'完善和執行，提高企業整體風險辨識能力和防範能力。

二、提升社會化服務機構的能力水平

安全生產社會化服務中介機構要加強自身業務學習，採取走出去、引進來的方式，積極營造機構內部學習的氛圍，提高員工的社會化服務能力。同時，要加強對安全生產社會化服務中介機構從業人員的宣傳教育和業務培訓，加強實際操作能力訓練，確保全面提升安全生產社會化服務中介機構從業人員的業務水平，使之能更好地服務於我區生產經營性單位的安全生產工作。

三、加強對社會化服務機構的監管，規範市場行為

監管部門要加強對社會化服務機構的監督考核，定期指導、監督和評估安全生產社會化服務中介機構的服務工作，做到服務前有條件審查、服務過程有跟蹤了解、服務完成有績效評價。要督促中介機構規範從業行為，不得假借政府部門名義強迫企業簽約；不得在服務中趁機推銷、指定購買產品，不得轉包服務合同。要引導中介機構在合理價格區間內收費，共同構建良性競爭市場，以好的質量和聲譽實現可持續發展。要建立質量抽查制度，設立舉報電話，對服務質量差、不守誠信的相關安全生產社會化服務中介機構，要及時予以通報批評。

四、相關部門要進一步統一思想，提高認識

各相關部門要充分學習了解安全生產社會化服務的目的、意義、要求和典型做法，做好政策解讀，將推進安全生產社會化服務工作作為有效落實企業主體責任、強化安全監管的重要抓手，切實加強組織領導，加大安全投入，全力推進。

五、加強執法檢查工作，確保隱患整改有效落實

針對未按照社會化服務的要求進行隱患整改的生產經營單位，安全監管部門要大日常執法檢查頻次和行政處罰力度，有效消除企業存在的安全生產隱患，並且倒逼其他企業主動開展隱患治理工作，提升企業的本質安全水平。

安全調研報告範文 篇5

為推動平安校園建設，進一步維護校園周邊消費環境的安全，創建有利於青少年安全、健康成長的良好社會環境，根據成都市彭州工商局工作安排，我所嚴格按照工商職能，結合轄區實際，開展了長期的校園及周邊專項整治活動。現將有關調查情況報告如下：

一、總體情況

由於我所管轄的區域地處彭州市政治、經濟文化的中心，因此，街道、學校都相對比較集中，既有公辦學校，又有民辦學校;既有普通中小學，又有大專院校，基本覆蓋了全市中小學和幼兒園的各種類型。目前，轄區內共有各類學校17所，其中，大專院校1所。該大專院校地處彭州市天彭鎮南大街276號，共有師生2760餘人。通過長期的監管，我們全面掌握了校園周邊的基本情況，也基本了解了院校內的部分情況。該校分教學區和住宿區兩個部分，二者相隔300米左右，校園內設有運動場和游泳池，學生食堂1個，共有40餘個班，開設了英語、會計、計算機、工程造價、物流等10餘個專業，在住宿區，有經營主體2個，以預包裝食品、學生用品為主要經營範圍。教學區周邊(左右及對面200米以內)有經營主體262戶，以經營預包裝食品、快餐(小餐館)、日化用品、公話、學生用品為主，另有營業性網吧8個(歷史原因形成)，經勸解、疏導，其中4戶已經搬遷，現仍有4個網吧，一個小型賓館(原糧食局賓館)。

二、校園安全及周邊環境整治取得階段性成果

(一)所領導高度重視校園安全，整治的組織機構健全。

近年來，由於上級黨委、政府的高度重視，各級黨政領導和學校主管部門及學校領導對校園安全和周邊環境整治的認識不斷提高，全所幹部也充分認識到校園及其周邊安全是基層工商所一切工作的重點;提高經營者安全防範能力、確保師生生命安全和消費安全是維護學校穩定的第一要務。因此，我所成立了以所長劉朝發為組長，副所長謝文波、陳立志、汪濤為副組長，曹挺、錢信武、吳再林為成員的校園周邊整治領導小組，並進行了職責分工和網格定位，定期總結整治情況，制定整治措施。

(二)加強了經營主體制度建設，全面提高經營者的"三自"作用。

為了把校園周邊的經營主體納入規範化管理、合法化經營的軌道，我所制定了一整套包括食品安全、娛樂場所安全等內容的安全管理制度，專門制定了校園周邊食品安全工作應急預案。定期排查校園周邊經營主體安全工作隱患，督促校內食堂和食品經營主體各項安全制度的落實。引導經營者努力提高"三自"作用，保證商品和服務質量。

(三)加大了對經營者守法經營的宣傳、教育、培訓力度，增強經營者的安全意識，提高事故防範能力。

校園周邊整治已成為全所幹部工作的重點，特別是對巡查人員日常宣傳教育。通過支部大會、所務會等形式，首先要求全所幹部的統一思想，提高認識;其次，在巡查過程中，對經營者進行宣傳教育，以提高經營者的法律、法規意識。

通過宣傳教育培訓，經營者的安全意識和安全防範能力普遍增強，素質得到提高，為維護校園師生的消費安全提供了良好的思想基礎。

(四)積極協調配合，加強了校園周邊安全防範體系。

為了做好維護校園和周邊環境的安全工作，我所積極與當地黨委、政府取得聯繫，多次與天彭鎮及院校所在街道居委會負責同志聯繫，取得地方政府的支持。同時，我所還與公安、衛生、交通、城管等職能部門聯繫，為整治活動形成合力。可以說維護校園安全和周邊環境整治已成為全所幹部的自覺行動，所領導高度重視，全所幹部共同維護校園安全的防範體系正在不斷鞏固和加強。

三、當前，校園安全和周邊環境存在的若干突出問題

從這次調研看，校園安全和周邊環境的情況，總體是好的。但是，也確實存在著一些突出的問題，主要是：

(一)交通安全問題

學生進出校園的安全隱患仍然存在。該校地處彭州市主城區交通要道，有些尚未設置車輛慢行的警示標誌或者缺少學生過街的斑馬線，學生從住宿區到教學區要橫穿比較繁華的天府西路和南大街，而該區域為"五字"路口，存在很大隱患，在交通日趨繁忙的情況下，學生的交通安全隱患也日趨嚴重。

(二)校園學生飲食衛生問題

1、在學校校門附近存在少量亂設攤點攤販，這類攤點無證無照、無固定營業場所和固定營業時間，他們出售的飲食質量無保證，有些攤點，特別是在夜間出售的商品大多是"三無"產品，有些飲食攤點在不辦理衛生許可證的情況下，以廉價的消費拉攏學生，這些食品對學生的健康影響很大。而對該類經營者的監管權限又不在我們工商部門，儘管城管等也多次參與整治，但這些攤點流動性大，整治過後過一段時間又死灰復燃，校園周邊"三無"食品時有發生。

2、學校內的食堂沒有納入常規監管，對從業人員缺乏嚴格管理，衛生要求執行不嚴，很有可能發生群體性的食品安全事故。而按照院校的規定，我所監管幹部又不能隨便進入學院內依法進行檢查，造成有問題不能監管的尷尬局面。

(三)營業性網吧及低俗文化、娛樂場所對未成年人危害不容忽視。

在該校周圍200米內營業性網吧全部都辦有相關許可證和營業執照，但是，進入網吧消費的人員按《網際網路娛樂場所管理規定》的相關規定，網吧工作人員應該嚴格審查並進行登記，特別是執行"未成年人禁止入內"這條規定時，有折扣現象，對此檢查項目，工商受職權的限制是無能為力的。另外，書店、音像店中偶有不健康的書籍、音像資料出售，甚至有極少數流動人員人員偷偷摸摸兜售黃色碟片和不健康書籍，毒害學生。

少數小餐館、小旅店、小網吧和流動攤販大多數是為了生計，要取締這"三小""一流"，一方面牽頭單位不在工商，另一方面，依法取締他們，也會給社會帶來負面影響。因此，"三小""一流"的存在也是個有待解決的問題。

四、幾點建議：

(一)進一步提高對校園安全及周邊環境整治工作重要性的認識，真正把這項工作作為涉及千家萬戶和群眾利益的大事、要事認真抓好。要充分認識校園安全和周邊環境整治不是階段性工作，也不是突擊性工作，而是經常性、持久性工作，必須警鐘長鳴、常抓不懈。建議由政府牽頭協調，部門協作，學校、公安、工商、宣傳、文化、綜治、城管、衛生防疫等職能部門，要根據各自的職能，加強對學校及校園周邊安全的管理、監督和整治。各部門之間要定期交流情況，溝通信息，並隨時針對學校安全的新情況、新問題出台相關的政策措施。學校及其主管部門要加強對學校治安和學生安全信息的上報工作，確保有關安全、治安的信息和重要情況不瞞報、不漏報，為政府職能部門提供真實的政策依據。

(二)加大對校園安全和周邊環境整治的經費投入，不斷改善維護學校及周邊安全的技防設施。

(三)要建立長效管理機制。公安、城管、工商、文化、衛生等部門要進一步協同配合，重點整治校園周邊的環境秩序、無證無照流動飲食攤點、兜售黃碟、不健康書籍等嚴重違法行為，對他們要給予嚴厲打擊。對流動人口、下崗失業人員違章設攤、無證經營等要採取疏堵結合的辦法，引導他們辦理證照、進固定場所有序經營。針對當前治安和城市管理的嚴竣形勢，建議適當增加公安、城管的日常巡查人員，以加大對校園周邊環境的執法力度和檢查密度。

(四)加強學校周邊交通安全設施的建設，大力整治校園及周邊交通秩序。

整治交通秩序建議主要做好兩項工作，一是公安、交警部門要摸清底數，對位於交通主幹道的該學院門口設置交通警示牌、禁止鳴號、減速限速標識，設置斑馬線等;二是在學生上學、放學容易造成人車擁堵的路段，在規定時間內要增派警力，要針對不同情況儘快排除交通隱患。倡導行成"人過車停"行人優先通過的良好社會道德風範。

(五)進一步加強對學校及周邊安全的宣傳工作。在學院外部，要在全社會營造人人關心學校安全，人人支持學校發展的良好氛圍，使社會、家庭及學校形成一條安全防線。報紙、電視、廣播等各類宣傳媒體要大力宣傳學生安全保護的知識，宣傳維護校園安全的典型和經驗，發揮宣傳輿論的教育、引導作用。

在學校內部要始終保持防範校園消費安全事故的警惕性，要通過各種教育手段不斷增強師生自我防護的意識、法制觀念和自救能力。杜絕校方責任事故，以確保師生生命、健康和學校財產的安全 。

安全調研報告範文 篇6

一、配置標準

電梯配置的甲級評價標準：每部電梯服務的辦公面積約5000平方米（或3層/台），平均候梯時間約40秒鐘，電梯5分鐘載客率在11%—15%之間；平均候梯時間和5分鐘載客率是最重要的兩個參數。辦公建築的電梯主要是滿足上行高峰，一般來說，如果能夠滿足上行高峰，那麼就具備午餐時間和下行高峰1.2到1.8倍的處理能力。

二、分類

1.按驅動方式分類：交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯、螺杆式電梯和直線電機驅動的電梯；

2.按速度分類：

2.1低速梯：常指低於1.00m/s速度的電梯；

2.2中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯；

2.3高速梯：常指速度大於2.00m/s的電梯；

2.4超高速：速度超過5.00m/s的電梯；

3.按操縱控制方式分類：手柄開關操縱、按鈕控制電梯、信號控制電梯、集選控制電梯、並聯控制電梯和群控電梯。

三、載重及箱體尺寸規格

四、額定速度和加減速度

電梯額定速度和加減速度關係到轎廂運行時間（乘梯時間），簡單看來其數值越大，電梯輸送能力越強。但實際上額定速度的選取還應考慮樓層高度、停站數、額定乘客人數和群控調度（最小的可能停站間距）等方面。對於樓層高度不高且停站數多的大樓，由於受到加減速度的限制，高速的電梯運行時有時達不到額定速度；由於電梯的速度越高，安全裝置投資也越大，價格就貴，過分地追求高速度就會浪費。實踐中常根據大樓的提升高度H(m)來選擇額定速度v(m/s)，

一般要求從大樓的主樓層到最高層單程運行時間不超過40s。加減速度的選擇應參照額定速度，一般速度越高，加減速度越大，但是為了保證強輸送能力應有下限值，為了保證舒適感應有上限值。

五、分區

當高層或超高層，層數多的時候，可以上下分區，以提高效率。分區以50M高度左右一區為宜，因為50M左右,大約10-12站，以1000-1500平米一層來算,大約12000-18000平米,正好是2-3台一組,即使達到20000平米左右，也不過4台，又因結合避難層，容易安排中間的電梯機房，比較理想。第一個50M用最慢的一種常規速度，過去是1.5M/秒，現在有1.75M/秒，價格差不多，所以近來都用1.75M/秒的產品。每隔50M升一級,每升一級可加1M速度,即50-100M高用2.5M/秒,100-150M高用3.5M/秒,150-200M高用4.5M/秒。

六、品牌（市場主流）

1.根據企業規模、銷量、質量及售後服務等排名靠前的品牌有奧的斯、三菱、日立、通力、蒂森克虜伯、迅達、東芝及富士達；

2.國內品牌市場份額（截止20__年6月）：

3.付款方式：付款情況基本都是在供貨前要求付款（分期）達到總金額的90%—100%；

4.品牌產品對比（新浪地產網絡評議）：

5.同等載重電梯品牌價格對比

七、案例調研

1.中國部分城市超高層大廈電梯配置情況如下表：

2.西安部分寫字樓電梯品牌情況：

安全調研報告範文 篇7

近年來，市按照「標準化生產創品牌、產地准出保質量、市場准入促管理、體系建設強基礎」的思路，全面加強產地環境和農產品質量安全監管，突出專項整治和安全體系建設，全市農產品質量安全意識逐步提高、監管體系逐步健全、監測能力逐步增強、質量安全水平逐步提升。

一、基本情況

市位於西南部，轄2鄉7鎮和1個街道辦事處，123個村850個村民小組，總人口39.5萬人，其中農業人口28.9萬人。地理概貌為「七山一水兩分田」，全市耕地面積33.65萬畝，基本農田23.37萬畝。XX年，全市實現農業總產值58.15億元，農業增加值35.13億元，農民人均純收入達到10415元。全市糧食麵積37.75萬畝，總產量11.03萬噸;柑桔面積31.07萬為畝，總產量55.2萬噸;茶葉面積9.58萬畝，總產量1.22萬噸;蔬菜面積7.1萬畝，總產量19.7萬噸。農產品種植業專業合作社162家，市級以上農業龍頭企業75家。

二、農產品質量安全現狀

(一)農產品質量安全水平整體較高。多年來沒有發生重大農產品質量安全事件。XX年本市蔬菜、水果、食用菌、茶葉等農產品農藥殘留監測合格率達到99.3%;XX年1-8月已抽檢農產品樣品1000個，合格率為99.6%。全省XX年農產品質量安全工作會議、XX年農產品質量安全荊楚行採訪團在我市參觀農產品生產、加工企業及農安監測點。

(二)監管體系基本建立。成立了市農產品質量安全監督管理局，全額撥款副科級事業單位，在編8人，負責對全市農安工作協調及監測監管;成立了市農業執法大隊，在編9人，負責全市農業投入品管理;成立了農產品質量安全監督檢驗站，儀器設備113台套，負責全市農產品檢測工作。全局農安工作專職人員17人，擁有農殘監測車、執法車各一輛。鄉鎮農技服務中心加掛了「農產品質量安全監督管理站」的牌子，明確兩名工作人員專職開展工作。

(三)農業標準化建設不斷推進。在全省率先開展以質量安全管理為核心的標準化示範基地創建活動，被列為全國柑桔標準化示範縣市，XX年被農業部納入農業標準化實施示範(農產品質量安全)項目，有力提升了農產品質量安全整體水平。

(四)農產品產地准出和市場准入制度穩步實施。制定了《市農產品質量安全產地准現及市場准入實施方案》。在土老憨果蔬公司、共發專業合作社、三江蔬菜專業合作社、亮亭生態柑桔專業合作社建立農產品產地准出及質量溯源示範點，實行農產品產地准出管理。按照農產品市場准入制度要求，嚴格查驗農產品入市材料，主要農產品超市、農貿市場、農產品銷售單位建立農安檢測室，每日檢測，在顯著位置掛農產品公示牌。

三、主要工作

(一)全面落實農產品質量安全監管職責。我市成立了農產品質量安全工作領導小組，市政府下發了《市農產品質量安全工作實施方案》。市政府定期召開農產品質量安全工作會，與各鄉鎮人民政府及相關部門簽定了農產品質量安全責任狀;市農業局召開了農產品質量安全暨農安檢測培訓會，與各鄉鎮農安監管站簽定了農產品質量安全責任狀，各大超市、農貿市場、蔬菜生產基地、農產品加工企業簽定了質量承諾書。

(二)不斷加強農產品質量安全宣傳教育。不斷創新宣傳活動載體，利用新聞媒體、科技人員進村入戶活動、網絡平台、專題講座、發放宣傳資料等形式，深入企業、專業合作社、農戶、田間、社區等地進行法律宣傳;開展以「實施主推技術、推廣主導品種、農民主體培訓和標準化生產」為主要內容的「三主一化」培訓，農業技術推廣服務到戶，管理手冊到戶，生產技術培訓到戶。今年以來，共開展各類培訓活動82場次，發放宣傳資料3.5萬份，對1.24萬人開展了農產品質量安全和使用投入品等安全知識的培訓。

(三)推行農業標準化生產。制定了「蜜柑」和「天然富鋅茶」地方標準，編制並實施了柑桔、茶葉、蔬菜無公害標準化生產技術規程。加快發展以無公害農產品、綠色食品、有機農產品和農產品地理標誌為內容的「三品一標」產業，不斷提升農業品牌知名度，強力推進標準化基地建設，積極組織農業產業化龍頭企業開展認證申報，全市有效使用的農業「三品」已達到42個(其中無公害農產品37個、綠色食品1個、有機食品4個)，農產品地理標誌1個。形成了蜜柑、天然富鋅茶、宜紅工夫茶、土老憨食品、天峽鱘等一批精品名牌，擁有中國馳名商標2個。全市建立柑桔標準園30萬畝、茶葉標準園10萬畝。

(四)實施產地准出制度。在土老憨果蔬公司、共發茶葉專業合作社、三江蔬菜專業合作社、亮亭生態柑桔專業合作社等18家農產品生產單位建立農產品產地准出及質量溯源示範點，生產的農產品做到有標準化生產記錄、有農產品自檢合格證明、有包裝、有標識，實行農產品產地准出管理。以農業產業化龍頭企業、農民專業合作組織、「三品」生產基地為重點，推行建立以標準化生產記錄、產品質量檢驗檢測證明以及包裝、標識為門檻的產地准出制度。土老憨生態農業集團建立了以信息系統為核心的組織體系、生產體系、管理體系、監測體系等四大體系的質量可追溯體系，對種植戶嚴格執行編碼追溯責任制，實現了柑桔精品果追溯到戶。

(五)實施農產品市場准入管理。督促全市農貿市場、超市、農產品銷售單位建立質量檢測室，逐步健全檢測體系，嚴格實行農產品市場准入制度，督促各農產品經營企業建立質量安全管理制度，配備質量安全管理人員、檢測設備和技術人員，初步建立以建購銷台賬、查證驗票、自律性檢測以及檢測結果公示為主要內容的市場准入制度，質量安全意識明顯增強。

(六)強化農產品質量安全監測監管。今年來已開展農產品質量例行監測27期，抽取樣品1000個，在電視台發布農產品監測公告27期。督促農產品生產、銷售企業自檢樣品13900個。制定了農業投入品台賬及農產品生產記錄管理辦法，建立健全全市農業投入品和農產品質量可追溯體系。重點加強對國家禁限用農藥排查，加大對假冒偽劣農資、高毒農藥及農藥中違法添加成分監管力度。對全市380家農資經營門店、25家漁藥、漁飼料經營店進行了拉網式排查和重點抽查，今年已抽檢農藥樣品18個、種子樣63個、肥料品種7個、水樣4個、魚樣5個、漁飼料樣20個，責令改正違法行為24起，立案查處12起。全市農業投入品監測合格率99.5%，監測發現的不合格農產品追溯率達到100%，農產品量安全投訴受理率、執法查處率均達到100%。

四、存在問題及工作建議

全市的農產品質量安全工作雖然取得顯著成效，但仍存在一些不容忽視的問題：

(一)部分生產經營者行業自律意識不強。由於農業生產組織化程度仍然較低，生產經營方式落後，存在一些農產品生產單位對農產品質量安全工作認識不到位，生產投入隨意性、無記錄、質量無法溯源，「重數量、輕質量」的現象比較普遍。少數消費者對農產品質量安全的科學認知水平不高，對於質量安全、有毒有害等科學知識，缺乏常識和判斷。

(二)農產品產地准出制度落實不夠。一些農產品生產企業、農民專業合作社和種殖大戶的生產記錄不夠規範，多數農產品生產企業和農民專業合作社沒有建立檢測室，無檢測人員。合作社對社員的管理、服務不到位，生產過程完全由社員自行管理，社員自行購買投入品、無發票、字據、記錄，無統防統治制度，無統一的技術服務或生產模式，收購農產品未檢測，大多上市銷售的農產品無包裝和標識。農貿市場及農業專業合作組織在農殘檢測方面缺乏主動性，人員、經費、設備無保障。

(三)監管能力建設有待進一步加強。表現在農產品檢測中心缺經費、缺專業檢測人員，市場監管人員缺裝備、缺少辦案經費的制度性保障。目前檢測中心運行經費還未納入財政預算，現有人員年齡老化，難以操作大型精密儀器，造成部分設備閒置，迫切需引進年青的專業檢測人員;農業執法人員執法裝備差、執法經費無保障、沒有參公管理職稱評定又無解決途徑，造成工作不安心，影響監管工作的開展。

(四)監管體系建設需完善。鄉鎮監管站的人員編制及經費未落實，各村及農產品生產、銷售企業的網格化管理要完善。

針對上述存在的問題，我們建議如下：一是各級政府加大對農產品質量安全法規及相關知識的宣傳普及力度;二是對農產品質量安全管理、檢測、執法工作經費納入各級政府的財政預算;三是不斷引進年輕的專業檢測人員;四是解決執法人員的參公管理、執法著裝、執法裝備等問題;五是解決鄉鎮農安監管人員編制及經費。

五、下一步工作措施

在今後的工作中，我們將進一步細化措施，強化監管，把推進農業標準化生產和實施農產品產地准出、市場准入制度作為我市農產品質量安全工作的重點，不斷提升全市農產品質量安全水平。進一步健全農產品質量安全監管隊伍和監管機制;建設產地環境、農業投入品及農產品監測監督管理體系;推進農產品標準化生產示範區建設，培育農產品精品名牌;健全農產品質量安全網格化管理模式;建立完善的農產品質量安全追溯系統。

安全調研報告範文 篇8

安全生產事關人民群眾的根本利益，事關國家改革、發展穩定的大局。鄉鎮人民政府作為安全生產監管的基層單位，是安全生產監管的重點環節，也是安全生產管理的薄弱區域。從我市近幾年發生的安全事故上看，70%的安全事故發生在鄉鎮，鄉鎮已成為全區安全生產形勢能否保持平穩的關鍵，破解鄉鎮安全監管難題、構建基礎安全屏障迫在眉睫。

一、鄉鎮安全監管工作的現狀

全市轄8個鎮、1個街道辦事處，共有198個行政村，總面積1310。4平方公里。近年來，全市的鄉鎮安全監管工作得到全面加強，特別是開始在鄉鎮全面推行安全生產監管委託執法，有效解決了鄉鎮安全監管工作權責不明等問題，切實消除了安全監管的空檔和盲區，安全生產事故得到有效遏制。但是，全區鄉鎮安全生產工作還存在很多薄弱環節和不容忽視的問題，嚴重製約著鄉鎮安全形勢的穩定好轉。

（一）安全生產意識不強。仍有少數鄉鎮領導幹部對安全生產工作重要性認識不夠，抓經濟，重政績，安全意識相對淡薄，導致對安全生產工作的人、財、物投入不足，工作陷入事後被動；一些從事安全管理的人員存在僥倖心理，認為安全事故發生是一種偶然性，管理鬆懈，對隱患疏於排查，整治不力。

（二）監管隊伍不專不穩。目前，全區各鄉鎮雖然都設立了安辦，但安辦人員大多來自其他單位，且兼職較多，不能專職於安監工作，使安全生產工作缺乏系統性和連續性；同時安辦工作人員趨於老齡化，知識結構不能適應現在社會科技發展，使得開展工作時力不從心；加之安監人員待遇低、責任大，導致安監人員流動性大，隊伍不穩定，影響了安全監管工作的正常開展。

（三）監管經費投入不足。鄉鎮普遍存在負債多、經費不足等問題，自身財力僅能保運轉，拿不出更多的資金投入到安全監管工作，致使鄉鎮安辦經費不足，設施設備缺乏，一些隱患也因資金缺乏不能徹底整治而長期存在，部分安監人員因沒有相應的崗位補貼而人心思動，工作缺乏積極性。

（四）聯合監管力度不夠。目前，相關安全監管職能部門的安全監管工作在很大程度上仍處於「單打獨鬥」狀態，特別是鄉鎮安全監管齊抓共管聯動機制還不夠健全，相關部門與鄉鎮之間缺乏協調、聯動，沒有形成監管合力，致使鄉鎮存在大量事故隱患，一些老難問題長期得不到整治，較易發生安全生產事故。

（五）企業責任人安全生產法律法規知識欠缺。鄉鎮普遍存在企業責任人對安全生產法律法規了解不夠，認識不足。許多企業責任人疏忽於法律法規知識方面的自我完善，長期採取被動的工作方式，總是依賴主管部門去發現問題，自己不主動採取措施去改變企業的安全管理。

二、對策與建議

（一）整合基層人力資源，健全安全監管網絡。鄉鎮安辦實行定人、定崗、定責，保持鄉鎮安全監管隊伍穩定。同時，要加強對安辦工作人員進行安全監管業務培訓，提高安監員的業務水平。市政府將鄉鎮安辦的'工作經費納入財政預算，專款專用，儘可能為鄉鎮安辦配備必備的安全監管裝備；各鄉鎮也要加大投入，根據財力設置崗位補貼，村組的安全管理經費由各鄉鎮在財力允許的情況下給予適當補助。

（二）整合行業執法資源，全面推進委託執法。嚴格依法委託，堅持權力和責任統一、委託與監管並重的原則，在將危化品、煙花爆竹、道路交通、消防、客貨運輸船舶、農業機械等行業和領域的安全生產執法權委託給鄉鎮人民政府行使的基礎上，進一步拓展委託執法範圍，探索將水陸客運、水利、規劃和建設等行業的安全生產行政執法權採取委託、協管或其他方式依法下放到鄉鎮，由鄉鎮安辦組織實施，真正實現安全監管關口前移、重心下移。

（三）整合部門監管資源，建立協調聯動機制。各鄉鎮要整合綜治、信訪、司法、法庭、派出所等資源組建鄉鎮安全生產委員會，並建立安全生產聯席會議和部門溝通協調工作制度，定期召開安委會，傳達文件、反饋信息、分析形勢、研究問題、制定對策、部署工作；同時加強與市安監、公安、交通、水務農機、國土資源、工商等部門的聯繫，針對本地區存在的突出安全生產問題，積極取得相關職能部門的配合與支持，開展好聯合整治。鄉鎮安辦要積極督促和協調行業管理部門在鄉鎮的下伸機構搞好道路交通、河道航運、消防、農機、農村電網等安全管理。

（四）整合宣傳教育資源，提高全民安全意識。市級部門結合宣傳教育活動、安全生產專項整治和「全國安全生產月」等活動，積極組織安全文化宣傳小分隊採取編排節目、開展諮詢、宣講安全常識和有關法規的方式，深入鄉鎮農村開展宣教活動；各鄉鎮堅持每季度組織開展一次送安全文化到村、社、戶活動，以板報、圖片、印發宣傳資料、有線電視和廣播、典型案例宣講等形式對安全生產常識進行宣傳，深入工地、學校、單位進行安全法規宣傳，促進安全生產常識和消防安全知識進學校、進工地、進院戶；各村組採取以會代訓的形式組織村民學習安全生產法律法規和安全知識，編寫安全常識小手冊，製作安全文明公約，廣泛宣傳安全生產知識，使廣大幹部、學生和群眾都能及時掌握安全知識，提高安全防範意識。

（五）整合各類監督資源，構建社會化監管體系。各鄉鎮要整合社會監督資源，強化輿論監督和群眾監督，切實落實廣大職工和群眾對安全生產的知情權、參與權和監督權，初步建成人人參與安全監管的社會化監管體系。完善安全生產違法行為的舉報與處置工作機制，公開安全隱患舉報電話，鼓勵公民報告、舉報安全生產事故隱患或安全生產違章違法行為，並對群眾舉報事件進行認真處理。在電視、報紙、專欄上公布隱患排查情況、重點隱患整改情況、事故查處情況，接受社會監督。定期向人大代表、政協委員和群眾代表通報安全生產情況，邀請他們參加安全生產工作會議，聽取寶貴意見，以指導安全生產工作。

安全調研報告範文 篇9

（一）調查研究：

1、調查背景；民以食為天，食以安為先。古人質樸的話語告訴我們，食品安全在生活中位置至關重要，不僅關係到大家的身體健康和生命安全，關係到經濟健康發展和社會穩定。當前，我國食品領域安全形勢仍不容樂觀，食品安全已成為社會關注的一個焦點問題。為了解大家對食品安全方面的看法，分析存在的問題和原因，我展開了關於食品安全狀況的調查。

2、調查目的：希望通過這次調查，了解大邑縣食品安全現狀，提高對食品安全問題的警惕和普及食品安全問題的科普知識，促進社會和諧發展而努力。

3、調查時間：11月2日

4、調查地點：人人樂超市，家樂福超市，學校附近的小店，街旁的地攤。

5、調查方法：

（1）實地調查：

家樂福超市：在中輕超市，調查到：包裝上有綠色商標的食品是80％，有生產日期的食品是90％，有保制生產日期的食品是95％，是有保制期的食品是95是％，有質量安全標誌的食品是90％，有廠方地址期的食品是95％，有質量安全標誌的食有65％，有有保制期的食品有75有％，有質量安全標誌的食品有70％，品是80％，有廠方地址的食品是90％。

學校附近的小店：在學校附近的小店，我們驚訝地發現包裝上有綠色商標的食品竟只有50％，有生產日期的食品有廠方地址的食品是是85％。

街旁的地攤：在街旁的地攤上，我驚呆了。包裝上有綠色商標的食品竟只有15有％，有生產日期的食品有10％，有保制期的食品有竟然只有5 5有％，有質量安全標誌的食品有5 5％，有廠方地址的食品是10％。

由此可見，我們應該在大型超市購買東西，不在中輕、佳惠、旺達等小型超市購買東西，尤其是學校附近的小店！街旁的地攤，等沒有營業執照、衛生許可證的地方購買東西！

（2）上網調查：為了更進一步了解食品安全狀況，據網上資料顯示，發現城市消費者高度關注食品安全問題，大部分消費者願意為保障食品安全支付少量的額外費用。城市消費者中，最關注食品安全的占71.8％，不關注食品安全的僅占0.6％；購買占食品時首選質量的占30％，選擇質量和價格並重的占61.7％，選擇「價格優先」的僅占8 8％；80％以上的消費者認為超市食品安全狀況好於批發市場和農貿市場，50%左右的高收入和中等收入階層只到超市購買食品。農村消費者購買食品的價值取向主要是「價格優先」。據調查，農村消費者中，74.4％回答會適當考慮食品安全問題，但43.7％仍首選價格便宜。

（二）調查認識：

我縣的食品安全狀況從總體上說是好的。縣政府及有關職能部門高度重視食品安全，多層次多途徑的開展食品安全宣傳教育，穩步推進體制機制改革，逐步理順部門監管職能。以創建文明縣城為切入點，開展文明餐桌和食品安全專項整治等系列活動，進一步規範了行業秩序，食品安全保障體系日益完善，日常監管不斷加強，保障能力有了較大提高，全縣食品安全形勢總體穩定。

（三）總結問題：

我們總結出管理上出現問題的一些緣由：

1、法律、法規跟不上時代的發展和人民群眾的需求。

（1）、食品在衛生、安全方面的標準跟不上時代？有的標準還停留在上世紀六、七十年代的水平，與現代社會的標準還有一定差距，，亟待修訂完善。我們在大邑縣的一些街道小鋪看到，許多包子鋪一類的店，設備簡陋，可以說根本不乾淨。一則關於在饅頭裡添加了甜蜜素的新聞可以說又是一個警鐘。當問及當地居民時，竟然都一點不知道，知道新聞播出大家才有醒悟，原來是自己的鄰里。危險就在身邊，黑心加工坊就在旁邊。

（2）、伴隨科技的進步出現的新問題，如三聚氰氨、瘦肉精等問題。比如雙匯香腸，我們是一直吃到大的。方便麵里出現了塑化劑，可以說是令人震驚。但是我們仍在實地走訪的超市中看到大量無合格檢驗標識香腸、方便麵的存在。

（3）、法律、法規、規章、制度的制訂多有滯後，跟不上形勢發展的需要。

2、政府職能部門的監督、管理不力。

（1）、各個部門互相推諉？食品的衛生、安全問題，從生產、加工、運輸、貯存、銷售直至餐桌上，其環節很多，其監督、管理又涉及政府數十個部門，其監管的職責範圍界限有的還不夠明確、細化，造成互相推諉或大家不管，有的站在本部門、本系統的利益上，趨利則上，遇到疑難問題、新問題等就以法規、標準不全、職責不清等種種藉口，或不作為、或不管不聞，或一推了之。更有甚者，還貪贓枉法。

（2）、監督管理者缺乏有力的監管。各級都並未積極採取對居民，特別是外來務工者食品安全的有力措施。這是制度方面的缺陷。在大邑縣桃園社區的居民進行訪問時，他們更是表現出對當今負責食品安全的相關部門的監管力度的不信任。

3、社會不良風氣有所抬頭。

（1）、部分奸商、不法分子道德、誠信缺失。太多的人為了賺錢都趨之若鶩，但是卻見利忘義，為追求高額利潤，使用種種手段，摻假摻雜甚至摻毒，違紀違法。因此很多的黑心工坊也就見怪不怪了，他們絲毫都不顧及人民的安全。惡臭的環境下，超負荷工作的人們，瘋狂加工出不合格的產品。雖然我們並未深入到一些加工坊中，但在平時的新聞上也可以了解到，化學藥劑的胡亂使用在食品上，。例如地溝油的壞影響，甚至影響到了學校，據有的學生看到，有人在自己學校的食堂旁邊掏地溝油回收。我們可以在網上瀏覽到地溝油的再加工是如何的。在實地走訪部分居民家時，大家更是說出了不太敢去酒店、飯店，因為怕那是地溝油做成的菜。

（2）、非法的添加不合格的物質？食品添加劑對於抑制食品中有害物質和微生物的生長、增強食品的營養價值、消化吸收等均具有十分重要的作用。世界各國都有完善嚴格的法律標準規範食品添加劑的使用，其根本的前提的是對人身體健康無害。

（四）分析原因：

在調查中我發現，大眾對食品科普知識的掌握還是甚少的，即便是高學歷的知識一族對食品安全等方面的了解也較淺薄。人們一般通過電視報紙等媒體了解一點常識，其他諸如閱讀科普書籍或者參加講座等這些活動還是沒有普及。儘管這樣一個信息時代，人們交流機會眾多，但很明顯，食品科普知識還無法成為一種時尚去深入我們的生活。

（1）當前消費者主要通過電視、報刊、網絡的曝光來關注食品營養與安全事件。

對食品安全的認知度和要求從未像今天這樣引起全社會的廣泛關注，食用的產品是否安全，是否影響健康以至是否會造成對生命的威脅都成了老百姓的熱門話題。調查中大部分受訪者說她每天都會從網絡上關注食品安全這方面的信息，而且現在好多的「三無」產品她們都不敢吃。對於受採訪的學生來說，名人效應是明顯的，所以他們對於名人代言的食品都比較信任，他們也聲稱食品廣告對他們是有影響的。因此，繼續保持和加強媒體對食品營養與安全事件的報道和宣傳力度是很有必要的。

（2）產品基本屬性、售賣地點對人們選擇的影響。

消費者也是非常關心食品的生產廠家、生產日期、保質期、品牌、質量標誌、成分和營養等，尤其是食品是否含有色素、添加劑、防腐劑和有毒有害。從調查情況來看，被調查者絕大多數認為一些信譽好、規模大的商場和超市的食品比較安全，個體小攤點的麵包、牛奶、糖果、糕點及無包裝的糧食製品存在過期、霉變、以劣充優的現象。對於學校附近路邊擺攤現象則更是明顯。

（五）由實踐而得出的幾點建議：

1、完善食品安全管理體制和相關法律法規，要讓以身試法者有所「畏懼」。

無論是大小品牌還是大小企業，一經查處，嚴懲不貸。全力避免一切腐敗現象的發生與發展，逐步消除政府、企業、經營者及檢測者的信譽危機。尤其要加大對農村食品安全的保障力度，逐步縮小城鄉差距，努力打造城鄉和諧，為全面建設社會主義和諧社會打下堅實的基礎。

2、新聞媒體加大宣傳力度，宣傳形式多樣化。

絕大多數人認為我們這次社會實踐活動是很有必要的，聲稱通過我們的宣講和宣傳資料的發放給當地老百姓帶來了很多以前沒有接觸到的知識，還要求我們平時多開展一些類似的活動，也有部分人群根本不知道我們在幹什麼。還有些人認為這些東西無所謂。因此，除了對一些不法生產經營者介入監督和曝光外，新聞媒體還應多做些增強人們健康消費意識的宣傳教育，提倡健康消費，不盲目貪便宜。

3、引進高素質人才，儘快完善食品生產與質量檢測體系。

食品生產與質量檢測體系的完善有利於協調各部門職能和統一食品安全標準。為提高食品的生產質量、增強食品監測的權威性和準確性，應當從資金、人才、技術等方面加大投入，逐步擴大其覆蓋面。特別是地方民營企業和監測部門，更應加強與各大高校的聯繫多引進技術。

4、加大有關部門對食品安全問題採取的工作，提高部門間的協作能力。

安全調研報告範文 篇10

一、全市交通安全工作基本情況

近年來，全市各級各部門依法履職、密切配合，大力加強交通安全工作，不斷優化道路交通環境，全市交通安全大局總體平穩。特別是今年以來，市交安委按照市委、市政府部署要求，充分發揮牽頭抓總、協調推進的作用，各相關部門通力協作，堅持「構建一二三六體系，打造暢安聊城」的總體思路，紮實開展交通安全管理樣板市創建工作，著力提升綜合治理水平，截止10月底全市交通事故死亡人數與去年同比減少65人、下降12.84%。

(一)堅定一個目標，實施三項工程，綜合治理更加有力。堅定「交通事故總起數和死亡人數雙下降」一個總目標，大力實施黨政、社會和全警三個工程。一是實施黨政工程。市政府先後召開9次會議專題研究部署，成立了由市長任組長、25個市直部門負責人、11個縣(市、區)長為成員的領導小組，出台了實施意見，將30項交通安全重點工作量化分解到各級各有關部門，高規格啟動交通安全管理樣板市創建工作，各縣(市、區)也都成立了由政府一把手任組長的領導組織，召開專題會議研究部署、強力推進。二是實施社會工程。各成員單位強化協作，安監、公安、交通、公路部門積極推進公路安全生命防護工程，宣傳、廣電、公安部門健全交通安全公益宣傳機制，教育、公安、交通部門大力推進「平安校車工程」，住建、公安、城管、交通部門綜合治理渣土運輸車輛，充分調動社會各方面力量參加交通管理。三是實施全警工程。市公安局黨委組織全警齊抓共管，實行交通安全工作「片長、路長、段長」三長負責制，交警、特警、治安等警種部門聯勤聯動、常態化聯合執法。

(二)完善兩項機制，健全兩個保障，基層基礎更加紮實。完善基層管理和督導考核兩個機制，為工作開展提供兩個保障。一是完善基層管理機制。20xx年起，推動市、縣兩級成立了常設議事機構交安委及其辦公室，鄉鎮普遍成立了交管辦，30%的鄉鎮配設了專兼職交通安全管理員，50%的村居配備了專兼職交通安全協管員，市交安委堅持每月一考核、每月一通報，「主體在縣、管理在鄉、延伸到村」的交通安全管理機制日趨完善。二是完善督導考核機制。市委、市政府將淘汰黃標車等重點工作納入年度目標考核，市大督查落實委員會跟蹤考核，駐聊主要媒體公開曝光。出台了《依法加強對社會單位道路交通安全責任追究工作的實施細則》，依法從嚴追究有關單位及責任人的事故責任。

(三)圍繞三大重點，實行六化措施，治理能力不斷提升。圍繞管好人、控好車、治好路三大重點，狠抓六化管理措施。一是狠抓綜合執法常態化。市公安局立足路面主戰場，紮實開展對生命安全負責、向交通事故宣戰行動、「七類重點車輛、七種違法行為」專項整治，今年以來查處各類交通違法139萬起，行政拘留607人，對4625名嚴重違法駕駛人一次記滿12分，偵破交通肇事逃逸案件264起、致人死亡逃逸案件93起，偵破率分別為97%、98%。與安監、交通、公路、教育、住建等部門建立聯合治理城區交通環境、治超、治理「四非」車、治理危化品運輸車和黃標車五項機制，成效顯著。二是狠抓源頭監管動態化。81家「兩客一危」運輸企業和重點貨運企業建立車輛動態監管平台，目前正籌建全市重點車輛監管中心。建成全市車管指揮中心和駕考中心，實現對26個考場、21條檢測線網上實時動態監管。摸排列管「七類重點車輛」10.7萬輛、重點駕駛人1.5萬人，特別是把5781名酒駕、一次記滿12分等5類高危駕駛人納入派出所重點列管。三是狠抓基礎設施規範化。實施生命防護工程，排查道路交通安全隱患129處，實行掛牌督辦，目前已督促完成整改59處;推進樣板路建設，完善護欄、減速帶等防護設施，年內四環路建成樣板路，各縣(市、區)至少建成1條國省道樣板路、2條縣鄉道樣板路。四是狠抓安全防控智能化。建成國省道高清監控卡口127處、區間測速系統27處，完成環城區5處警務工作站升級改造，建成全省領先的機動車緝查布控系統，實現對機動車實時布控和對假牌套牌等重點交通違法精確打擊。五是狠抓宣傳引導制度化。深入實施「文明交通行動計劃」，健全警示提示、事故曝光、公益廣告刊播、協調配合、督導考核等5項宣傳機制，開辦了由一線交警主持的《長濤說交通》電視專欄和《平安行直播室》廣播專欄。六是狠抓分類教育精細化。嚴格駕駛人培訓考試，加強客貨運駕駛人 「大培訓、大宣傳、大教育」，對「七類重點車輛」駕駛人每季度進行一次宣傳教育，開展宣教活動500多場次，印發宣傳資料300多萬份，發送提示簡訊50多萬條。市城區正推進湖濱公園等兩處交通安全文化公園建設，村普遍建設「一牆(牆體標語)、一欄(宣傳欄)、一牌(隱患路段樹立固定警示牌)、一喇叭(交通安全大喇叭)」，不斷提升群眾的文明交通意識。

(四)創新四項工作，抓好四個突破，交管工作亮點突出。一是創新綜合治理考核。市綜治委將交通安全工作納入綜治考核，在全省乃至全國首次明確為「一票否決」項目，並實行通報批評、掛牌督辦、黃牌警告、一票否決、取消平安建設評先創優資格五個等次的強力問責，受到省交安委高度關注。二是創新學生宣傳教育。全市推廣冠縣經驗，為中小學校培訓並配設專兼職交通安全教師，將學生交通安全教育納入了日常教學和綜合素質評定，出版了20多萬冊全省首創、擁有獨立版權的《小學生交通安全讀本》，在全市建成10處交通安全宣傳教育基地。三是創新渣土運輸管理。實行源頭控、動態查，以人管車、統一標識、統一改裝、部門聯動、公開曝光，住建、公安、城管、交通等部門聯合治理，查處渣土車違法20xx多起。去年9月中旬全省城市建築渣土運輸規範化管理現場會在我市召開。四是創新平安校車工程。大力推廣平安校車「東阿模式」，全市11個縣(市、區)均成立校車公司，已配設專用校車277部，目前正加快建設全市校車監管中心，初步形成了「以縣為主、公司運營，校企共管、部門監管」的集約化運營管理機制。

二、當前交通安全工作存在的問題

雖然全市交通安全形勢總體平穩，但隨著經濟快速發展，機動車保有量激增，人、車、路、管理之間的矛盾凸顯，交通事故總量仍在高位徘徊，交通安全形勢依然嚴峻。20xx年，全市生產經營性交通事故起數占安全生產事故總數的98.43%，死亡人數占92.31%，交通事故已成為人民群眾平安幸福最嚴重的危害之一，交通安全形勢嚴峻性和事故預防工作長期性的基本局面依然沒有改變。主要存在四個方面的問題：

(一)從人的因素看，交通參與者安全意識不強。20xx年以來，因機動車、非機動車駕駛人交通違法及行人交通陋習等原因，造成的事故起數占94.43%、死亡人數占95.33%。問題突出表現在以下幾個方面：一是機動車駕駛員方面，部分駕駛人員安全意識淡薄，「三超一疲勞」(超速、超員、超載和疲勞駕駛)、酒駕、闖紅燈、開鬥氣車等依然存在。一些交通運輸企業日常安全監管不到位，掛靠經營問題突出，只收取對掛靠車輛的管理費，不履行對掛靠車輛及駕駛人員的安全管理和教育職責，安全防範不到位。二是行人和非機動車駕駛人方面，闖紅燈、跨越防護欄、不按交通標線指示行駛等現象屢見不鮮;公路集市貿易時有發生，嚴重堵塞交通，影響交通安全;部分群眾為個人出行方便，阻礙安裝或安裝後偷拆掉公路中央防護欄，極大增加了公路行駛的危險性，此問題在縣鄉公路尤其嚴重。三是學生安全方面，部分學校為降低成本，仍用非標準校車接送學生，存在較大安全隱患;部分家長安全意識薄弱，存在僥倖心理，家庭拼車超員接送學生，農村三輪車、小貨車、小麵包車超員接送學生的現象時有發生。

(二)從車的因素看，機動車安全隱患明顯增多。全市機動車保有量已達103.7萬輛，其中汽車62.8萬輛，汽車與20xx年前相比增長6.97倍，並以每年10萬多輛的速度激增，私家車發生事故起數占75.05%、死亡人數占63.46%。此外，我市有電動三四輪車生產廠點30家，銷售商戶101家，此類車技術落後、增長迅猛，存在很大安全隱患。同時，隨著周邊省市高速公路採取危化品運輸車輛限行或禁行措施(河南省全天禁行，河北省夜間禁行)，途經我市的危化品車輛大幅增加，全市日均通行危化品車輛800多輛次，其中高速公路日均510輛次(濟聊高速430輛次，平均3.3分鐘通過1輛，特別是夜間通行高達287輛次，平均2.1分鐘通過1輛;青銀高速80輛次)，其他國省道290輛次，稍有不慎極易引發惡性事故。近三年共發生危化品車輛交通事故10起，造成7人死亡、21人受傷、直接經濟損失152萬元，僅濟聊高速公路就發生泄漏、著火事故8起。

(三)從路的因素看，交通安全設施建設仍然薄弱。一是交通安全設施「三同時」(同時設計、同時施工、同時投入)制度落實不夠好。減速、隔離、交通信號燈、警示標誌等安全設施欠賬大，全市縣鄉公路占通車總里程88%，總體安全技術狀況較低，其中次、差等級4634公里、占28.2%，隱患路段1095.9公里，各類危險橋樑359座，嚴重影響通行安全。近三年在防護設施不全的道路上，發生的事故起數占67.8%、死亡人數占72%，今年3起較大事故發生的道路都不同程度存在防護設施不全問題。二是城區交通設施不能滿足需求。缺乏立體交通設施，停車規劃不完善，管理機制不健全，加劇交通擁堵。三是公共運輸發展相對滯後。公共運輸發展滯後於群眾出行需求，市城區公共運輸出行分擔率僅為11.2%，遠低於全省22.7%的平均分擔率。特別是農村公共運輸運力不足，客運難以覆蓋偏遠地區。四是科技投入進展較慢。目前的科技投入距公路交通安全防控體系建設「全路段覆蓋、全時段監控」的要求有很大差距。按照全省公路智能交通安全系統建設三年規劃要求，20xx年底要完成高速公路智能交通安全建設任務，重點國省道要有明顯突破。我市高速公路、國省道和重點縣鄉道智能交通三年規劃建設需資金3.04億元，其中高速公路智能交通需7436萬元，目前僅投入資金608萬元，距省里要求的每公里投入20萬元、年底完成的目標相比，差距很大。

(四)從管理因素看，交通安全管理合力仍待加強。一是有的地方交通安全主體責任和部門監管責任落實不力，縣、鄉兩級雖然成立了交安委及交安辦，但很多仍處於空轉狀態，工作推動力度不大。尤其是鄉、村交通安全管理員、協管員配設不到位,經費保障不落實，致使工作流於形式，嚴重製約了全市交通安全管理工作的發展提升。二是交警警力明顯不足，目前全市有交警844人，萬人配備交警數量為1.45人，低於全國1.85人的平均水平。全市有鄉鎮交警中隊32個，警力130人。每個中隊平均警力4人，管理3至4個鄉鎮，人均需管控138公里公路。市城區僅有民警164人、協勤167人，與毗鄰的菏澤相比(民警143人、協勤330人)相比，管理力量明顯不足。三是近年來恐怖襲擊、人為破壞等非傳統安全事件在交通安全領域時有發生，給交通安全管理工作帶來新挑戰。

三、加強交通安全工作的意見建議

交通安全工作事關人民群眾生命財產安全和經濟社會發展，涉及到方方面面，是一項系統工程，必須按照市委、市政府部署要求，緊緊圍繞交通安全管理樣板市創建，深入推進道路交通「平安行你我他」行動，打造「暢安聊城」。

(一)著力解決管理合力不足的問題，實現交通安全管理系統化。一是要切實加強組織領導。把交通安全管理工作納入重要議事日程，從謀劃長遠發展的高度，謀劃交通事業的發展。要依法完善交通安全管理規劃，並納入城市建設總體規劃認真組織實施。要認真落實聯席會議制度，充分發揮交安委的作用，督促公安、交通、公路、住建、規劃、教育、城管、工商等單位各司其職，協作互動，形成監管合力。二是要健全交通安全管理機制。做實縣、鄉兩級交安委及其辦公室，為鄉鎮配齊交通安全管理員，為村居配齊交通安全協管員，提供好經費保障，充分發揮基層作用。借鑑菏澤經驗，由各縣(市、區)統一招錄政府交通安全專職管理員，統一財政保障，由公安機關交警中隊管理使用，專職配合開展交通安全管理工作。同時，為城區新招錄一批交通協管員，緩解警力不足問題。三是要健全考核機制。壓實各縣(市、區)政府的交通安全工作主體責任，由市大督查落實委員會進一步加強督導考核，確保實施意見確定的30項重點工作落實到位。

(二)著力解決宣傳不廣泛的問題，實現宣傳引導制度化。一是完善社會宣傳制度。以深化實施「文明交通行動計劃」為載體，將文明交通納入文明建設體系，加大權重，督促各部門、單位依法履行交通安全宣傳責任，組織開展交通安全文化作品和「文明交通之星」評選，廣泛招募文明交通志願者，組建志願者服務隊伍，培育濃厚的交通安全文化。二是完善公益宣傳制度。要充分發揮傳統媒體和新興媒體優勢，進一步完善交通安全公益宣傳機制，在各級各類媒體設立專欄，對交通安全公益廣告報刊每周刊發、電視台每天播出、廣播電台每天播出3次、主流網站設置彈出窗口，努力形成全民共建、共管、共享文明交通的良好氛圍。三是完善公開曝光制度。對查處的典型違法案例、發生的死亡事故，要公開曝光，做到處罰一個人，教育一個村、影響一個鄉;一地發生事故，全鄉、全縣、全市受教育，發揮好預防警示作用。要通過微博、微信等新媒體平台，開展「指尖上的文明交通」、「交通違法我監督」、「文明出行我點讚」、「交通隱患我建言」等隨手拍、提建議活動，弘揚文明交通正能量。

(三)著力解決安全意識差的問題，實現分類教育精細化。一是抓好繼續教育。繼續大力開展交通安全知識「大培訓、大宣傳、大教育」活動，繼續加強對校車、客車、貨車、渣土車、危化品運輸車、農村麵包車、低速載貨車等「七類重點車輛」駕駛人的宣傳教育，將酒駕、年內有10次以上交通違法等5類高危駕駛人納入派出所列管教育，切實提高其交通安全素質。二是抓好陣地教育。建強宣傳教育陣地，市城區打造好濱河大道、湖濱公園兩處大型交通安全文化公園;各縣(市、區)至少建立一處交通安全文化公園。組織宣傳隊下鄉進村宣傳，推進農村交通安全宣傳「一牆、一欄、一牌、一喇叭」固定陣地建設。三是抓好學生教育。繼續推廣冠縣經驗，以「教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會」為目標，開展「小手拉大手，攜手文明行」主題活動，實現交通安全教育進課堂，逐校完善宣傳設施，各縣(市、區)至少建成兩處高標準交通安全示範學校，形成教育常態化、教師專業化、教材普及化的學生交通安全教育模式。

(四)著力解決關口把不嚴的問題，實現源頭監管動態化。一是嚴格源頭監管。加強車輛生產、銷售、登記、檢驗等每個環節的管理，對非法生產、非法改裝、非法拼裝、非法回收拆解車輛違法行為，拉網式、常態化從嚴打擊，堅決剷除源點病灶，把好控牢源頭。二是嚴格重點監管。旅遊包車、大型貨車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車、渣土車全部安裝使用衛星定位裝置，臥鋪客車安裝車載視頻裝置，「兩客一危」運輸企業健全動態監管平台。建成全市重點車輛監管中心，對存在交通違法行為的車輛，公安、交通部門和企業實行「一次違法、三方處罰」，形成科技引領、動態監管、精準干預、三方聯動的動態監管模式。三是嚴格基層監管。鄉、村兩級全部健全轄區車輛台帳，落實檢驗告知、交通違法警示等動態監管措施。村居設立交通安全勸導站，發動協管員、治保人員等力量開展勸導，及時勸導、舉報交通違法行為，確保交通違法不出村、不上路。

(五)著力解決治理不徹底的問題，實現綜合執法常態化。一是強化公路執法。縣、鄉兩級至少建立一支政府牽頭，公安、交通、公路、安監、農機等部門參加的聯合執法隊伍，按照「屬地管理」的原則，常態長效推進對生命安全負責、向交通事故宣戰行動，不定期組織開展流動執法，嚴查嚴糾酒駕，「三超一疲勞」，侵占、挖掘、損壞公路和公路設施等各類嚴重交通違法行為，始終保持嚴防嚴管嚴控的強大聲勢。二是強化城市治理。深入實施城市暢通工程，完善交通安全管理規劃、停車規劃等專項規劃，建立道路交通安全評價制度，重拳治理混亂區域和交通亂象，搞好主幹道路的「大迴環」和背街小巷的「微循環」，最大限度提高道路通行效率。發動全社會向不文明交通行為和交通陋習宣戰，從嚴治理闖紅燈、亂停亂放、翻越護欄、「中國式」過馬路等交通違法行為，提升文明交通指數，樹立文明城市形象。從嚴治理非法營運載客三輪車，健全常態管理機制;強化渣土車管理，實現公司運營、密閉運輸。三是強化校車管理。大力推廣東阿平安校車模式，加快校車配置進度，各縣(市、區)全部做好校車公司化運營的各項準備工作，建成全市校車監管中心，形成政府主導、以縣為主、覆蓋全市、公司化運營、集約化監管的「平安校車」模式。

(六)著力解決安全隱患多的問題，實現基礎設施規範化。一是實施生命防護工程。集中治理道路安全隱患，完善公路隔離護欄、紅綠燈、黃閃燈、標識標牌、減速帶等防護設施。加強農村公路安全設施設置，足額配置交通標誌、標線、護欄等設施，沿線村莊全部設置村名標牌。在農村公路重要平交路口、急彎陡坡、臨水臨崖、沿線出村道口、學校駐地等重點路段設置紅綠燈、黃閃燈等交通安全設施。完善「交通、公安部門聯合排查，交通部門實施隱患治理，安監部門負責掛牌督辦」的公路安全隱患排查治理模式，對排查出的安全隱患，加大掛牌督辦力度，確保加快完成整改。二是健全農村客運網絡。制訂鼓勵發展農村公共運輸的優惠政策，建立布局合理、暢通有序、安全便捷的農村客運網絡，從源頭上杜絕農用車、摩托車違法載人以及非法營運等現象。三是加強公路基礎設施建設。新建、改建、擴建道路要嚴格落實交通安全設施使用「三同時」制度，在竣工驗收時吸收公安、安監等部門驗收評價，驗收不合格的不得通車運行，確保道路安全設施投資到位並同步建成。嚴格落實市縣兩級道路建設養護管理主體責任，確保設施及時維護更新，不新增隱患。

(七)著力解決科技含量低的問題，實現安全防控智能化。一是加大科技投入。各縣(市、區)建立由發改、財政、公安、交通、氣象等部門共同參與的工作機制，進一步加大投入，加快公路智能交通安全系統建設。二是提升管理水平。實現與立體化治安防控體系、視頻監控全覆蓋工程互通互聯、信息共享，建立完善指揮平台調度、監控系統取證、執法站檢查的「三位一體」運行機制，著力構建點線面結合、網上網下聯動、人防物防技防互補的道路交通安全防控體系，實現對道路的信息化、動態化、科技化管控。進一步加強深度研判，分析各類非傳統安全因素可能帶來的巨大風險，做到超前預警、嚴密防範、高效應對。

安全調研報告範文 篇11

根據區人大常委會工作安排，今年8月，教科文衛和民宗僑工委在盧華英副主任帶領下，就我區食品安全工作情況進行了調研。本次調研共計走訪了區市場監督管理局（以下簡稱區市場監管局）、區農業局、區衛生局，留下街道、雙浦鎮等單位，聽取了各方面的情況介紹和意見、建議，我們還書面聽取了區教育局關於校園食品安全和區住建局關於建築工地食堂管理工作的匯報。現將調研情況匯報如下：

一、基本評價

近年來，區政府及相關職能部門高度重視食品安全工作，圍繞貫徹實施《食品安全法》、《浙江省實施食品安全法辦法》以及上級有關加強食品安全工作的規定，切實加強綜合協調、落實監管責任，突出重點環節、強化監督管理，在保障食品安全和人民群眾的切身利益上做了大量富有成效的工作，全區食品安全形勢持續穩定。

（一）領導重視，監管新體系初步形成

一是機構改革有序推進。5月26日，XX區市場監管局正式掛牌成立。原市工商局西湖分局、區食品藥品監管局、市質監局西湖分局的職責整合劃入新組建的區市場監管局，並與XX市工商局之江分局合署辦公。食品安全從「農田到餐桌」的直接監管環節從原有6個部門減少到現有的農業和市場監管兩個部門。二是監管網絡基本建立。按照「地方政府負總責，部門各司其職，企業是第一責任人」的監管原則，圍繞食品安全目標責任要求，將食品安全納入區政府年度綜合考評內容。轄區各鎮街建立食品安全領導小組，各村、社區均配備了食品安全協管員（聯絡員），層層簽訂食品安全目標責任書。三是環節監管得到加強。根據監管工作的不同環節，不斷完善農產品種養殖、食品生產加工、流通、餐飲消費等環節相應的監管措施，注重從源頭抓起，強化全過程監管。

（二）積極履職，人大建議意見得到落實

一是落實監管責任。落實xx年省、市、區三級人大食品安全「一法兩規」執法檢查和xx年「回頭看」工作中提出的「加強監管責任機制建設，消除監管空白，強化宣傳教育」等建議意見，不斷完善監管體系建設，始終保持強力監管的高壓態勢。二是抓好過渡期間工作秩序。做好職能調整前後工作的整合銜接。落實區人大常委會提出的「在機構改革職能調整到位之前，各有關部門繼續按照原有職責分工實施監管」的要求，確保過渡期內工作不松、不斷、不亂。機構調整後新組建的市場監管局迅速制定《改革過渡期間內部管理規定》等制度，開展全員業務培訓，穩定過渡期間工作秩序。三是推進議案實事辦理.認真抓好xx年區人大2號議案和區政府3號實事項目的辦理工作。目前相關農貿市場改造提升按計劃推進，完善食品安全檢測體系的設備採購已基本到位，檢測室提升項目正在進行，食品安全信息公示系統建設，食品檢測批次和人員培訓按預定計劃完成。

（三）強力整治，市場環境不斷淨化

一是積極開展專項行動。開展食品安全百日嚴打行動，積極營造氛圍、實施嚴打整治、實現難點突破。啟動農貿市場現場制售食品清源行動。對重點場所和重點品種開展檢查，約談違規企業，依法查處違法行為。部分鎮街結合整村拆遷、無違建村社創建、美麗鄉村建設等工作，大力開展無證無照小餐飲整治。留下工商所試點工商營業執照、食品流通許可證、餐飲服務許可證「三證聯辦」，方便群眾辦事。二是積極應對突發事件。在媒體報道食品安全突發事件後，迅速成立專項行動小組，啟動「涉事單位檢查，重點單位篩查，相關行業排查」的應急處置程序。查處問題包裝食品，封存問題原料，舉一反三健全管理機制。三是積極整治突出問題。根據《學生飲食放心工程xx年計劃》要求，對轄區219所各類學校食堂實施全覆蓋的監督檢查，加強建築工地食堂的管理，強化學校飲用水質量安全監管，不間斷開展水樣檢測。開展校園及周邊食品安全專項整治，排查證照不齊小餐飲（食品）店，採取有針對性的措施加強監管。

二、存在的困難和問題

（一）監管要求落實上還存在差距。一是部分職能還未調整到位。雖然當前食品安全監管格局已經得到了有效優化，但部分單位職能雖然移交而人員和技術力量並未移交，導致相應監管區域處於空白。如監管職能調整後，農業部門的監管職能新增加了農產品儲運，生豬定點屠宰和私屠濫宰查處等職能，但具體的措施和保障力量並未相應到位。二是部分處置程序還未明確。如食物中毒事件原來由衛生部門牽頭處理，但機構調整後，在食物中毒事件調查處置上，消費者報告電話應由誰受理，涉事人員和餐飲場所由誰調查，相關程序流程至今沒有明確；又如由於職能調整，當前對餐飲許可證在發放之前的從業人員培訓處於放任狀態，這類必要的培訓工作要不要抓，由誰主抓，用什麼方法抓現在也沒有明確。三是食品安全綜合協調力度還不夠。儘管相關各部門在區食安委的統一指導下交流配合較為融洽，但在機構職能調整後，遇到一些程序不清、標準不明、責任難以落實、需要各部門相互配合的事務時，食品安全委員會及其辦公室統一領導和綜合協調方面的力度仍顯薄弱，交辦的主動性和權威性仍然不夠。

（二）監管人員和技術力量仍然薄弱

一是區級專業監管隊伍力量不足。區食品藥品稽查大隊尚處於組建階段，單位參照公務員管理審批還未通過，人員關係尚未完成編制劃轉，執法主體資格尚未確立，執法人員嚴重不足；我區至今無獨立從事農業行政執法的機構和人員，面對農業違法行為，執法效率偏低，難以形成打擊威懾力；區市場監管局成立後，計劃區屬11個鎮街分別組建11個市場監管所，目前還在推進中。二是基層網絡作用尚未完全發揮。區、鎮街，村社三級之間雖然都層層簽訂食品安全目標責任書，但由於區級對鎮街食品安全考核細則不夠明確，鎮街、村社對此項工作重視程度不夠，且基層食品安全管理力量絕大多數為兼職，崗位變動頻繁，相應的工作責任不夠明確，落實不夠到位，工作還比較被動。三是檢測體系還不完善。隨著食品生產經營新技術的應用加快，特別是制假摻假的隱蔽性和技術化水平越來越高，原有「眼觀、鼻聞、手摸」的傳統監管手段已無法適應；當前我區農業、市場監管、疾控、農貿市場、農產品生產基地都各自承擔檢測任務，部門集中反映檢測任務逐年快速增長，但是人員和經費沒有相應增加；我區沒有農產品專業檢測機構，委託送檢經費也未完全落實，且委託送檢的周期在15-xx年增多，且很多存在虛假宣傳、無證無地址的現象，對監管工作帶來了新的挑戰。如近期媒體報道的翠苑街道九蓮莊地下快餐「黑作坊」事件，一些無證無照小餐飲店利用網絡點餐平監管漏洞，大量銷售沒有質量保證的快餐。

三、幾點建議

（一）強化組織領導，構建順暢有序的監管體系

一是加強對機構改革的領導。要緊緊把握這次機構調整的機遇，在認真貫徹國務院和省市指導意見，深入搞好調查研究的基礎上，結合西湖實際，注重創新，著力構建順暢、有序的食品安全監管體系；要研究細化改革的總體方案，對涉及機構重組、職能調整、人員劃轉的單位要從三定方案上給予重新明確職能，以適應新的工作要求。目前市場監管局機構職能已經明確，農業部門在承擔新的監管職能以後，機構設置和人員安排應有明確規定。二是切實落實監管責任。監管體制調整後，監管部門要主動適應，創新方式，強化培訓，落實各部門監管責任和生產經營者主體責任，加強風險預警，完善食品安全監管各項機制；要密切部門間的協作聯動，按照無縫銜接的原則，建立農產品產地准出管理與市場准入管理的銜接；相關部門要各司其職，各負其責，形成與監管部門密切協作的聯動機制，嚴密防範區域性、系統性食品安全風險。三是建立健全長效機制。充分發揮食安委食安辦「統攬全局，協調各方」的作用，實現對各部門統一指揮，強化工作保障，落實工作經費，從體制、機制上保證食安辦的協調效率和協調權威性；要暢通食品安全投訴舉報渠道，完善投訴舉報獎勵工作機制，充分發揮市場機制、社會監督和行業自律作用，建立健全督促生產經營者履行主體責任的長效機制；要認真總結留下市場監管所試行150平方米以下小餐飲場所工商營業執照、食品流通許可證、餐飲服務許可證「三證聯辦」中取得的經驗，適時在全區推廣；要加強行政執法和刑事司法的銜接，從嚴從重打擊食品違法犯罪行為。

（二）強化資源配置，落實專業高效的監管保障

一是加強監管力量整合。加強對普遍存在的人員力量不足情況的對策研究，根據相關法規、政策，對核編數量沒有到位的要儘快到位；工作職能劃轉時人員編制同步劃轉，做到「人隨事轉」；利用職能調整的契機整合各部門的人員隊伍，集中專業人員，開展針對性培訓，提高監管隊伍的綜合監管能力；原工商、質監、衛生等部門要及時將各自掌握的食品監管檔案信息資料進行整理，統一歸檔，確保信息資料的完整，實現信息共享，提升監管效能。二是加強基層網絡建設。按照重心下移、關口前移原則，理順鎮街、村社基層監管體系，明晰基層食品安全管理（協管）職責、工作要求和考核細則，提升鎮街、村社管理（協管）隊伍素質，形成基層食品藥品監管橫向到邊、縱向到底的工作網絡。三是加強檢測體系建設。針對目前我區食品安全檢驗檢測體系不健全，檢測資源分散的現象，加大統籌協調和各類資源整合力度，完善檢驗檢測手段，充實專業技術人員，避免重複抽檢，增強綜合檢驗檢測能力；完善政府購買服務等方式，對區級不具備檢測能力的產品及時送交第三方檢測機構檢測，並給予資金上的保障；督促、指導食品生產、流通企業加強檢驗檢測設施建設，切實把好源頭安全關。

（三）強化難點治理，維護平安規範的監管秩序

一是加強對「無證無照」的監管。以農村地區、城郊結合部、校園周邊為重點區域，以規模小、條件差的無證無照食品生產經營場所作為重點對象，以群眾舉報多、反響大的食品為重點品種，結合「三改一拆」、「美麗鄉村」、「無違建」村社創建等工作，聯合開展專項整治和執法檢查；對因各種原因無法獲證、短期內又難以取締的無證經營戶（如住宅商用、違章建築、拆遷區塊等），要有針對性地提出更加科學合理、可操作的應對措施和管理對策；將現有無法取締、難以規範且必須保留的「無證農貿市場」、「小菜店」納入食品抽檢和日常巡查範圍，指導規範其進貨、銷售等各個環節，加強監管；進一步規範有證農貿市場經營管理行為，突出公益性本質，增強競爭力。二是加強對「低、小、散」食品生產經營戶的監管。深化食品安全示範創建活動，涉農鎮街要提高對農產品生產、經營、儲運、銷售各環節的指導能力；加強農業標準化示範基地建設，進一步提高基地示範效果，以龍頭企業和專業合作組織為主要載體，提高種養殖的組織化程度，促進農業生產規模化、標準化發展；加大食品安全示範鎮（街道）、示範村（社區）、示範店和食品安全管理示範單位等創建工作力度，按照創建標準和要求，落實創建措施，擴大覆蓋面；創新思路，發揮基層網絡的作用，著力在問題發現和及時解決上下功夫，對不配合監管的生產經營戶重點加強動態監督和檢查，督促其自覺按照食品安全要求開展生產經營活動。三是加強對「網購食品」的監管。加強對新情況新問題的研究，適應時代的變化，把網絡訂餐等一些新興業態納入管理範圍，督促與食品安全相關的網絡平台配合監管部門，加強對食品供應商資質和經營環境的審核、評估。同時加大對網絡食品安全違法行為的懲罰力度，明確更具操作性的制度和更嚴厲的懲處，嚴防食品安全事件發生。

安全調研報告範文 篇12

今年，為有效開展深入學習科學實踐科學發展觀活動，根據食品藥品監督管理局關於《開展深入學習實踐xx活動調研工作的通知》文件的要求，我縣食品安全委員會對全縣食品安全工作進行了為期天的調查研究，現將調研結果報告如下：

一、我縣轄區內食品企業現狀

截止xx年x月xx日，我縣食品生產企業共有x家，食品小作坊家，食品生產從業人員x人，餐飲企業家，其中包括學校食堂家。餐飲從業人員x人。

二、食品安全監管情況

(一)強化責任、落實措施。xx年x月xx日，我縣人民政府召開了全縣食品安全工作會議，貫徹落實了全州食品安全工作會議精神，安排部署x年工作任務，與全縣x個鄉鎮及縣直有關職能部門簽訂了《食品安全目標責任書》，分解量化了食品安全目標責任，並號召深入學習貫徹《食品安全法》。為營造良好的食品安全放心消費環境，提高公眾的食品安全意識和自我保護能力，各鄉鎮、各職能部門結合本地、本部門實際，切實採取強有力的措施，制定了本年度宣傳培訓教育計劃，把宣傳教育工作作為食品安全監管的一項基礎工作常抓不懈，按照《州食品安全宣傳教育綱要》要求，充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，開展3.15國際消費者權益日宣傳活動，提高了廣大人民群眾的食品安全意識。截止x年x月xx日，我縣食品安全綜合整治共出動執法人員xx人次，檢查食品生產經營單位家次，整治重點地區xx個，整治重點單位家，整治重點品種xx個。

(二)加強執法隊伍建設，強化從業人員培訓

按照分塊負責的原則，全縣各職能部門分別加大種植養殖、生產加工、流通、餐飲消費等環節食品安全從業人員的培訓力度，進一步增強了從業人員的法律意識，強化了食品生產經營企業食品安全第一責任人的意識。

(三)抓好典型示範，開展示範鄉鎮的創建工作

我縣把開展食品安全示範鎮創建工作列入重要議事日程，按照「先試點、後推廣、再鞏固」的工作思路，制定了試點工作方案，考核辦法、驗收標準和評分細則，確定了xx鎮為試點單位。該鎮自開展工作以來，鎮政府領導高度重視，把創建工作作為推進社會主義新農村建設的一項重要內容，以食品安全示範創建工作為載體，積極探索，勇於實踐，注重實效，工作做到了四到位：一是組織領導到位。成立了由主要領導任組長、分管領導領導任副組長的創建工作領導小組，為創建工作提供了強有力的組織保障。二是資金保障到位。加大資金投入力度，保證了食品安全基礎性工作的開展和創建的順利進行。三是工作責任到位。明確各村委會、社區主任、工商、衛生等部門的職責，各部門各司其職、各負其責，積極配合示範鎮創建工作，形成了工作合力。四是綜合執法到位。積極組織協調各部門，把創建文明城市、衛生城市和食品安全示範鎮建設有機結合起來，開展區域內食品安全監管工作，取得了良好的效果。

三、xx年食品安全專項整治的目標及措施

(一)工作原則。堅持「政府領導，部門協調，各方聯動」的工作機制，加強協調配合，保證監管到位;堅持集中整治與制度建設、嚴格執法與科學管理、打假治劣與扶優扶強相結合，抓好專項整治，強化日常監管。

(二)工作目標。針對食品「從農田到餐桌」各個環節存在的突出問題和人民群眾食品消費的特點，有針對性地開展食品安全專項整治，使制售假冒偽劣和有毒有害食品的違法犯罪行為得到有效遏制，食品生產經營秩序得到明顯好轉，食品經濟健康發展，食品質量和食品安全保障水平有較大提高，群眾食品消費安全感明顯增強。

四、我縣食品安全專項整治目標及措施

(一)加強食品源頭污染整治。

(二)加強食品生產加工業整治。

(三)加強食品流通環節整治。

(四)加強餐飲業整治。

(五)開展肉產品市場大檢查。

(六)加強對薄弱環節及重點品種整治。

五、食品安全「三網」建設穩步推進

今年以來，縣政府著力加強食品安全「三網」建設，取得了明顯成效。一是強化了組織領導。今年各鄉鎮政府換屆後，及時調整了食品安全委員會組成人員，進一步明確了各部門的工作職責，強化了組織協調職能。xx年x月份各鄉鎮召開食品安全工作會議，專題研究食品安全工作，總結回顧xx年工作，安排部署xx年食品安全工作，為做好全年的工作奠定了堅實的基礎。二是建立了政府責任網。縣政府通過與x個鄉鎮人民政府和x個縣直相關部門簽定了食品安全監管責任書，將食品安全工作目標納入政府中心目標管理，增強了各級各部門抓好食品安全的責任感和緊迫感。三是落實了群眾監督網。建立了縣監督員、鄉協管員和村信息員的三級食品安全監督網，配備食品安全監督員xx人、食品安全協管員x人、食品安全信息員xx人，xx年食品安全鄉鎮協管員的工作經費補貼已經由州、縣兩級財政按人均每月x元標準發放完畢。四是建立了食品安全。

六、我縣食品安全工作的薄弱環節及安全隱患

我縣食品安全經過近幾年的整治，但形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題和不足，主要是監管機制不順、不夠靈活，特別是農村監管體系不健全，安全保障能力不強，安全隱患較多;食品安全執法主體分散，工作經費投入嚴重不足;宣傳力度不到位，老百姓食品安全意識有待提高;基層監管人員不足，執法素質有待提高;食品市場發育不足，產業化程度低;企業誠信自律意識不強，食品生產加工方式比較落後;種植業施用高毒高殘留農藥現象屢禁不止，生豬定點屠宰行為還需要進一步規範;食品流通市場整治任重道遠，無證經營現象依然存在，經營企業進出貨制度、索證索要制度落實不夠到位，農村婚喪宴請、學生用餐依然存在安全隱患等問題，還需要在今後的工作中進一步加以改進和加強。

安全調研報告範文 篇13

為認真做好我區食品安全信用體系建設試點工作，根據地區食品安全協調委員要求，我區圍繞從「農田到餐桌」的各環節食品安全現狀、食品安全監管現狀和食品安全信息分布狀況開展調查研究，並對試點企業進行了調研，了解試點企業的基本情況和存在的主要問題。現將調研情況報告如下：

一、x區局基本情況

x區始建於1965年，1970年設區建制，從而形成政企合一體制。區政府轄五個鎮(林場)區(局)機關設在小揚氣鎮內，總面積459048公頃，人口49611人，其中鎮內23397人，形成面廣、人疏、線長的自然情況。

x區人民政府高度關注食品安全問題，始終把保障食品安全作為一項大事常抓不懈，積極推行食品放心工程的實施和綜合評價，加大對各類食品安全專項整治力度，為保證全區人民飲食安全做出了積極貢獻。

二、我區食品企業基本情況

目前我區食品生產加工企業有38戶，其中，豆製品加工19戶，麵食類加工8戶，熟食加工8戶，冷飲加工3戶，已獲食品生產許可證企業14家，占總數的36%。這些企業，生產廠房布局合理，環境衛生較好，加工設備較落後，產值五十萬元以上的只有1家，5人以下家庭式作坊居多。各類食品經營企業有280家，年銷售額五十萬元的有6家。

餐飲業(包括食堂)有37家，其中飯店32家。食堂5家，全區共37戶學校食堂和餐飲企業進行了量化分級信譽度等級評定，共分為a、b、c、d四個等級，經過地區評定小組認真檢查評分，我區評為b級的餐飲單位共有3家，其餘34家均為c級單位。

以上反映出我區的食品加工業整體處於低水平狀態，生產加工能力差，種類偏少，是外地生產加工食品的銷售區;食品流通業處於一般水平，有待進一步發展壯大;餐飲業具備一定的基礎，呈逐步擴展的.趨勢。

三、近年來我區保障食品安全的主要措施和做法

近年特別是x年以來，我區藉助「食品放心工程」這一有效載體，根據不同時期出現的食品安全問題，集中各方力量開展了不同種類食品安全專項整治，加大對食品生產加工環節的整治，嚴厲查處糧、肉、蔬菜、奶製品、豆製品、水產品、酒、飲料、兒童食品和保健食品等10類食品生產加工過程中濫用食品添加劑和使用非食品原料的違法行為;認真實施食品質量安全市場准入制度，加大對無證照生產小作坊的取締力度，對有制假劣跡和質量不穩定的企業進行重點監管和整治，對提高全區食品質量的總體好轉起到了明顯效果。

四、我區部分食品行業存在的問題和安全隱患

1、我區肉製品仍存在一些不容忽視的隱患，突出表現在：牛、羊肉定點屠宰尚未實行，沒有檢驗、檢疫設備，肉類品種的檢驗、檢疫工作等於沒有開展，導致我區鮮肉的安全質量沒有保證;少數城鄉結合部定點屠宰操作尚不規範，這些都需要進一步的整頓規範。

2、豆製品行業。我區豆製品生產企業有19餘家，都為家庭作坊式，加工設備簡陋，工藝簡單，環境衛生不符規定。而且都未辦理生產許可證，雖進行多次清理整頓，但仍難以改變。

安全調研報告範文 篇14

社會在發展，人們要進步，知識要拓展，為了加強普通人群的食品安全意識，我們走進了社區，進行了為期三天的食品安全宣傳，活動分為兩個不同的人群階段進行宣傳。

食品安全意識在人群中的普及程度：

即使是在社會發展迅速的今天，我們任然可以發現在現在的人群中平常能夠做到把安全這兩個字放在心上的人很少，並不是他們不願意去關心，而是他們不了解關於食品的一些小知識，可見對於食品安全的宣傳是迫切的需要。

活動前的準備：

我們專門為了普通的人群準備了一些生活小常識，比如：食品的保藏，食品如何安全營養烹調，哪些食物不能夠一起食用等等的宣傳海報，還有專門為小朋友準備了ppt講解，對於組員進行分配，總共分配了兩大組，分別是海報講解組和ppt展示組。

活動過程：

第一天：在開完動員大會後，大家集體趕往目的地——大花園社區，開始了緊張的布置活動，大家團結一致有條不紊的懸掛橫幅，張貼海報，為圍觀的人們一一講解了海報內容，告訴人們平時的一些食物要及時保鮮，對於腐爛的蔬菜水果要及時丟掉，有的熟食在保鮮時不能放在一起，有些食物在一起食用可能會讓人消化不良甚至食物中毒，在烹調生食時要注意烹調時間，時間過長容易使營養物質損失時間過短食物中的細菌以及一些殘留物難以去除等等日常簡單的常識。

第二天：專門針對小朋友進行宣傳，這次因為人群的不同，我們採用了ppt的形式，勸解小朋友們日常要注意衛生，病從口入，在吃飯是要洗手，一些好吃的東西不能多吃，食物本身沒有壞處，但是量的增加會產生一些不好的影響，平時不能挑食，均衡膳食才能有利於身體的成長，同時我們利用三色法將食物分類，列舉了許多食物的圖片告訴他們哪些是對於身體有利的等等一些知識。

第三天：我們綜合了前兩天的活動和經驗，在社區進行了我們提前列印的關於食品安全方面的材料的發放宣傳，這樣彌補了在前兩天的活動中沒有參與進來的人們對食品安全方面的知識的了解。

活動感受：

經過這次的實踐活動，可謂是滿載而歸。

①團結：在實踐活動的過程中，團結的力量顯得多麼的重要，在受傷時因為隊友的關心以及一句問候疼痛就算不了什麼，同時正是因為大家的優勢互補活動才能精彩，有的人善於和小朋友交流則可以負責小朋友的ppt講解，有點善於對著大家講解的則講解海報。

②信心：這次的活動給與了我們信心，平時在課堂中學習的都是死的知識，甚至其中的我們曾經懷疑過學這些枯燥的知識有什麼用，這次的活動讓我們的知識得到了利用也增加了對這個專業的感情。

③歷練：這次的活動既鍛煉了我們的口才又增長了勇氣，讓曾經不敢開口的人也說起了流利的話。

④不足：這次的活動方式不夠多樣化，下次的活動要增加其它鮮明特色的方式。

活動反思：

通過這次進社區的調研，我們發現食品安全在人們的意識中是薄弱的，為此在今後的發展中積極推進安全宣傳進社區乃至校園都是必不可少的，可以進行資源利用，比如加派大學生進入社區，學校以及農村進行宣傳，不僅使大學生的知識得以鞏固利用，同時提供鍛煉大學生的機會；對於宣傳的方式也可以進行拓展，比如不僅可以通過海報，橫幅以及ppt等方式，可以將一些食物中毒的現象加以表演，一些食物安全烹調方法繪製成圖印成小冊分發給一些文化水平較低的人群，在小學生中可以進行獎勵式的宣傳，通過分發獎勵來回答日常食品安全問題，這樣不僅加深印象又能使小朋友娛樂。

安全調研報告範文 篇15

學生出行安全與校車管理，是個燙手的山芋。近年來，我國從南到北，發生了許許多多的校車事故，在校車事故中死亡的中小學生人數讓人觸目驚心。

20xx年月6日，甘肅省正寧縣榆林子鎮發生的一起校車事故，致使2人遇難；20xx年2月2日，江蘇省豐縣首羨鎮發生的一起校車側翻滑入路邊水溝事故，造成5名學生死亡。20xx年2月24日，江西省貴溪市濱江鎮洪塘村委會合盤石童家村小組發生一起接送幼兒園學生的校車側翻水塘事故，造成3名兒童當場死亡，8名兒童經搶救無效死亡的嚴重後果……

為什麼校車事故不斷？造成校車事故高發頻發的直接原因是什麼？筆者為此做了一些淺顯的調查與思考。愚以為造成上述問題主要原因大致表現在以下幾個方面：

一、走讀生現象

教學資源不平衡，走讀生人數大增

隨著我國城鎮化步伐的加快及計劃生育政策產生的人口下降，造成農村適齡學生數量逐年漸少。999年，我國教育戰線在全國農村地區拉開了大規模的中小學校教育網點布局撤併工作。在這一大規模教育網點布局撤併工作中，由於很多地區一味追求規模效益而不考慮當地的人口密度和地理環境，緊跟著鄉鎮撤併的步伐一道，盲目撤銷教學點，給許多農村中小學生帶來了上學遠、上學難的新問題。據不完全統計，鄉鎮撤併和教學點撤併後，一個30多萬人口的小縣，每天就有近400名走讀生或騎自行車、或乘車或步行十餘里甚至二十餘里山區道路到鄉鎮中心學校上學。

（2）由於種種原因，許多學校沒配校車

據調查，大量的教學網點撤併後，由於受「財力、人力、物力及接送風險」等諸多因素的影響，新合併的所有鄉鎮中心小學或中學，包括所有私人辦的私立學校（一些幼兒園除外），全部都沒有配備專門用於接送學生的校車。在調查中，一位不願透露姓名的鄉鎮中學負責人向筆者講述，配備校車，從經濟支出上來說，學校難以承擔，從接送學生來說，如果路上出了事故，這種風險更讓他們難以承擔。目前，所有學校里的走讀生都是由他們自己選擇乘坐不同的交通工具回家。在學校里，老師只是給他們上上交通安全課，教育他們不要乘不安全的'交通工具回家。除此，沒有別的更好的辦法。

（3）因為有需要，各種問題「校車」應運而生

由於大量的走讀生存在，而各學校又沒有專門接送學生的交通工具，在這種情況下，一些學生家長為了照顧孩子，方便孩子上學，乾脆買了電動車、兩輪摩托車接送孩子上學。

另外，一些頭腦靈光的機動車駕駛人，看到大量的走讀生當中，有相當一部分父母常年在外面打工，跟爺爺奶奶生活，而爺爺奶奶年紀大，無法接送孩子的現實情況，從中發現商機，買來了三輪摩托車和麵包車接送學生掙錢，於是各種問題「校車」應運而生。

二、存在的問題

（1）「校車」管理職責不明確，管理難度增大

「校車」的安全問題，一直牽動著各級政府和社會各界的心。但校車究竟該由誰管，教育主管部門？交通部門？還是公安交警部門？目前交通、公安、教育、安監等多部門都對校車負有監管職能，但又各有實際困難。如：教育部門熟悉情況但無直接管理權，交警部門有路面執法權，但廣大農村地區山高路遠，受警力嚴重短缺影響，實在難以做到全程監管，加之部分車輛採取「游擊戰」逃避執法部門監管，造成了目前「教育部門管不了，職能部門管理難到位」的被動局面。

（2）針對問題「校車」，教育部門顯得很無奈

在校方因為種種原因難以做到配備校車接送學生，而大多數走讀生又要每天往返學校與家庭之間的客觀因素下，針對日復一日，每天上下學及節假日期間，出現在學校門口的各類問題學生接送車，校方也只能是在一再囑咐駕駛人小心謹慎駕駛的前提下，掙一隻眼閉一隻眼任其存在了。調查中，有老師告訴筆者，他們很擔心這些車在路上出事，壓力非常大，經常出現寢食不安的情況，但是他們同時又很無奈，因為他們沒有辦法解決學生平安往返學校與家庭的問題。

（3）確保學生路上安全，交管部門壓力山大

在校方因為種種原因難以做到配備校車接送學生（一些幼兒園配備了校車，但大多又不符合國家標準），而大多數走讀生又要每天往返學校與家庭之間的嚴峻形勢下，確保廣大學生路上安全，公安交管部門壓力山大。

在確保學生出行安全的總要求下，一些地方的公安交管部門曾將路上行駛的，不符合國家要求的學生接送車予以查扣，但此舉引發了沒有車往返的學生家長的意見，他們紛紛上訪，矛頭直指公安交警。為了維護社會和諧穩定，公安交管部門對這些車只能是抓了放，放了又抓，左右不是。更為嚴重的是，廣大農村地區山高路遠，點多線長，交管部門受警力短缺影響，常常顯得心有餘而力不足。

三、校車管理的經驗做法

xx市委、市政府對校車管理工作高度重視。20xx年7月初，xx市人民政府分別在市、鄉兩級成立了由教育、公安交警、交通運輸、各鄉鎮負責人組成的「xx市過渡期校車管理工作領導小組」和「xx市校車管理工作領導小組」，由分管教育工作的副市長直接負責，分兩步加強校車管理。

第一步：xx市過渡期校車管理工作領導小組辦公室設在交警大隊，由xx市交警大隊牽頭對全市各中小學校、幼兒園學生接送車進行清理整頓，對不符合過渡期校車管理要求的，一律給予取締。

經過一段時間的清理整頓，xx市有9台符合國家統一標準的幼兒園學齡前幼兒接送車，36輛國家允許在過渡期內營運的中小學生接送車。這些車輛由xx市財政出錢，統一配備「逃生捶、急救箱、滅火器、drv行車記錄儀」，然後，再由各過渡期校車申辦人提出申請，由xx市教體局受理並提交過渡期校車管理辦公室聯席會議審定，由xx市交通局牽頭，會同公安交警、教育等有關部門，對校車行駛線路、站點勘察確定，交警部門負責對駕駛人進行資格審查和車輛查驗，並於20xx年8月3日統一發放了校車使用標牌。

第二步：xx市過渡期校車管理工作領導小組辦公室，到20xx年9月日結束使命，該組織自行解散，校車管理工作移交到設在xx市教體局和xx市各鄉鎮人民政府內，由教育、交通、公安交警、鄉鎮人民政府共同組成的校車管理辦公室統一管理。所有校車統一更換成符合國家規定標準的學生接送車。

四、關於進一步做好校車管理工作的思考

xx市的校車管理工作無論是從組織領導，還是車輛審批、上牌、線路管理等各個環節，應該說都是非常細緻、非常周密的。此舉傾力打造了一個「政府主導、部門聯動，全民參與」齊抓共管學生出行安全的新格局。

校車管理工作值得肯定，但全面推廣標準化校車，需要多方面資源，會增加不少財力成本和管理成本。為此，筆者認為，加強校車管理，確保學生出行安全，應該還有其他的工作可做，現拋磚引玉如下：

（1）建章立制，保障校車上路的優先通行權

成立了專門的校車管理機構，有了符合國家統一標準的規範校車，並非就意味著學生出行安全與校車管理工作就高枕無憂。在道路建設突飛猛進，各種交通工具迅猛增長的嚴峻形勢下，校車在路上的通行風險不容忽視。愚以為，人大和政府部門不不妨從建章立制或者從立法立規的角度出發，保障校車在路上的特別通行權。如：校車停靠在路邊上下學生，校車旁邊車輛都要停駛且保持車距。又如：校車在某些特定情況下，享有優先通行權，其他社會車輛都應該自覺避讓等等。

（2）均衡教學資源，減輕群眾和管理部門的負擔

均衡教學資源，減輕群眾和管理部門的負擔，就是根據人口密度和道理位置，科學地恢復一部分被撤銷了，但教學設施依然保存完好，且離中心學校較遠的教學點，讓一部分走讀生就近上學，這樣既可以減輕學生家長因為子女遠途求學，往返路途乘車時所花去的費用，同時又可以減輕教育、交通、公安交警等有關部門的管理成本，此舉符合黨的群眾路線，群眾滿意，皆大歡喜。

安全調研報告範文 篇16

近年來，隨著我鄉經濟社會的快速發展，新農村建設步伐的加快，農村道路得到了較大改善，但同時也帶來了交通事故的安全隱患。為了進一步加強和改進我鄉農村道路交通安全工作，保護人民群眾的生命和財產安全，增強安全感和幸福感，構建和諧社會。目前，全鄉農村道路建設快但安全設施少、農村車輛多但群眾安全意識差，農村道路的交通安全形勢非常嚴峻，根據縣「大調研」、「大排查」、「大整治」文件要求，我鄉組織相關安全責任部門開展大調研、大排查。現將有關調研、排查情況報告如下：

一、基本狀況

我鄉境內交通發達，目前通車公路總里程達367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里;全鄉共有機動車駕駛員112名，機動車75輛。近年來，在鄉黨委、政府的正確領導下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞「保暢通、保安全」的總體目標，按照政府統一領導、部門各司其責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我鄉道路交通安全工作基本步入了良性發展軌道，工作成效逐步顯現。但隨著經濟和社會的不斷發展，特別是近年來隨著「村村通工程」建設的深入開展，農村道路交通安全形勢日趨嚴峻。

二、主要問題

1、發生事故情況及道路交通安全形勢嚴峻

我鄉道路交通死亡事故發生0起，無人員死亡，雖然沒有發生死亡事故，但目前我鄉道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車無牌無照，非法營運十分嚴重，經統計，摩托車2750輛，其中無牌無照22047輛，非法營運16輛。嚴重存在著交通安全隱患。

2、安全設施普遍缺少

「村村通工程」的實施和新農村建設的開展，鄉村道路建設迅猛，但安全設施普遍缺少。全鄉白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120餘條、201.5公里，普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現象，並且缺乏護欄、檔牆、防撞牆、警示標牌139處，另外還有許多村民、企業集資修建、改建的道路，基本沒有安全設施。同時，農村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴重阻礙機動車駕駛員和行人的視線，由此帶來了較大的交通安全隱患。

3、管理力量比較薄弱

由於一直以來在交通安全工作中管理力量歷來不足。當前在農村硬化道路和機動車保有量增長、交通安全設施不完善、農村群眾安全意識欠缺的情況下，農村道路迫切需要規範化、制度化管理，我鄉現僅有派出所4名幹警，安監站3名工作人員，既要保證城鎮的交通暢通、安全，又要做好農村大範圍、長里程的道路交通安全管理，同時還要抓好我鄉其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協調。

三、主要原因

產生以上問題的主要原因有以下幾個方面：

1、法制和自我保護意識較差

農村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內改變固有的思維和行為習慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多;幼兒更是沒有自我保護意識;外來人員交通法制意識和安全意識都不強;許多青壯年村民法制意識淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會影響農村道路交通安全。

2、交通壓力不斷增大。

近年來，我鄉農村駕駛人員和機動車量迅速增加，基礎建設也吸引了大量外地車輛和務工人員，加重了農村道路的交通壓力;農村中從事非法運營的麵包車較多，而且駕駛報廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點和難點，尤其是在農村主要道口、農貿集鎮上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通安全問題非常突出，我鄉的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無安全標示牌，防護欄和檔牆等安全設施。這些都加劇了農村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。

四、對策建議

為加強和改善農村道路交通安全工作，防範事故的發生，建議如下：

1、提高思想認識，進一步重視交通安全

農村道路交通安全事關廣大農村人民群眾的生命和財產安全。最大限度預防交通事故的發生，最大限度減少人民群眾生命和財產損失，是關注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現。深刻認識做好農村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農村道路交通安全工作，切實履行職責，大力解決影響農村人民群眾安全的突出問題。

2、明確管理職責，進一步完善工作機制

農村道路及安全設施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進一步明確各級各部門職責，特別是要明確村道交通安全設施的建設、維護和管理職責，防止出現「有人建、無人管」和「人人管，人人又不管」的情況。二要認真履行職責。各部門之間要加強配合和協作，切實履行相應職責。同時對今後新建的道路，要嚴格把關，確保農村道路交通安全設施和道路設計、建設、驗收。

3、加大宣傳力度，進一步提高安全素質

一是加強道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監站，交管站等部門要經常開展道路交通安全宣傳教育活動，加大對道路安全工作的宣傳和報道。二要強化對農村青壯年的教育。農村中的青壯年往往是農村交通違法行為的主要和主動參與者，他們在較大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規教育和培訓納入農民素質教育工程，通過強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉農村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢群體，要採取他們易懂、易記、易接受的教育方式進行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。

4、加大投入力度，進一步改善安全設施

完善道路交通安全設施既是法律法規的要求，也是預防交通事故發生的有效途徑。加大對農村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設施建設和維護的經費投入，最大限度地解決安全隱患的存在，儘可能控制安全隱患的發生。

安全調研報告範文 篇17

今年以來，我們以集團公司安全工作會議精神及「一個標準、四項制度」為指導，全面落實礦井安全工作的布署安排，努力克服和適應地質條件多變、小窯破壞潛在威脅、環節系統複雜、裝備水平偏低、生產格局調整等諸多困難和問題，以加強過程控制為手段，以實現「兩化」動態達標為目標，強化重點治理，加大監管力度，眼睛向內找差距，創新管理抓落實，確保了礦井安全生產，平穩發展的態勢。下面分四部分進行匯報：

一、1-11月份的主要指標情況

1、安全績效：1-10月份礦井安全綜合績效名列集團公司前茅，居於第二位。礦井無重傷及二級以上非傷亡事故。輕傷15人次，較去年同期23人次下降34.8;輕微小傷112人次，較去年同期168人次下降了33.3;一般非傷亡事故23起，較去年同期31起下降了25.8。礦井實現連續安全生產900餘天。

2、事故追究：組織各類事故分析38起，其中非傷亡事故23起，人身事故15起，追究處罰相關責任人87人次(開除留用3人次)。

3、質量標準化：採煤、掘進、機電、運輸、通風、調度達部級，地測達省級。礦井安全評估為a類安全生產礦井。

4、現場督查：累計排查各類隱患問題8978條(較為嚴重的926條)，較去年同7808條多排查了15。其中a級隱患5條，分別為雙風機雙電源自動切換裝置、付井人車、9#風井主備扇不匹配、一采暗斜井風速超限、455大巷末端160米巷道擴刷，處理一項(雙風機雙電源自動切換裝置);b級隱患7條，全部得到處理。查處各種嚴重「三違」人員19人次，較去年同期43人次下降了55.8。現場掛紅黃牌整改16次，較去年同期23次下降了30.4。

5、績效抵押：全員安全績效抵押1869人，抵押金額累計466.76萬元。考核兌現355.92萬元，兌現率76.26，否決績效110.84萬元。

6、安措工程：年計劃36項502.48萬元，截止11月底完成22項，目前正在實施的10項，完成計劃資金275萬元，占總量的55;剩餘42計劃資金215.8萬元，預計年底完成;集團公司核減雜散電流測試儀、電機車交流化改造、電機車脈衝調速器等3項，計劃資金1.65萬元;9#風井主扇安裝工作量10萬元需列入20xx年安措計劃。

7、員工培訓：完成集團公司303人次的培訓計劃。內部培訓計劃560人次，實際完成1042人次。

二、主要安全工作

1、以創新機制和制度建設為基礎，進一步強化安全管理

一是探索性地建立了聯鎖制衡機制，實施監管分離和全面安全績效考核。組建成立了由69人組成的安全監察大隊，全面負責對作業現場的安全質量評估及職工動態操作過程的全方位監控，並引入雙向積分個人安全績效考核機制，使安全績效考核到班組、現場、人頭。隊組、科室、監察隊伍三者在安全生產中的管理執行，指導服務，監督考核三項職能和責任的明確，實現了安全監督與管理的相互制約和良性互動。極大地激發了各級幹部和職工抓好安全工作的積極性，增強了全員的安全意識和職工自保、互保的團隊理念。

二是改進旬檢月驗方式。實行專業大組集體行動，統一整隊下井，逐面檢查，上尺上線，現場打分評級，並吸納生產單位的三職隊干、機電隊長和生產骨幹參加，達到了現場培訓、相互學習、取長補短、互相監督、共同提高的目的。同時引入質量係數和排名獎勵，於每月6日召開旬檢月驗講評會進行總結安排，公開兌現。截止目前累計檢查66次，覆蓋率100。質量考核增提工資8.5萬元，否決13.95萬元。

三是健全事故分析制度，加大隱患排查力度。明確了廣義的事故範疇包括人身傷害、設備損壞、生產中斷、財產損失、危險源擴大等行為後果，根據事故的類別界定調查、匯報、分析、追究、處罰索賠的程序和標準。首次將索賠、處罰兩個不同概念的經濟管理手段引入到事故分析追究中，規範了隊組事故管理，隊組建立了事故登記台帳和分析記錄，對當班發生的事故在班後做到及時分析，查明事故原因，吸取事故教訓，採取針對性的措施，並在三個班前組織職工學習，起到警示、教育的效果。抽調專人編制了礦《安全生產獎懲條例實施細則》，員工人手一冊。明確了事故、隱患、「三違」的處罰和扣分標準，提高了分析和處置效率。

2、以通防、放炮、小窯和防治水治理為重點，防止和杜絕了重大事故的發生

一是始終置通防工作於重中之重的地位不動搖。完成了1#風井主扇改造，優化了斜井四採區通風系統，專項治理了十採區、一採區軌道巷閉前柵欄、牌板，正常開展了煤體注水工作，投用9套雙風機雙電源自動切換裝置，刷白了6000餘米大巷，擴刷了530餘米455總迴風巷道，完成了平峒、斜井的通風阻力測定和礦井瓦斯等級、二氧化碳湧出量的鑑定工作，全面配置了瓦斯斷電裝置，實施了泵機聯鎖灑水噴霧工作，推廣使用了5套電磁閥噴霧，十月底順利的組織了平峒、

斜井兩井口的反風演習，從而進一步提升了礦井抵卸通防重大災害的能力。

二是積極開展放炮專項治理工作。在重新修訂放炮員業績管理考核辦法和上崗操作標準的同時，重點加強放炮的動態管理工作，設立了專職動態驗收員和安全監控非定時台帳，對放炮員不嚴格執行標準操作者，由安全監察員負責對其重點進行監督和考核，杜絕了放炮事故的發生。

三是立足於水患防治和治理。以370水平、小窯防治水為重點，完成了對370下山，1-1015工作面、十采軌道皮帶巷等十二次探放水。與此同時加強對地面小窯的巡迴檢查和管理，1-11月份共組織巡查83次，向上級部門打報告8次，查封、填埋小窯36座，最大限度地防止了小窯復開，減少了對礦井的安全威脅。

四是整治安全秩序並加強對非正常作業條件下的安全監管。從落實管理制度和安全責任上入手，對安全績效;事故分析;準軍事化管理;隱患排查;採購質量管理;安全專題現場辦公;聯點包隊;隊組安全活動和群防群治;基層黨支部思想工作及談心家訪;下井、下基層、下現場及抓三違;職工脫產、不脫產強制性培訓十一項安全工作制度進行了補充、完善和重申，建立健全相關64種考核台帳，並做到規範運作。非正常作業堅持做到「現場辦公、制定措施、監督檢查、幹部跟班、現場組織」五到位，做到無措施和措施不合理，無工作票不准作業生產。1-11月份，共簽發執行工作票2712份，安全完成了巷道貫通36處、初采初放16次、留假巷回撤22次、掘進開口搬家倒面53次、通過斷層72條、無炭柱45個。重點加強了對370斜坡、付斜井大坡、矸石山及十采、一采盤區斜巷、大巷乘車秩序的安全監管，有效扼制了零打碎敲事故的發生。

3、緊緊團繞礦井整體工作安排，採取得力措施，確保重點時段穩定的安全生產秩序

一是制定了「元旦、春節」期間確保井上下安全秩序的十項具體措施，發布了十二條禁令。二是面對突如其來的「非典」疫情，制定了預防「非典」的18條工作措施，明確了防治「非典」的三個原則，即大是大非面前務必清醒警惕的原則，生產經營服從「非典」預防、一切活動服從安全穩定的原則和採取措施寧可過而不要不及的原則。三是六月份開展了主題為「沉心靜氣、反驕破滿、從我做起、杜絕三違」的活動。四是適時組織了隊干、班組長70餘人對今年出台的安全管理「四項制度、六項決定」的運行情況進行了調研，在客觀評價分析的基礎上，進行完善補充和修訂。五是按照集團公司《關於深化安全生產專項整治，全力抓好下半年安全生產工作》的決定要求，結合礦井安全管理實際情況，重點就安全管理整治、放炮、頂板、機電運輸和責任區域安全管理五個方面制定了指令性的工作安排要求，並將完成情況納入對責任單位的安全績效考核之中。六是在今年後兩個月開展了以「消隱患、反三違、促規範、保安全」為主題的安全活動。七是繼續將「專項治理」、「安措工程」、「精品工程」建設工作納入安全日常管理的工作範疇，做到責任、時間，標準明確，並嚴格予以考核兌現。生產系統的格網梁端頭支護使用、液壓系統治理、掘進中小運輸、站台達標專項治理、雙風機雙電源、煤層注水及通防設施專項治理、非標準道岔、軌道質量、管網纜線專項治理、地測圖紙、資料完善以及對小窯的重點監管與封堵工作等均達到了集團公司專項治理要求標準。建成了以平峒575大巷、一採區中運輸軌道巷、455大巷站台、中央變電所、370變電所、十採區3#變電所、2米絞車房、370軌道下山、525正前軌道巷、采二隊1-1012、采一隊11-303、掘二隊2-10121等一批亮點精品硐室、運輸線和工作面。重點時段靈活機動、反應迅速、措施得力的安全管理方法，為穩定現場安全管理秩序奠定了基礎。

4、堅持以人為本，不斷組織員工培訓學習，努力提高全員整體素質。

一是以年度安全工作會議及制度、決定和礦井質量標準化為主要內容，組織了全員性的培訓學習，舉辦了大型知識競賽。同時加強周一、周三隊組例會的組織與考核，完成了管理人員、電鉗工、安全員、班組長等脫產、半脫產培訓1052人次，超額完成了兩級集團公司培訓計劃。二是改進培訓方式方法，推出了學員分類施教的教學方法，加強了現場操作技能培訓，組織了打眼工、絞車司機、壓風司機以及風鑽打眼等工種的現場演練與考核。三是開展了管理人員分序列綜合性培訓工作。從根本上為提高管理水平，增強技術水準，強化責任意識，規範操作行為起到了積極作用。

三、存在的主要問題

1、點多、面廣、線長、多井口、多水平作業，環節系統繁雜，地質條件複雜，採掘銜接緊張，生產集中度低，增加了礦井安全工作中的不安全因素。

2、隨著370水平的延伸，開採深度加大，給礦井防治水工作帶來了新的要求和更大的壓力。

3、受煤炭市場好轉影響，部分小煤窯的私開亂采直接危脅著礦井的安全生產，尤其是一採區co的防治工作。

4、裝備水平低是制約我礦安全生產硬環境的主要因素，同時也進一步加大了安全管理的難度。

5、質量標準化管理的內涵水平不高，「雙建雙達」工作需不斷改進完善，真正做到現場動態達標，還有不小的差距。

6、培訓教育工作中的員工文化結構不同及工作、生活與學習之間的矛盾未能得到有效解決，仍需不斷進行培訓方式、方法的有益探索與完善，以期實現對安全生產的催化與促進。

四、20xx年安全工作

基本思路：

把安全工作擺在認真踐行「三個代表」重要思想與全面建設小康社會的戰略高度，創造性貫徹落實集團公司安全工作的總體部署，圍繞「三個依靠」，以技術、裝備升級和培訓教育為依託，以班組建設和安全質量標準化建設為主線，以強化管理責任和班組考核到個人為中心環節，進一步推進有效聯鎖制衡機制的深入，努力追求並最終實現管理優化升級，操作規範有序，現場動態達標的安全管理高境界。

工作目標：

一完善，兩降低，三確保。

1、完善以星級班組建設和安全質量標準化建設為主線的聯鎖制衡、層級考核機制。

2、各類非傷亡事故的影響時間和輕微小傷人次同比均降低30以上。

3、確保安(實踐調研報告20xx)全生產協調發展、有序漸近，杜絕重大未遂和人身傷亡事故，確保各專業安全質量標準化內涵升級，確保員工隊伍綜合素質的穩步提高。

制度框架：

擬出台「四項制度」、「六項決定」。

四項制度：(1)安全績效管理制度;(2)安全質量標準化達標建設和旬檢月驗制度;(3)重大危險源及事故分析處理制度;(4)安措資金使用監管制度。

六項決定：(1)關於深化安全監管聯鎖制衡機制的決定;(2)關於加強星級班組建設的決定;(3)關於執行工作票制度及管理考核的決定;(4)關於加強員工培訓教育的決定;(5)關於加強「消隱患、反三違」的決定;(6)關於加強職工安全思想教育工作的決定。

主要措施：

1、加強過程控制，實施層級管理，有效聯鎖制衡

今年實施監管分離以後，礦直接管理考核到班組個人，不利於隊組主體管理作用的發揮，另外對輔助隊組零散崗位的考核不到位，導致搭車現象的普遍存在。還原隊組為主體的安全管理職責，實行層級管理，有效聯鎖制衡。具體採取的措施是：(1)加強過程控制。將安全監察員劃歸隊組管理，直接隊組設專職安全質量員，輔助隊組設兼職安全員。由安全質量員(兼職安全員)依照礦《安全獎懲條例》相關條款要求，負責本隊作業場所全過程的安全質量評估和對職工動態操作行為的監管及過程積分考核。安全質量員行政上歸隊管理，業務上由安全部門負責管理考核，其工資的一半和全部績效工資由安全部門根據其對職工的積分考核職責履行和本人安全行為準則予以考核兌現。安全質量員的具體操作辦法仍執行今年安全監察大隊對職工動態操作達標的積分管理考核辦法。做到公開上牆，日事日畢，日結日清。(2)實施層級管理考核。按照礦考核到隊組和各級管理人員、隊組考核到個人的考核模式，實施對全員全過程的安全監管和考核，還原隊組管理主體地位職能。(3)有效聯鎖制衡。各負其責，各司其職，自我約束，良性互動，明確界定隊組、科室、專職安監隊伍職能責任分別為管理執行，指導服務，動態監管。三者既互相獨立，又有效制衡，即由隊組負責自身整個生產過程的安全管理，科室在指導服務隊組工作的基礎上，實施動態安全監管，礦、科兩級小分隊對各單位實施100覆蓋面的動態安全檢查和監督。

2、依託「雙建雙達」，促進兩化動態達標

基本措施：(1)明確礦井、採煤、掘進、機電、運輸、通風、調度達部級，地測達省級的質量標準化目標和實施辦法。(2)繼續推行專業大組統一行動、逐面檢查、上尺上線、現場打分評級的旬檢月驗檢查方法。(3)在各專業系統中推行質量標準化「評優抓差」排名獎罰活動。(4)在對隊組驗收制度進一步規範完善的基礎上，把規範作業與工序流程化驗收緊密結合併加大考核。(5)繼續推行質量係數聯責工資總額的管理方法。(6)將質量標準化綜合得分納入隊組安全績效中予以聯責考核。(7)繼續開展「安全樹樣板、工程創精品」活動，加大投入，更新設備、改造系統。強化月度專項治理，創造礦井安全生產硬環境。(8)在直接和輔助隊組中開展以創建星級班組為目標的班組建設管理，成立以生產礦長為組長的班組建設工作領導組，分安全指標、任務計劃、質量標準化、違章違紀、出勤管理五個方面對班組進行考核。

3、實施全員安全績效考核，推行安全風險抵押管理

(1)礦對隊組：按人身事故(300分)，非傷亡事故(100分)，質量標準化(200分)，隱患整改(150分)，「三違」治理(150分)，動態達標(100分)六項指標「千分制」對隊組進行考核，考核結果聯責隊組核定的人均績效基數予以兌現。(2)礦對管理人員：按安全指標(30分)，隊組「千分制」績效得分(20分)，下井下基層(20分)，業務保安及執行安全制度(20分)，生產指標(10分)五項指標「百分制」對管理人員進行考核，考核結果聯責管理人員核定安全績效基數予以兌現。並對所有管理人員分類進行排名獎勵，獎前三名，罰倒數二名。(3)隊組對個人：依照礦《安全獎懲條例》相關條款要求，由隊組專職安全質量員(兼職安全員)對職工現場規範操作行為實施積分考核，月底按個人積分情況和礦對隊組安全「千分制」考核結果計件考核，兌現到個人，在工資中進行單列。(4)在礦、科室主辦以上、隊組三職隊乾和生產科室技術員中實行安全風險抵押，明確各自職責，季度以安全指標完成情況按四分之一比例兌現考核。

4、引入重大隱患源即事故的理念，「消隱患、反三違」，強化安全管理

(1)在今年明確廣義事故範疇包括人身傷害、設備損壞、生產中斷、財產損失、危險源擴大等行為後果的基礎上，引入重大危險源即事故的管理理念，起到超前防範，有效預防的作用。(2)進一步明確對造成生產影響的事故由調度室負責組織分析處理，對造成人身事故或雖未造成事故但可能導致事故的重大危險源由安全部門負責組織分析處理。(3)按照集團公司對事故分析處理的規定要求，對應調整和完善礦井事故追究處理規定。(4)繼續堅持誰主管、誰負責，誰分管、誰負責，誰簽字、誰負責和排查、分析、追究、防範、教育相統一的原則。(5)應用微機管理，完善程序化隱患排查模式，提高隱患、「三違」排查和分析的準確性、時效性和科學性，為安全管理工作提供可靠的原始分析依據，便於採取措施加以預防和消除隱患、「三違」。(6)將事故、隱患和「三違」情況納入到隊組「千分制」安全績效考核之中，達到有效消除事故、隱患和「三違」的目的。

5、全面執行工作票制度

繼續推行非正常作業條件下的工作票制度。進一步完善此項制度，重點是從工作票的管理、考核、執行上進行修改和完善。(1)明確兩級調度室為工作票的管理執行考核單位。安全部門對其具體執行情況負責監督。(2)對不能按規定辦理工作票進行作業的，按嚴重「三違」追究領導和有關責任人員責任。(3)將工作票的管理考核執行情況納入對兩級調度管理人員的業務保安考核範疇予以落實管理責任。

6、堅持以人為本，全面實施素質再造工程

①進一步改進培訓工作。探索菜單式培訓方式，做到教以所缺、學為所用，增強培訓的針對性，提高培訓效果。②適應礦井裝備、技術升級對管理和操作的新要求，做好技術與人員準備工作。③對放炮員、瓦檢員關鍵工種分序列實行職業資格等級認證，以能定資，調動廣大職工學技術、鑽業務的積極性。④把工程技術人員作為重要的師資力量對現場員工進行強化培訓。

7、齊抓共管，綜合治理，整體推進

推行以全員包保、重點幫教、「330」談心工程為重點內容的思想政治教育。進一步推進安全文化建設的健康發展，建設以「安全第一」為靈魂的企業安全文化，大力營造良好的安全生產氛圍，推進齊抓共管、綜合治理工作的健康發展。

8、強化現場監管

突出抓好以下組煤防塵、co防治為重點的「一通三防」，370防治水，十採區複合頂板，斜井大坡、矸石山斜坡和盤區斜坡中小運輸，大巷乘車秩序治理，十採區和三採區小窯重災區的安全監管和裝備升級後的機電管理，確保重點區段、重點時段和薄弱區段平穩有序的的安全管理秩序。

安全調研報告範文 篇18

今年以來，我們以集團公司安全工作會議精神及「一個標準、四項制度」為指導，全面落實礦井安全工作的布署安排，努力克服和適應地質條件多變、小窯破壞潛在威脅、環節系統複雜、裝備水平偏低、生產格局調整等諸多困難和問題，以加強過程控制為手段，以實現「兩化」動態達標為目標，強化重點治理，加大監管力度，眼睛向內找差距，創新管理抓落實，確保了礦井安全生產，平穩發展的態勢。下面分四部分進行匯報：

一、1-11月份的主要指標情況

1、安全績效：1-10月份礦井安全綜合績效名列集團公司前茅，居於第二位。礦井無重傷及二級以上非傷亡事故。輕傷15人次，較去年同期23人次下降34.8;輕微小傷112人次，較去年同期168人次下降了33.3;一般非傷亡事故23起，較去年同期31起下降了25.8。礦井實現連續安全生產900餘天。

2、事故追究：組織各類事故分析38起，其中非傷亡事故23起，人身事故15起，追究處罰相關責任人87人次(開除留用3人次)。

3、質量標準化：採煤、掘進、機電、運輸、通風、調度達部級，地測達省級。礦井安全評估為a類安全生產礦井。

4、現場督查：累計排查各類隱患問題8978條(較為嚴重的926條)，較去年同7808條多排查了15。其中a級隱患5條，分別為雙風機雙電源自動切換裝置、付井人車、9#風井主備扇不匹配、一采暗斜井風速超限、455大巷末端160米巷道擴刷，處理一項(雙風機雙電源自動切換裝置);b級隱患7條，全部得到處理。查處各種嚴重「三違」人員19人次，較去年同期43人次下降了55.8。現場掛紅黃牌整改16次，較去年同期23次下降了30.4。

5、績效抵押：全員安全績效抵押1869人，抵押金額累計466.76萬元。考核兌現355.92萬元，兌現率76.26，否決績效110.84萬元。

6、安措工程：年計劃36項502.48萬元，截止11月底完成22項，目前正在實施的10項，完成計劃資金275萬元，占總量的55;剩餘42計劃資金215.8萬元，預計年底完成;集團公司核減雜散電流測試儀、電機車交流化改造、電機車脈衝調速器等3項，計劃資金1.65萬元;9#風井主扇安裝工作量10萬元需列入20__年安措計劃。

7、員工培訓：完成集團公司303人次的培訓計劃。內部培訓計劃560人次，實際完成1042人次。

二、主要安全工作

1、以創新機制和制度建設為基礎，進一步強化安全管理

一是探索性地建立了聯鎖制衡機制，實施監管分離和全面安全績效考核。組建成立了由69人組成的安全監察大隊，全面負責對作業現場的安全質量評估及職工動態操作過程的全方位監控，並引入雙向積分個人安全績效考核機制，使安全績效考核到班組、現場、人頭。隊組、科室、監察隊伍三者在安全生產中的管理執行，指導服務，監督考核三項職能和責任的明確，實現了安全監督與管理的相互制約和良性互動。極大地激發了各級幹部和職工抓好安全工作的積極性，增強了全員的安全意識和職工自保、互保的團隊理念。

二是改進旬檢月驗方式。實行專業大組集體行動，統一整隊下井，逐面檢查，上尺上線，現場打分評級，並吸納生產單位的三職隊干、機電隊長和生產骨幹參加，達到了現場培訓、相互學習、取長補短、互相監督、共同提高的目的。同時引入質量係數和排名獎勵，於每月6日召開旬檢月驗講評會進行總結安排，公開兌現。截止目前累計檢查66次，覆蓋率100。質量考核增提工資8.5萬元，否決13.95萬元。

三是健全事故分析制度，加大隱患排查力度。明確了廣義的事故範疇包括人身傷害、設備損壞、生產中斷、財產損失、危險源擴大等行為後果，根據事故的類別界定調查、匯報、分析、追究、處罰索賠的程序和標準。首次將索賠、處罰兩個不同概念的經濟管理手段引入到事故分析追究中，規範了隊組事故管理，隊組建立了事故登記台帳和分析記錄，對當班發生的事故在班後做到及時分析，查明事故原因，吸取事故教訓，採取針對性的措施，並在三個班前組織職工學習，起到警示、教育的效果。抽調專人編制了___礦《安全生產獎懲條例實施細則》，員工人手一冊。明確了事故、隱患、「三違」的處罰和扣分標準，提高了分析和處置效率。

2、以通防、放炮、小窯和防治水治理為重點，防止和杜絕了重大事故的發生

一是始終置通防工作於重中之重的地位不動搖。完成了1#風井主扇改造，優化了斜井四採區通風系統，專項治理了十採區、一採區軌道巷閉前柵欄、牌板，正常開展了煤體注水工作，投用9套雙風機雙電源自動切換裝置，刷白了6000餘米大巷，擴刷了530餘米455總迴風巷道，完成了平峒、斜井的通風阻力測定和礦井瓦斯等級、二氧化碳湧出量的鑑定工作，全面配置了瓦斯斷電裝置，實施了泵機聯鎖灑水噴霧工作，推廣使用了5套電磁閥噴霧，十月底順利的組織了平峒、

斜井兩井口的反風演習，從而進一步提升了礦井抵卸通防重大災害的能力。

二是積極開展放炮專項治理工作。在重新修訂放炮員業績管理考核辦法和上崗操作標準的同時，重點加強放炮的動態管理工作，設立了專職動態驗收員和安全監控非定時台帳，對放炮員不嚴格執行標準操作者，由安全監察員負責對其重點進行監督和考核，杜絕了放炮事故的發生。

三是立足於水患防治和治理。以370水平、小窯防治水為重點，完成了對370下山，1-1015工作面、十采軌道皮帶巷等十二次探放水。與此同時加強對地面小窯的巡迴檢查和管理，1-11月份共組織巡查83次，向上級部門打報告8次，查封、填埋小窯36座，最大限度地防止了小窯復開，減少了對礦井的安全威脅。

四是整治安全秩序並加強對非正常作業條件下的安全監管。從落實管理制度和安全責任上入手，對安全績效;事故分析;準軍事化管理;隱患排查;採購質量管理;安全專題現場辦公;聯點包隊;隊組安全活動和群防群治;基層黨支部思想工作及談心家訪;下井、下基層、下現場及抓三違;職工脫產、不脫產強制性培訓十一項安全工作制度進行了補充、完善和重申，建立健全相關64種考核台帳，並做到規範運作。非正常作業堅持做到「現場辦公、制定措施、監督檢查、幹部跟班、現場組織」五到位，做到無措施和措施不合理，無工作票不准作業生產。1-11月份，共簽發執行工作票2712份，安全完成了巷道貫通36處、初采初放16次、留假巷回撤22次、掘進開口搬家倒面53次、通過斷層72條、無炭柱45個。重點加強了對370斜坡、付斜井大坡、矸石山及十采、一采盤區斜巷、大巷乘車秩序的安全監管，有效扼制了零打碎敲事故的發生。

3、緊緊團繞礦井整體工作安排，採取得力措施，確保重點時段穩定的安全生產秩序

一是制定了「元旦、春節」期間確保井上下安全秩序的十項具體措施，發布了十二條禁令。二是面對突如其來的「非典」疫情，制定了預防「非典」的18條工作措施，明確了防治「非典」的三個原則，即大是大非面前務必清醒警惕的原則，生產經營服從「非典」預防、一切活動服從安全穩定的原則和採取措施寧可過而不要不及的原則。三是六月份開展了主題為「沉心靜氣、反驕破滿、從我做起、杜絕三違」的活動。四是適時組織了隊干、班組長70餘人對今年出台的安全管理「四項制度、六項決定」的運行情況進行了調研，在客觀評價分析的基礎上，進行完善補充和修訂。五是按照集團公司《關於深化安全生產專項整治，全力抓好下半年安全生產工作》的決定要求，結合礦井安全管理實際情況，重點就安全管理整治、放炮、頂板、機電運輸和責任區域安全管理五個方面制定了指令性的工作安排要求，並將完成情況納入對責任單位的安全績效考核之中。六是在今年後兩個月開展了以「消隱患、反三違、促規範、保安全」為主題的安全活動。七是繼續將「專項治理」、「安措工程」、「精品工程」建設工作納入安全日常管理的工作範疇，做到責任、時間，標準明確，並嚴格予以考核兌現。生產系統的格網梁端頭支護使用、液壓系統治理、掘進中小運輸、站台達標專項治理、雙風機雙電源、煤層注水及通防設施專項治理、非標準道岔、軌道質量、管網纜線專項治理、地測圖紙、資料完善以及對小窯的重點監管與封堵工作等均達到了集團公司專項治理要求標準。建成了以平峒575大巷、一採區中運輸軌道巷、455大巷站台、中央變電所、370變電所、十採區3#變電所、2米絞車房、370軌道下山、525正前軌道巷、采二隊1-1012、采一隊11-303、掘二隊2-10121等一批亮點精品硐室、運輸線和工作面。重點時段靈活機動、反應迅速、措施得力的安全管理方法，為穩定現場安全管理秩序奠定了基礎。

4、堅持以人為本，不斷組織員工培訓學習，努力提高全員整體素質。

一是以年度安全工作會議及制度、決定和礦井質量標準化為主要內容，組織了全員性的培訓學習，舉辦了大型知識競賽。同時加強周一、周三隊組例會的組織與考核，完成了管理人員、電鉗工、安全員、班組長等脫產、半脫產培訓1052人次，超額完成了兩級集團公司培訓計劃。二是改進培訓方式方法，推出了學員分類施教的教學方法，加強了現場操作技能培訓，組織了打眼工、絞車司機、壓風司機以及風鑽打眼等工種的現場演練與考核。三是開展了管理人員分序列綜合性培訓工作。從根本上為提高管理水平，增強技術水準，強化責任意識，規範操作行為起到了積極作用。

三、存在的主要問題

1、點多、面廣、線長、多井口、多水平作業，環節系統繁雜，地質條件複雜，採掘銜接緊張，生產集中度低，增加了礦井安全工作中的不安全因素。

2、隨著370水平的延伸，開採深度加大，給礦井防治水工作帶來了新的要求和更大的壓力。

3、受煤炭市場好轉影響，部分小煤窯的私開亂采直接危脅著礦井的安全生產，尤其是一採區co的防治工作。

4、裝備水平低是制約我礦安全生產硬環境的主要因素，同時也進一步加大了安全管理的難度。

5、質量標準化管理的內涵水平不高，「雙建雙達」工作需不斷改進完善，真正做到現場動態達標，還有不小的差距。

6、培訓教育工作中的員工文化結構不同及工作、生活與學習之間的矛盾未能得到有效解決，仍需不斷進行培訓方式、方法的有益探索與完善，以期實現對安全生產的催化與促進。

四、20__年安全工作

基本思路：

把安全工作擺在認真踐行重要思想與全面建設小康社會的戰略高度，創造性貫徹落實集團公司安全工作的總體部署，圍繞「三個依靠」，以技術、裝備升級和培訓教育為依託，以班組建設和安全質量標準化建設為主線，以強化管理責任和班組考核到個人為中心環節，進一步推進有效聯鎖制衡機制的深入，努力追求並最終實現管理優化升級，操作規範有序，現場動態達標的安全管理高境界。

工作目標：

一完善，兩降低，三確保。

1、完善以星級班組建設和安全質量標準化建設為主線的聯鎖制衡、層級考核機制。

2、各類非傷亡事故的影響時間和輕微小傷人次同比均降低30以上。

3、確保安(實踐調研報告20__)全生產協調發展、有序漸近，杜絕重大未遂和人身傷亡事故，確保各專業安全質量標準化內涵升級，確保員工隊伍綜合素質的穩步提高。

制度框架：

擬出台「四項制度」、「六項決定」。

四項制度：(1)安全績效管理制度;(2)安全質量標準化達標建設和旬檢月驗制度;(3)重大危險源及事故分析處理制度;(4)安措資金使用監管制度。

六項決定：(1)關於深化安全監管聯鎖制衡機制的決定;(2)關於加強星級班組建設的決定;(3)關於執行工作票制度及管理考核的決定;(4)關於加強員工培訓教育的決定;(5)關於加強「消隱患、反三違」的決定;(6)關於加強職工安全思想教育工作的決定。

主要措施：

1、加強過程控制，實施層級管理，有效聯鎖制衡

今年實施監管分離以後，礦直接管理考核到班組個人，不利於隊組主體管理作用的發揮，另外對輔助隊組零散崗位的考核不到位，導致搭車現象的普遍存在。還原隊組為主體的安全管理職責，實行層級管理，有效聯鎖制衡。具體採取的措施是：(1)加強過程控制。將安全監察員劃歸隊組管理，直接隊組設專職安全質量員，輔助隊組設兼職安全員。由安全質量員(兼職安全員)依照___礦《安全獎懲條例》相關條款要求，負責本隊作業場所全過程的安全質量評估和對職工動態操作行為的監管及過程積分考核。安全質量員行政上歸隊管理，業務上由安全部門負責管理考核，其工資的一半和全部績效工資由安全部門根據其對職工的積分考核職責履行和本人安全行為準則予以考核兌現。安全質量員的具體操作辦法仍執行今年安全監察大隊對職工動態操作達標的積分管理考核辦法。做到公開上牆，日事日畢，日結日清。(2)實施層級管理考核。按照礦考核到隊組和各級管理人員、隊組考核到個人的考核模式，實施對全員全過程的安全監管和考核，還原隊組管理主體地位職能。(3)有效聯鎖制衡。各負其責，各司其職，自我約束，良性互動，明確界定隊組、科室、專職安監隊伍職能責任分別為管理執行，指導服務，動態監管。三者既互相獨立，又有效制衡，即由隊組負責自身整個生產過程的安全管理，科室在指導服務隊組工作的基礎上，實施動態安全監管，礦、科兩級小分隊對各單位實施100覆蓋面的動態安全檢查和監督。

2、依託「雙建雙達」，促進兩化動態達標

基本措施：(1)明確礦井、採煤、掘進、機電、運輸、通風、調度達部級，地測達省級的質量標準化目標和實施辦法。(2)繼續推行專業大組統一行動、逐面檢查、上尺上線、現場打分評級的旬檢月驗檢查方法。(3)在各專業系統中推行質量標準化「評優抓差」排名獎罰活動。(4)在對隊組驗收制度進一步規範完善的基礎上，把規範作業與工序流程化驗收緊密結合併加大考核。(5)繼續推行質量係數聯責工資總額的管理方法。(6)將質量標準化綜合得分納入隊組安全績效中予以聯責考核。(7)繼續開展「安全樹樣板、工程創精品」活動，加大投入，更新設備、改造系統。強化月度專項治理，創造礦井安全生產硬環境。(8)在直接和輔助隊組中開展以創建星級班組為目標的班組建設管理，成立以生產礦長為組長的班組建設工作領導組，分安全指標、任務計劃、質量標準化、違章違紀、出勤管理五個方面對班組進行考核。

3、實施全員安全績效考核，推行安全風險抵押管理

(1)礦對隊組：按人身事故(300分)，非傷亡事故(100分)，質量標準化(200分)，隱患整改(150分)，「三違」治理(150分)，動態達標(100分)六項指標「千分制」對隊組進行考核，考核結果聯責隊組核定的人均績效基數予以兌現。(2)礦對管理人員：按安全指標(30分)，隊組「千分制」績效得分(20分)，下井下基層(20分)，業務保安及執行安全制度(20分)，生產指標(10分)五項指標「百分制」對管理人員進行考核，考核結果聯責管理人員核定安全績效基數予以兌現。並對所有管理人員分類進行排名獎勵，獎前三名，罰倒數二名。(3)隊組對個人：依照___礦《安全獎懲條例》相關條款要求，由隊組專職安全質量員(兼職安全員)對職工現場規範操作行為實施積分考核，月底按個人積分情況和礦對隊組安全「千分制」考核結果計件考核，兌現到個人，在工資中進行單列。(4)在礦、科室主辦以上、隊組三職隊乾和生產科室技術員中實行安全風險抵押，明確各自職責，季度以安全指標完成情況按四分之一比例兌現考核。

4、引入重大隱患源即事故的理念，「消隱患、反三違」，強化安全管理

(1)在今年明確廣義事故範疇包括人身傷害、設備損壞、生產中斷、財產損失、危險源擴大等行為後果的基礎上，引入重大危險源即事故的管理理念，起到超前防範，有效預防的作用。(2)進一步明確對造成生產影響的事故由調度室負責組織分析處理，對造成人身事故或雖未造成事故但可能導致事故的重大危險源由安全部門負責組織分析處理。(3)按照集團公司對事故分析處理的規定要求，對應調整和完善礦井事故追究處理規定。(4)繼續堅持誰主管、誰負責，誰分管、誰負責，誰簽字、誰負責和排查、分析、追究、防範、教育相統一的原則。(5)應用微機管理，完善程序化隱患排查模式，提高隱患、「三違」排查和分析的準確性、時效性和科學性，為安全管理工作提供可靠的原始分析依據，便於採取措施加以預防和消除隱患、「三違」。(6)將事故、隱患和「三違」情況納入到隊組「千分制」安全績效考核之中，達到有效消除事故、隱患和「三違」的目的。

5、全面執行工作票制度

繼續推行非正常作業條件下的工作票制度。進一步完善此項制度，重點是從工作票的管理、考核、執行上進行修改和完善。(1)明確兩級調度室為工作票的管理執行考核單位。安全部門對其具體執行情況負責監督。(2)對不能按規定辦理工作票進行作業的，按嚴重「三違」追究領導和有關責任人員責任。(3)將工作票的管理考核執行情況納入對兩級調度管理人員的業務保安考核範疇予以落實管理責任

6、堅持以人為本，全面實施素質再造工程

①進一步改進培訓工作。探索菜單式培訓方式，做到教以所缺、學為所用，增強培訓的針對性，提高培訓效果。②適應礦井裝備、技術升級對管理和操作的新要求，做好技術與人員準備工作。③對放炮員、瓦檢員關鍵工種分序列實行職業資格等級認證，以能定資，調動廣大職工學技術、鑽業務的積極性。④把工程技術人員作為重要的師資力量對現場員工進行強化培訓。

7、齊抓共管，綜合治理，整體推進

推行以全員包保、重點幫教、「330」談心工程為重點內容的思想政治教育。進一步推進安全文化建設的健康發展，建設以「安全第一」為靈魂的企業安全文化，大力營造良好的安全生產氛圍，推進齊抓共管、綜合治理工作的健康發展。

8、強化現場監管

突出抓好以下組煤防塵、co防治為重點的「一通三防」，370防治水，十採區複合頂板，斜井大坡、矸石山斜坡和盤區斜坡中小運輸，大巷乘車秩序治理，十採區和三採區小窯重災區的安全監管和裝備升級後的機電管理，確保重點區段、重點時段和薄弱區段平穩有序的的安全管理秩序。

安全調研報告範文 篇19

今年以來，我們以集團公司安全工作會議精神及「一個標準、四項制度」為指導，全面落實礦井安全工作的布署安排，努力克服和適應地質條件多變、小窯破壞潛在威脅、環節系統複雜、裝備水平偏低、生產格局調整等諸多困難和問題，以加強過程控制為手段，以實現「兩化」動態達標為目標，強化重點治理，加大監管力度，眼睛向內找差距，創新管理抓落實，確保了礦井安全生產，平穩發展的態勢。下面分四部分進行匯報：

一、1—11月份的主要指標情況

1、安全績效：1—10月份礦井安全綜合績效名列集團公司前茅，居於第二位。礦井無重傷及二級以上非傷亡事故。輕傷15人次，較去年同期23人次下降34.8；輕微小傷112人次，較去年同期168人次下降了33.3；一般非傷亡事故23起，較去年同期31起下降了25.8。礦井實現連續安全生產900餘天。

2、事故追究：組織各類事故分析38起，其中非傷亡事故23起，人身事故15起，追究處罰相關責任人87人次（開除留用3人次）。

3、質量標準化：採煤、掘進、機電、運輸、通風、調度達部級，地測達省級。礦井安全評估為a類安全生產礦井。

4、現場督查：累計排查各類隱患問題8978條（較為嚴重的926條），較去年同7808條多排查了15。其中a級隱患5條，分別為雙風機雙電源自動切換裝置、付井人車、9#風井主備扇不匹配、一采暗斜井風速超限、455大巷末端160米巷道擴刷，處理一項（雙風機雙電源自動切換裝置）；b級隱患7條，全部得到處理。查處各種嚴重「三違」人員19人次，較去年同期43人次下降了55.8。現場掛紅黃牌整改16次，較去年同期23次下降了30.4。

5、績效抵押：全員安全績效抵押1869人，抵押金額累計466.76萬元。考核兌現355.92萬元，兌現率76.26，否決績效110.84萬元。

6、安措工程：年計劃36項502.48萬元，截止11月底完成22項，目前正在實施的10項，完成計劃資金275萬元，占總量的55；剩餘42計劃資金215。8萬元，預計年底完成；集團公司核減雜散電流測試儀、電機車交流化改造、電機車脈衝調速器等3項，計劃資金1.65萬元；9#風井主扇安裝工作量10萬元需列入20xx年安措計劃。

7、員工培訓：完成集團公司303人次的培訓計劃。內部培訓計劃560人次，實際完成1042人次。

二、主要安全工作

1、以創新機制和制度建設為基礎，進一步強化安全管理

一是探索性地建立了聯鎖制衡機制，實施監管分離和全面安全績效考核。組建成立了由69人組成的安全大隊，全面負責對作業現場的安全質量評估及職工動態操作過程的全方位監控，並引入雙向積分個人安全績效考核機制，使安全績效考核到班組、現場、人頭。隊組、科室、監察隊伍三者在安全生產中的管理執行，指導服務，監督考核三項職能和責任的明確，實現了安全監督與管理的相互制約和良性互動。極大地激發了各級幹部和職工抓好安全工作的積極性，增強了全員的安全意識和職工自保、互保的團隊理念。

二是改進旬檢月驗方式。實行專業大組集體行動，統一整隊下井，逐面檢查，上尺上線，現場打分評級，並吸納生產單位的三職隊干、機電隊長和生產骨幹參加，達到了現場培訓、相互學習、取長補短、互相監督、共同提高的目的。同時引入質量係數和排名獎勵，於每月6日召開旬檢月驗講評會進行總結安排，公開兌現。截止目前累計檢查66次，覆蓋率100。質量考核增提工資8.5萬元，否決13.95萬元。

三是健全事故分析制度，加大隱患排查力度。明確了廣義的事故範疇包括人身傷害、設備損壞、生產中斷、財產損失、危險源擴大等行為後果，根據事故的類別界定調查、匯報、分析、追究、處罰索賠的程序和標準。首次將索賠、處罰兩個不同概念的經濟管理手段引入到事故分析追究中，規範了隊組事故管理，隊組建立了事故登記台帳和分析記錄，對當班發生的事故在班後做到及時分析，查明事故原因，吸取事故教訓，採取針對性的措施，並在三個班前組織職工學習，起到警示、教育的效果。抽調專人編制了礦《安全生產獎懲條例實施細則》，員工人手一冊。明確了事故、隱患、「三違」的處罰和扣分標準，提高了分析和處置效率。

2、以通防、放炮、小窯和防治水治理為重點，防止和杜絕了重大事故的發生

一是始終置通防工作於重中之重的地位不動搖。完成了1#風井主扇改造，優化了斜井四採區通風系統，專項治理了十採區、一採區軌道巷閉前柵欄、牌板，正常開展了煤體注水工作，投用9套雙風機雙電源自動切換裝置，刷白了6000餘米大巷，擴刷了530餘米455總迴風巷道，完成了平峒、斜井的通風阻力測定和礦井瓦斯等級、二氧化碳湧出量的鑑定工作，全面配置了瓦斯斷電裝置，實施了泵機聯鎖灑水噴霧工作，推廣使用了5套電磁閥噴霧，十月底順利的組織了平峒、斜井兩井口的反風演習，從而進一步提升了礦井抵卸通防重大災害的能力。

二是積極開展放炮專項治理工作。在重新修訂放炮員業績管理考核辦法和上崗操作標準的同時，重點加強放炮的動態管理工作，設立了專職動態驗收員和安全監控非定時台帳，對放炮員不嚴格執行標準操作者，由安全監察員負責對其重點進行監督和考核，杜絕了放炮事故的發生。

三是立足於水患防治和治理。以370水平、小窯防治水為重點，完成了對370下山，1—1015工作面、十采軌道皮帶巷等十二次探放水。與此同時加強對地面小窯的巡迴檢查和管理，1—11月份共組織巡查83次，向上級部門打報告8次，查封、填埋小窯36座，最大限度地防止了小窯復開，減少了對礦井的安全威脅。

四是整治安全秩序並加強對非正常作業條件下的安全監管。從落實管理制度和安全責任上入手，對安全績效；事故分析；準軍事化管理；隱患排查；採購質量管理；安全專題現場辦公；聯點包隊；隊組安全活動和群防群治；基層黨支部思想工作及談心家訪；下井、下基層、下現場及抓三違；職工脫產、不脫產強制性培訓十一項安全工作制度進行了補充、完善和重申，建立健全相關64種考核台帳，並做到規範運作。非正常作業堅持做到「現場辦公、制定措施、監督檢查、幹部跟班、現場組織」五到位，做到無措施和措施不合理，無工作票不准作業生產。1—11月份，共簽發執行工作票2712份，安全完成了巷道貫通36處、初采初放16次、留假巷回撤22次、掘進開口搬家倒面53次、通過斷層72條、無炭柱45個。重點加強了對370斜坡、付斜井大坡、矸石山及十采、一采盤區斜巷、大巷乘車秩序的安全監管，有效扼制了零打碎敲事故的發生。

3、緊緊團繞礦井整體工作安排，採取得力措施，確保重點時段穩定的`安全生產秩序

一是制定了「元旦、春節」期間確保井上下安全秩序的十項具體措施，發布了十二條禁令。

二是面對突如其來的「非典」疫情，制定了預防「非典」的18條工作措施，明確了防治「非典」的三個原則，即大是大非面前務必清醒警惕的原則，生產經營服從「非典」預防、一切活動服從安全穩定的原則和採取措施寧可過而不要不及的原則。

三是六月份開展了主題為「沉心靜氣、反驕破滿、從我做起、杜絕三違」的活動。

四是適時組織了隊干、班組長70餘人對今年出台的安全管理「四項制度、六項決定」的運行情況進行了調研，在客觀評價分析的基礎上，進行完善補充和修訂。

五是按照集團公司《關於深化安全生產專項整治，全力抓好下半年安全生產工作》的決定要求，結合礦井安全管理實際情況，重點就安全管理整治、放炮、頂板、機電運輸和責任區域安全管理五個方面制定了指令性的工作安排要求，並將完成情況納入對責任單位的安全績效考核之中。

六是在今年後兩個月開展了以「消隱患、反三違、促規範、保安全」為主題的安全活動。

七是繼續將「專項治理」、「安措工程」、「精品工程」建設工作納入安全日常管理的工作範疇，做到責任、時間，標準明確，並嚴格予以考核兌現。生產系統的格網梁端頭支護使用、液壓系統治理、掘進中小運輸、站台達標專項治理、雙風機雙電源、煤層注水及通防設施專項治理、非標準道岔、軌道質量、管網纜線專項治理、地測圖紙、資料完善以及對小窯的重點監管與封堵工作等均達到了集團公司專項治理要求標準。建成了以平峒575大巷、一採區中運輸軌道巷、455大巷站台、中央變電所、370變電所、十採區3#變電所、2米絞車房、370軌道下山、525正前軌道巷、采二隊1—1012、采一隊11—303、掘二隊2—等一批亮點精品硐室、運輸線和工作面。重點時段靈活機動、反應迅速、措施得力的安全管理方法，為穩定現場安全管理秩序奠定了基礎。

4、堅持以人為本，不斷組織員工培訓學習，努力提高全員整體素質。

一是以年度安全工作會議及制度、決定和礦井質量標準化為主要內容，組織了全員性的培訓學習，舉辦了大型知識競賽。同時加強周一、周三隊組例會的組織與考核，完成了管理人員、電鉗工、安全員、班組長等脫產、半脫產培訓1052人次，超額完成了兩級集團公司培訓計劃。

二是改進培訓方式方法，推出了學員分類施教的教學方法，加強了現場操作技能培訓，組織了打眼工、絞車司機、壓風司機以及風鑽打眼等工種的現場演練與考核。

三是開展了管理人員分序列綜合性培訓工作。從根本上為提高管理水平，增強技術水準，強化責任意識，規範操作行為起到了積極作用。

三、存在的主要問題

1、點多、面廣、線長、多井口、多水平作業，環節系統繁雜，地質條件複雜，採掘銜接緊張，生產集中度低，增加了礦井安全工作中的不安全因素。

2、隨著370水平的延伸，開採深度加大，給礦井防治水工作帶來了新的要求和更大的壓力。

3、受煤炭市場好轉影響，部分小煤窯的私開亂采直接危脅著礦井的安全生產，尤其是一採區co的防治工作。

4、裝備水平低是制約我礦安全生產硬環境的主要因素，同時也進一步加大了安全管理的難度。

5、質量標準化管理的內涵水平不高，「雙建雙達」工作需不斷改進完善，真正做到現場動態達標，還有不小的差距。

6、培訓教育工作中的員工文化結構不同及工作、生活與學習之間的矛盾未能得到有效解決，仍需不斷進行培訓方式、方法的有益探索與完善，以期實現對安全生產的催化與促進。

四、20xx年安全工作

基本思路：

把安全工作擺在認真踐行「三個代表」重要思想與全面建設小康社會的戰略高度，創造性貫徹落實集團公司安全工作的總體部署，圍繞「三個依靠」，以技術、裝備升級和培訓教育為依託，以班組建設和安全質量標準化建設為主線，以強化管理責任和班組考核到個人為中心環節，進一步推進有效聯鎖制衡機制的深入，努力追求並最終實現管理優化升級，操作規

安全調研報告範文 篇20

為全面貫徹落實上級關於中小學生上下學乘車安全教育的情況，現就我校學生上下學時乘坐車輛調研情況匯報如下：

一、學校基本情況

1、我校地處大雲山腳下，蒸水河畔，班級11個。

2、我校現有學生645人,由於條件有限,學校沒有配備校車接送學生。為了學生安全，學校聯繫鎮聯營公司專車作為學生專車。坐專車人數為55人，還有27人經常性坐三輪車，其它情況包括步行的騎自行車的，家長接送的為563人。

二、排查結果

1、排查摸底，建立台帳。全面摸清全學區學生上下學情況。

2、強化教育，增強意識。為了有效地杜絕道路交通安全隱患，保證學生的生命安全，我們一是督促學校強化安全教育，教育學生珍愛生命，拒乘不合格車輛，拒乘超載車輛，增強學生的交通安全意識：二是通過開展豐富多彩的活動增強學生的交通安全意識和自護能力；三是充分利用校園黑板報等陣地進行宣傳，營造良好的`交通安全氛圍。

3、發放致家長信。和學生家長簽訂共同責任書。

4、層層落實，明確責任。中心學校寧建民老師在我校召開學生家長會。我校為了讓學生乘坐合格車召開了學生座談會二次

三、問題分析

由於我學區地域廣、村莊分散，各項交通安全設施不能及時配套，加上農村的交通安全和交通法律意識比較淡薄，這些都為學生上下學的交通安全管理埋下不少隱患。儘管各級領導、各部門做了大量的工作，但學生上下學交通安全形勢仍然不容樂觀，安全隱患依然存在，主要有以下幾方面原因：

1、家長的安全意識薄弱。部分家長漠視學生搭乘機動車輛的危險性，對學生搭乘車輛過問不夠。

2、家長接送學生用簡易車輛，家長易用電動三輪車、摩托車來接送。

3、農村「三無車輛」多。近年來，農村車輛管理不到位，「三無車輛」在農村橫行。加上村民的交通安全意識淡薄，對學生的上下學交通安全造成極大的隱患。

4、家長貪小便宜。因為坐三輪車來回只要2元。而坐學生專車來回要5元，很多學生家長漠視學生生命。不願意多出錢坐合格的聯營公司的車。而去坐便宜的三輪車。本期為了解決這個問題，中心學校領導寧建民老師，學校領導做了大量的思想工作。為了學生聯營公司專車，學校為每個學生坐車一天墊付2元。

四、解決問題建議

1、高度重視此項工作。各級領導和各級部門進一步加強領導，加強協調，同心同力，確保學生的生命安全。最好有校車。

2、學校進一步加大宣傳力度，教育學生拒乘不合格機動車輛，拒乘超載車輛，從源頭上進行遏制。

3、公安交警部門加大執法力度，嚴格禁止不合格機動車輛搭載學生，發現一起，處理一起，要持之以恆，淨化學生安全乘車的環境。

4、多做學生家長思想工作，增強學生家長安全意識。

以上是我校的調研工作匯報以及一些粗淺分析與思考。我們相信，共同的努力一定會實現一個相同的目標——學生上下學交通安全，家長、教師、社會真正三放心。

安全調研報告範文 篇21

我縣是一個產煤大縣，全縣現有煤礦60個，其中年生產能力3萬噸以上的20個，常年產量在120萬噸左右，上繳稅費近1000萬元，煤礦行業安排就業人員近8000人，煤炭行業對全縣的經濟建設有著至關重要的作用。由於我縣煤礦開採條件差，難度大、成本高，煤炭安全生產壓力大。從20__年以來，我縣共發生煤礦安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達8.86%，直接經濟損失138.45萬元。特別是20__年發生煤礦生產安全事故12起，死亡17人，百萬噸死亡率達14.16%，百萬噸死亡率超過了全國、全省、全市的平均水平，給全縣經濟建設、社會發展帶來了巨大的壓力。本文通過分析我縣煤礦近三年來安全生產發生的事故，找出了當前煤礦安全生產存在的主要問題，提出下一步工作建議。

一、20__年—20__年全縣煤礦事故情況

20__年至20__年全縣共發生各類煤礦生產安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達8.86%，直接經濟損失138.45萬元。

二、當前煤礦安全生產存在的主要問題

當前煤礦安全生產存在的主要問題表現在以下幾個方面：

1、從事故類別分析，3年中國共產黨發生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發生瓦斯爆炸，10年後又一起重大的瓦斯爆炸。頂板事故突出，瓦斯事故再次發生，說明全縣煤礦安全生產工作重點沒有抓到位，預防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位。

2、從事故的性質分析，3年25起事故均是責任事故，事故的發生都是由於企業人員「三違」造成的，說明我縣煤礦行業從業人員安全教育滯後，安全素質普遍較低，自我防護意識較差，遵守安全生產法律法規的自覺性不強。

3、從事故發生的原因分析，頂板事故發生的主要原因客觀上由於全縣煤礦基礎條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。主觀上是由於工人在工作中支護不到位、或者是支護不及時造成的;有的是處理危岩時，措施、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責任心不強，檢查不及時，沒有及時跟班作業，井下電器有失爆現象;煤礦樹枝狀開採還未根本杜絕，通風狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產生突然集聚，造成瓦斯事故的發生。從分析來看，事故歸根到底均是由於直接操作者不按照煤礦安全生產操作規程或者是企業沒有制定切合實際的、詳細的、科學的操作規程，致使從業人員有章不循或無章不循，企業的管理人員又嚴重不負責，加之本身基礎條件差，致使事故多發。

4、從事故發生的時間分析，25起事故當中，在上午10:30(含10:30)以前發生的僅有3起，而10:30以後發生的占22起，也就是說在企業現場管理人員要下班、或者已經下班、或者現場管理人員沒有跟班作業致使安全生產事故發生。說明了企業的現場管理責任不落實，監督不到位，工人乘機違章操作。這也是我們總結、分析事故以前所忽視的。

5、從事故發生的年度分析，3年中以20__年發生的事故最多，也就是在煤礦行業效益明顯、搶生產、爭利益的時候容易發生安全事故，說明了企業老闆仍然存在著重生產、輕安全的老問題。

三、對策措施

1、進一步提高煤礦安全生產的認識，牢固樹立安全第一的思想。

煤礦安全生產關係到人民群眾的生命財產安全，關係改革發展和社會穩定大局。搞好煤礦安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進生產力的發展要求和先進文化的前進方向。做好安全生產工作是全面建設小康社會、統籌經濟社會全面發展的重要內容，是實施可持續發展戰略的組成部分，是政府履行社會管理職能的基本要求。全縣各級各部門一定要把安全生產作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，常抓不懈，克服厭戰、麻痹、僥倖心理，從全面貫徹落實重要思想，維護人民群眾生命財產安全的高度，從全面貫徹落實縣的黨的十一次會議精神和政府工作報告的高度，充分認識加強煤礦安全生產工作的重要意義和現實緊迫性，動員全社會力量，齊抓共管，全力推進。特別是各煤礦企業要牢固樹立安全第一的思想，從安全生產的投入、教育培訓、現場管理等各個方面入手，努力提高企業安全管理水平和員工素質，真正做到生產安全，減少傷亡事故的發生。

2、堅決貫徹國家安監局5號令，努力提高煤礦安全生產水平。

國家安監局5號令對煤礦安全生產基本條件做了明確的規定。我縣煤礦由於大多開採的是極薄的煤層，井巷布局多數不合理，提升運輸、開採、通風設備設施較為落後，雖通過去年停產整頓，但企業改變不大。為此，縣煤炭、安監部門和產煤鄉鎮進一步加強煤礦安全監督管理，促進煤礦企業按照國家安監局5號令要求，進一步加大投入，全面改善企業的軟、硬體設施，特別是在提升運輸、通風、排水設備設施等方面要進一步加大投入，同時要堅決克服地方保護主義，對不符合條件的要堅決關停，從而努力改變企業安全生產的條件。

3、狠抓安全培訓，努力提高企業管理人員和從業人員的安全意識。

當前從煤礦安全生產存在的問題來看，主要表現為企業的管理人員安全知識潰乏，在具體的安全生產管理中失誤較多，不能夠根據煤礦的實際情況做出具體的、科學的安排部署，而從業人員自身素質較低，自我防護意識較差，「三違」現象嚴重，為此做

好企業管理人員和從業人員的安全培訓顯得尤為重要。一是縣煤礦行業主管部門和安全生產綜合監督管理部門要依法強化對生產經營單位的主要負責人和安全管理人員及特種作業人員的培訓工作，強化對《安全生產法》等法律法規和煤礦安全生產規程的宣傳教育，使取得資格和實際管理水平形成統一，真正提高煤礦管理人員的安全管理水平;二是煤礦企業自身要加強對從業人員的培訓、教育，特別是要針對各自煤礦的實際情況按照操作規程逐條逐款培訓到位，真正使工人既熟悉井下開拓布局情況，又真正能夠做到遵章守紀，不違規操作，確保生產安全。從而降低傷亡事故的發生。

4、嚴格各項制度的落實，降低傷亡事故的發生。

安全生產責任重於泰山，要全力降低傷亡事故的發生，必須做到嚴格管理。我們既要認真總結近年來煤礦安全生產上取得成功經驗，更要看到我們薄弱環節，特別是在制度的落實上還存在著差距，為此要抓好(1)企業要進一步針對煤礦的實際制定和完善煤礦採掘作業規程，並且按照規程要求切實加強有關管理人員的責任，真正按照規程操作。(2)每一個生產企業都要按照有關的法律法規制定和落實各項規章制度，真正做到「日監測、周報告、月分析」，即「日監測」：每天企業現場管理人員對每一個生產環節、每一時段生產過程都要做到監測管理，及時發現和糾正各種違章行為，同時保證做到工人不出井、管理人員不下班。改變以前管理人員只上半天班，或者不跟班作業的問題。同時對每天的工作情況都要做到有書面記載，並報告有關礦領導。「周報告」：主管安全生產的副礦長要將每一周的工作情況及時梳理、總結，並報告給礦長以及有關的主管部門和鄉鎮人民政府。「月分析」：就是企業礦長每月要召集有關的人員對當月安全生產情況進行認真的分析，對存在的問題提出整改的意見，並安排下月工作，真正做到安全生產胸中有數。(3)建立嚴格安全檢查制度，全力整改安全隱患。一方面企業自身要重視安全生產，不僅要加強安全生產的硬體設備投入，更要抓好日常安全生產的檢查，特別是對井下採掘磧頭、盲巷、廢巷的通風瓦斯管理，對井下運輸大巷、工作面的支護管理危岩的處理對水災的預兆等都要嚴格的進行檢查，制定好嚴密防範措施，確保生產安全。另一方面縣級有關部門，特別是煤炭局片區負責人和產煤鄉鎮人民政府要加強對煤礦的日常安全檢查，重點檢查企業的採掘作業規程是否合理、通風設備設施是否完善、井下現場管理人員是否到位、特種作業人員是否配齊配足、各項規章制度是否建立和完善、安全生產預案是否制定、井下的開採布局是否合理，發現問題及時糾正，對重大隱患制定專人負責的預案，確保隱患整改及時，從而促進煤礦安全生產水平的提高。

5、針對重點，解決難點，全面防範生產安全事故。

當前，我縣煤礦安全生產上傷亡事故發生的重點是頂板和通風瓦斯兩個方面，但工作上的難點還包括水患的治理。因此如何防範以上三個方面的傷亡事故，是我們下步工作的重中之重。

在頂板管理上，一是必須督促企業配齊配足專職頂板管理員，明確其具體的工作職責、工作時間、工作範圍，分片分段加強巡迴檢查，發現問題及時處理;二是企業的操作工人必須按照作業規程，做到敲幫問頂，支護到位，成排成行，充填必須足實接頂，杜絕工作面現場空頂作業，冒險作業，在處理危岩時技術人員必須現場指揮，制定科學的方案措施方可進行，切實防止頂板事故;三是煤礦井下負責技術的礦長，必須對專職頂板員的工作和工人的支護情況進行經常性的抽查，及時解決頂板工作中的各種問題;四是煤礦企業要逐步推行「以鋼代木」的支護材料，確保支護到位。

在通風瓦斯管理上，一是企業必須按照「先抽後采，監測監控，以風定產」十二字方針，全面制定企業的瓦斯管理方案，並嚴格按方案操作;二是全縣所有的高瓦斯礦井必須配備瓦斯監控系統，其監控的範圍、地點、時間必須按規程進行，並實行專人負責;三是加強通風設施的管理，嚴禁井下無風、微風作業，特別是要抓好磧頭掘進通風管理，防止瓦斯突然集聚;四是企業必須配齊配足瓦斯檢查人員和瓦檢設備，並嚴格按照規程加強瓦斯檢測，真正做到「一班三檢」、「一炮三檢」，堅決杜絕瓦斯事故的發生;五是必須加強井下電器設備的管理，嚴禁井下電器失爆;六是嚴格井下掘進作業放炮作業瓦斯檢查員的跟班作業，防止掘進過程中瓦斯事故的發生。

在水患治理上，煤礦企業必須堅持「有疑必探，先探後掘」的原則，制定水患治理方案，特別是有水患威脅的礦井，必須對採空區，含水層的水汶地質狀況進行全面的了解，從而制定科學的探放水措施、方案。井下探放水工作必須按方案進行，同時明確專人負責。在洪期要加強井上下值班管理，防止洪水對礦井的威脅。

我縣煤礦安全生產責任重大，我們只有按照煤礦安全生產有關法律法規和規程，採取強硬措施，紮實工作，狠抓落實，才能確保省、市所下目標任務的完成。

安全調研報告範文 篇22

隨著我國經濟的大發展和國家「摩托車汽車下鄉」政策的實施，農村機動車和駕駛人數量將迅猛增加。而農村落後的交通觀念、低等級的道路條件現狀還難以在短期內改變，防範農村道路交通事故所面臨的形勢依然十分嚴峻。因此，加強當前農村道路交通安全管理，預防和減少交通事故，是擺在公安交通管理部門面前一項重大而緊迫的問題。

一、「汽車下鄉」給農村道路交通安全帶來的突出問題

近年來，農村公路發展迅速，國家發展內需政策必將促進農村道路更快發展，縣鄉村道路通車裡程在快速增長且道路等級也在不斷提高的同時，隨之隱藏的道路交通安全風險也不斷加大，「汽車下鄉」必將成為農村新一輪發展的動力，但是也將給農村道路管理帶來許多新問題，成為道路交通事故的新增點。主要表現在以下幾個方面：

1、農村道路等級較低設施不全，各種交通方式混行嚴重。近年來，由於「村村通」工程的實施，使農村道路網絡四通八達，我小河口交警中隊轄區鄉村通車公路已達330多公里，且均是坡陡彎急、路面窄，路面差的道路、許多路段標誌、標線、交通警示牌依然不齊全，存在無標誌、標線等安全設施的光板路，且大多數道路寬度只有5米左右，路面相對較窄，造成行人、各類非機動車、機動車無法分離，出現混行路面並交會困難。這些不僅給農村交通安全帶來潛在性的危害，也給管理帶來困難，使農村道路交通安全形勢處於更嚴峻的時期。

2、新車發展迅猛，舊車安全技術狀況依然堪憂。目前，正在實施「汽車下鄉」政策，輕型載貨汽車、微型客車、摩托車均在經濟補貼範疇，加之「十天高速」「襄渝二線」多個標段在我縣境內施工，帶動了新一輪機動車的快速增長，新車的增長和舊車的替換是一個長期過程，轄區群眾出行以摩托車、低速貨車作為代步工具，短期內不會得到根本解決；部分鄉鎮大量摩托車、低速汽車、低速載貨汽車等從事採石或貨物運輸業、非法載客等現象難以根除，絕大多數舊車安全技術狀況很差，且由於諸方面原因，存在相當數量的車輛未能上牌上證和檢驗審驗，有的舊車在交易中沒有辦理法定手續，一旦肇事，極難查究，給交通安全管理工作帶來了巨大壓力和安全隱患。

3、農村道路交通安全管理警力嚴重不足。農民為儘快的脫貧致富，大量購置了低成本的摩托車、三輪汽車、低速載貨汽車和一些「二手車」、報廢車、拼裝車，這些車輛技術狀況安全性能較差，無牌無證現象嚴重，給交通安全留下嚴重的隱患，成為影響社會穩定的一個不利因素，加之鄉村道路的安全管理警力嚴重不足使管理矛盾更顯突出。

4、農村道路交通安全社會化綜合管理缺乏必要的支持和保障。農村道路交通安全管理工作未得到社會及各級政府及職能部門的足夠的重視，農村道路交通安全容易被忽略，道路交通安全的社會化綜合管理缺乏必要的支持和保障，交通管理部門單打一的局面沒有得到根本改變。廣大農村地區群眾交通安全方面的知識貧乏，交通安全及相關法制意識不高，造成承受著交通事故所帶來的巨大痛苦和損失。

二、解決突出問題的辦法

1、堅持依靠政府和發揮主力軍作用相結合，把農村道路交通安全管理由「部門行為」提升為「政府行為」，進而轉化為「全民行為」。堅持依靠政府和發揮主力軍作用相結合，在深化新機制上下功夫，進一步完善預防道路交通事故工作「網絡化」機制，努力形成齊抓共管格局。推動新機制向部門和鄉鎮延伸，將交通安全責任拓展、覆蓋至鄉村、學校及有關部門，協助鄉鎮建立政府主要領導為第一責任人的交通安全責任制，使道路交通安全層層有人抓、有人負責。

2、堅持路面執法與源頭管理相結合，全面加強農村道路交通安全管理，大力整治農村道路交通秩序，遏制交通事故新的增長點。主動參謀，不斷改善農村道路的通行條件，不斷強化源頭管理，最大限度地消除道路交通事故隱患。全力構築農村交通安全管理體系，系統推進農村交通安全各項制度的落實，大力做好源頭管理工作，要始終堅持加大路面執法的力度，從重處理嚴重違法行為，杜絕重特大事故和減少小事故的發生。

3、由政府牽頭，組織多部門開展農村道路交通安全專項治理行動，全力預防群死群傷特大道路交通事故。要不定期的組織公安、交通、農機、工商、安監等部門，適時開展各類專項整治，從嚴查處農用車、摩托車等違法載人行為。要堅持專項整治與長效管理相結合，在解決突出問題上見成效，把工作的重心始終放在長效管理上，並找准日常管理工作中的不足，這樣有利從「應急式整治」向「長效管理」轉變，從人力「粗放型管理」向科學「集約型管理」轉變，這是走出困境和實現交通管理工作長效化的必經之路。

4、深化交通安全宣傳「五進」工作，不斷鞏固道路交通安全工作的群眾基礎，著力構建交通安全宣傳「五進」活動的長效機制。針對農民群眾受教育的程度和法律意識相對較低的情況，交通管理工作者要深入農村地區，開展形式多樣，通俗易懂的交通安全宣傳活動。一方面，充分利用社區、村鎮、企業內部的宣傳櫥窗、板報宣傳駕駛無牌無證、假牌假證、挪用號牌機動車上路行駛的危害，增強群眾法制意識；另一方面，充分利用電視、廣播、報紙、標語、展板、宣傳車等形式，在學校、村委會、集市等人流量大的公共活動場所開展多種形式的宣傳活動。並通過分析發生在農民群眾身邊的交通事故案例，講清違法行車、違法載人等造成事故對本人、家庭和社會帶來的害性，讓群眾都來關注交通安全，都來參與交通安全管理，努力營造社會各界充分理解和大力支持交通管理工作者的良好氛圍，更好的服務「汽車下鄉」政策的全面落實。

安全調研報告範文 篇23

鄉村旅遊的根在鄉村，基礎在農民，只有讓農民真正參與到旅遊進程中來，讓農民真正受益，鄉村旅遊的可持續發展才有根本保障。農戶的參與既是旅遊業發展空間的拓展，又是「三農」發展的延伸。如何激發我區農民參與興辦農家樂鄉村旅遊的積極性，如何提升我區的農家樂鄉村旅遊整體競爭力，合理引導、扶持、規範「農家樂」旅遊的健康發展，帶著這些問題，結合黨的群眾路線教育實踐活動，區政協港澳台僑委在戴玉英副主席的帶領下，利用多種形式深入有關鄉鎮、村、農家樂經營戶進行了走訪和調研，研究並提出發展措施，現將調研情況報告如下：

屯溪作為XX市中心城區境內生態環境優越、空氣清新、水質清澈，山、水、古村落、森林構成了綠色、生態、健康、美麗的人居環境，是發展農家樂休閒旅遊業的理想場所。近年來，我區以『觀光在黃山，休閒在屯溪』為目標，以「休閒觀光、農事體驗」為主要功能定位，因地制宜的發展觀光旅遊農業，積極探索農村一、三產業「融合式」發展，在加快農旅結合，推動農業轉型升級方面做了有益嘗試，培育出一批賞花、採摘、攝影、民宿、垂釣、徽州美食等特色旅遊產品，為遊客提供了一個欣賞優美生態、感受徽風徽韻、體驗農家風情「享受慢生活」的鄉村休閒旅遊圈。在改變城郊風貌、豐富農業業態、帶動旅遊發展、增加農民收入等方面取得了明顯成效。

據不完全統計，目前我區以農戶為經營主體並已形成一定規模的從事「農家樂」鄉村休閒旅遊有36家，其中：以經營山野菜、鄉土農家菜、徽州風味菜等特色餐飲的有13家；以經營採摘園、園地認購農事參與體驗的有8家；以觀光園、垂釣園等特色農業休閒的有15家，20xx年「農家樂」接待人數16萬人次，從業人員800餘人，銷售鮮活農副產品320萬元，年營業收入達 20__多萬元，已成為我區旅遊產業的重要組成部分。

一是初步形成了一定規模的景區依託型、農事參與型、文化體驗型、休閒度假型鄉村旅遊產業。

藉助鄉村旅遊的發展平台，充分挖掘生態、農耕、產業等資源，把大力發展「農家樂」產業作為促進農民增收，調整農業產業結構的重要內容，引導和鼓勵農民開辦「農家樂」， 發展了一批各具特色的可供遊客和市民放鬆身心、回歸自然、體驗農事的休閒觀光農業產業園區，為農家樂休閒旅遊發展奠定了一定基礎。如：以新江蔬菜基地、徐村蔬菜基地、新潭金星蔬菜加工廠為代表的蔬菜產業；以九龍藍莓生態園、果亭山桃李基地、新潭草莓基地為代表的水果產業；以一品有機茶業公司、屯溪實驗茶場、胡氏茶廠為代表的茶業產業；以植物大觀園、碧桂園苗木基地為代表的花卉苗木產業；以農家樂徽菜美食一條街為代表的餐飲產業；以鬲山市民開心菜園、黃山嘉順農業科技示範園為代表的農事體驗區。

二是XX市旅遊業的長足發展為我區農家樂休閒旅遊業開闢了快車道。

隨著XX市旅遊業的迅猛發展，去年遊客接待遊客已達3732.6萬人次，旅遊總收入314.5億元。我區鄉村旅遊發展的實踐證明，農家樂休閒旅遊只要從各景區引流拓源，做到與景區互相配套，就能夠取得良好的業績。很多農民都從旅遊產業中得到了實惠，有的村更是走上了集體致富的道路，廣大農戶參與旅遊產業的積極性高漲，對發展鄉村旅遊充滿了熱情和期盼。一批鄉村觀光休閒、餐飲、農事體驗和鮮果採摘項目應運而生，應勢而上，且生意日益紅火興旺。

三是優越的區位條件為農家樂休閒旅遊業的可持續發展提供了保證。

隨著XX市大交通條件的逐步改善，特別是黃山高鐵的即將建成通車，貫通南北、承東啟西的全國區域性綜合交通樞紐已逐步形成，我區將更緊密的融入長三角旅遊圈、經濟圈、城市圈，處於長三角地區人口較為密集、經濟十分活躍的城市群之中，交通便捷，客源充足。最終形成到杭州、上海、寧波、合肥、武漢、南昌和廈門等中心城市都在2到4小時之間。來自長三角地區遊客比重不斷上升，特別是「黃金周」和周末，自駕車排隊已成為我區旅遊旺潮的一大亮點。

四是美好鄉村建設的紮實推進為農家樂休閒旅遊業發展奠定了基礎。

近兩年，我區著力在美好鄉村建設與農業休閒觀光旅遊開發的合理嫁接上做文章，把鄉村旅遊開發作為美好鄉村建設的一個重要的內容，在硬體建設上，要求在區域環境融入旅遊意識、園林意識和環境意識，實現鄉村旅遊開發與區域硬體建設一體化。圍繞美好鄉村建設中心村、百村千幢、百佳攝影點等關節點，逐步擴大油菜、蓮藕等特色作物種植面積，策劃茶葉製作、開心菜園、瓜果採摘等農事體驗活動，推出一批徽菜、山野菜、特色畜禽等農家美食，培植一批各具特色的專業村、特色村。打造農旅結合的示範點和樣板區。示範帶內首批5個中心村依託項目帶動推進美好鄉村建設，重點發展農業休閒觀光、鄉村旅遊、農村服務業和特色旅遊產品開發。如鳳霞的「鳳起霞飛」、三充的「醉美三充」、雲村的「都市雲村」、東關的「生態東關」、朱村的「綠色朱村」。

安全調研報告範文 篇24

辦案安全防範工作歷來是檢察機關十分重視的工作，隨著檢察機關懲治職務犯罪工作力度的不斷加大，全國各地檢察機關特別是自偵案件中的犯罪嫌疑人和其他涉案人員自殺、自殘、脫逃、行兇等安全責任事故時有發生，這些事故的發生，說明我們在辦案安全工作中存在一定的問題，深刻反思這些問題，對於我們在辦案中真正做到規範執法行為，促進執法公正具有重要的現實意義。如何在搞好案件質量管理中，加強辦案安全防範工作，對於擁有偵查權的反貪部門來說尤為重要。

我院反貪局在辦案安全防範方面取得的成就及具體做法

我院反貪局一直以來十分重視案件安全防範工作，在20xx年度共查辦案件22件，涉案人員34人，沒有發生一起案件安全事故。特別是在辦理農委案件時，面對複雜的案件情況，龐雜的案件線索，分管檢察長和全局幹警共同籌謀、獻計獻策，改變了以往粗放型辦案模式，條分縷析精細化辦案，創新使用了2+6模式，就是由兩名主辦檢察官負責訊問，6名輔助人員負責保障1名犯罪嫌疑人的安全。專案組對9名犯罪嫌疑人採取的指定居所監視居住，均採用了2+6訊問模式，最終將這一窩案串案一舉拿下。這一案件也被省眷察院評為十大精品案件，被當做辦案安全精品案件在全省盔行講評。

在具體操作中，我院嚴格遵守法律法規，嚴把案件安全質量關，力爭將每一個案件都做成精品。在案件初查階段，嚴格遵守最高人民檢察院在《關於檢察機關反貪腐賄賂工作若干問題的決定》中規定的四不原則，初查一般不公開進行，一般不接觸被查對象；不得對被查對象採取強制措施；不得查封、扣押、凍結財產。條件成熟後報主管檢察長批准，由案件承辦人擬好《安全防範工作預案》，安排專門的安全監查員，做好相關的安全防範措施後再對案件展開全面偵查。

在案件偵查過程中注重強化辦案人員辦案安全意識，運用各種方式加強辦案安全教育，使辦案人員深刻認識到辦案安全的重要性和安全事故的危害性。我局不定期組織幹警學習各地已經發生的安全事故典型案例，組織辦案人員以發生的辦案安全事故為反面教材，認真總結經驗教訓，進行案例剖析，在安全案例的學習中注重對照自己在辦案中的安全措施和防範手段進行查漏補缺，居安思危。除了案例學習，我局還以研討會的形式組織全體幹警深入學習《安徽省人民檢察院反貪腐賄賂局辦案安全防範制度》，讓各位幹警結合自身實踐，就自己的辦案經驗談談應該要注意的地方，加強學習效果。我局還建立了安全教育定期性和不定期性相結合的長效機制，實行安全教育月活動，局裡每年選擇一段時間集中進行安全教育活動，在這個月裡對安全問題進行集中學習、對照查找，組織整改。通過教育使辦案人員對安全問題真正做到深入人心。

雖然我局在辦案安全防範方面取得了一定成果，但是我們也要預見到在具體辦案中可能發生的問題，未雨綢繆，防患於未然，才能切實保證案件安全，將每一個案件辦成鐵案。

當前反貪辦案中可能存在問題及原因

辦案監督工作仍存在薄弱環節。雖然檢察院設置了案管部門監督案件進程，但由於《案管規則》出台比較晚，圍繞辦案監督工作還沒有形成一套完整的配套制度。現有辦案監督制度還比較零散，規定過於原則，可操作性不強，導致辦案監督工作處於被動應付的局面，主要側重於對辦案程序的備案審查，對辦案過程監督還需進一步加強。

辦案點存在安全隱患，物資保障不足。我院反貪局現有辦案點規模小，雖能滿足平時的辦案需求，但是在辦理牽涉人員較多的大案時，辦案點就不夠用了。同時設施配套也比較落後，訊問點的消防設施配套不夠健全，醫療保障不夠健全，處理突發疾病的能力有待加強，達不到上級的標準要求，給辦案工作留下安全隱患。同時錄音錄像設備配置不足，在我局實際辦案過程中，除了在我院自己的警務區可以實現同步錄音錄像外，在外提審時由於沒有相關的設備支持從而導致很多情況下不能實施同步錄音錄像，這也給犯罪嫌疑人在法庭上誣賴我辦案人員刑訊逼供留下了可趁之機。

辦案人員緊缺。我院反貪局雖然是檢察院中人員最多的一個部門，但是相對於每年辦理的案件量來說，人力仍顯不足。一方面是偵查人員不足，我局專職偵查人才不足十人，經常會出現一人同時辦多個案件的情況，辦案人員經常是超負荷工作，雖然細心謹慎能避免問題的發生，但是人的精力畢竟是有限的，這無疑加大了案件風險，不利於反貪業務的有序進行。另一方面我院司法警察人員配置也存在的不足，全局司法警察只有三人，在面對大量的需要司法警察執行的工作時，經常出現司法警察身兼數職既要保障安全又要開車，以檢代警的現象時有發生，難以充分發揮司法警察的警務保障作用。

人員業務能力和素質欠缺。個別辦案人員思想認識不到位，忽視程序正義，認為程序僅僅是形式而已，違反程序不過是工作方式、方法上的欠缺，算不上大問題，並不影響案件的實質及處理；有的片面地認為只有懲處才是辦案成績，重結果輕過程，強調辦案的功效性，忽視辦案的合法性、有效性。部分辦案人員疏於學習先進辦案方法，辦案方式老化，辦案手段不先進。一些貪腐分子作案呈現領域擴大化、手段現代化、方式隱蔽化等特點，而辦案人員主要還是習慣一支筆一張紙等傳統方法調查取證。遇到案件難以突破和翻供等情況時，往往束手無策，有的甚至採取一些違反程序、違反規定的方法來調查取證。另外在協調辦案中，藉助執紀執法機關手段調查取證，基層協調的難度更大。

解決上述問題主要要從一下三個方面入手：

一是思想政治上，每位辦案人員都要牢固樹立安全第預防為主指導思想，築牢思想防線，在辦案工作的各個環節都要始終繃緊安全這根弦。要進一步端正執法思想、規範執法行為、轉變執法作風，克服急躁情緒和杜絕野蠻行為。要善於總結、推廣辦案安全防範工作中的成功經驗，認真吸取已發事故中的深刻教訓，並查找出根源，制定好對策。要加強對犯罪心理學的研究，掌握摸清犯罪嫌疑人的心理變化規律，並根據不同的對象，有針對性的做好思想開導和法制教育工作。要徹底摒棄陳舊落後的執法觀念，堅決端正執法思想，實現四個轉變和四個樹立即：

堅決轉變重實體法輕程序法，重辦案輕安全的觀念，牢固樹立程序優先，安全第一的執法思想；堅決轉變不違規就辦不出案件的錯誤觀念，樹立不折不扣執行辦案安全防範措施的工作作風；堅決轉變重打擊輕保護的觀念，樹立尊重保護人權包括犯罪嫌疑人合法權益的執法思想；堅決轉變事故難以避免的思想，樹立嚴防死守，確保辦案安全的意識。

二是在人員配置和物資保障方面，要建立健全偵查人才庫，著力培養一批思想覺悟高，業務素能強的偵查人才，保證辦案人員的合理配置，防止案多人少現象的發生。使辦案人員能夠專心辦每一件案件，實現案件精細化辦理，有效減少瑕疵證據的產生，保證案件質量。同時也要加大經費拖入，完善辦案點的設備配置，引進一些高科技辦案設備，強化反貪辦案的手段，增強反貪辦案的能力，使反貪辦案向專業化、科技化、高效化發展。

安全調研報告範文 篇25

「創業富民，創新強省」是省委在貫徹落實黨的xx大精神中提出的經濟發展總戰略，也是深入貫徹落實科學發展觀的重大舉措，它的實質是鼓勵企業積極創新，改善管理，持續發展。強調以創新提升創業，以創業促進創新，這是省委結合我省實際，對企業提出的一項戰略任務。

省農產品有限公司是一家「農」字號企業，成立於1999年，是由三家國有公司投資組建的股份制企業，註冊資本6000萬元，公司投資創辦的「省農產品批發交易市場」(以下簡稱市場)占地面積177畝(11.8萬平方米)，交易面積7萬平方米，市場有經營攤位1580個，經營戶1180餘戶，是一個以大型批發為核心，集交易、配貨、儲運、物業管理等綜合服務為一體的大型農副產品集散中心。市場交易品種為淡(海)水產品、副食品、糧油製品等，產品輻射全國。市場交易額人民幣79億元，其中糧油交易額22.5億元，提供了網地區近1/2居民的口糧;水產，凍品交易額40億元，提供了網地區80%的水產品;副食品交易額16.5億元，提供了全國各地數以千計的名特優副食品。市場經營商品有2餘種。

「民以食為天，食以安為先」。人類繁衍，經濟發展，社會進步，時刻離不開食品，食品安全關係到廣大人民群眾的身體健康，生命安全，責任大於天。黨和政府對食品安全歷來十分重視，1995年國家就頒布了《食品衛生法》，對食品生產和流通企業的食品衛生標準、添加劑網使用、監管及法律責任都做出了詳細的規定，今年6月，國家將《食品衛生法》修訂並升級為《食品安全法》，將食品衛生提高到食品安全的高度。同時，隨著經濟的快速發展，人民生產水平的日益提高，人民群眾對食品安全的要求也越來越高，吃得衛生、健康是基本要求，崇尚綠色食品和有機食品是當前人們的普遍追求。因此，加強和改進對食品安全監管至關重要。但是，總有一些食品生產企業無視國家法律，唯利是圖，在食品網生產加工中不按標準生產，偷工減料、摻雜使假、以假充真、濫用添加劑，以非食品原料、發霉變質原料加工食品，致使食品質量安全方面的重大事故屢次出現。如事件等等。由此，食品質量安全問題越來越成為社會廣泛關注的焦點。

一、農產品批發市場加強食品安全管理的重要性

農產品批發市場作為食品流通的主要渠道，既承擔著促進農網產品的有序流通、推動相關產業發展的重要任務，又肩負著保障食品安全供給的重要職責。所以，在農產品批發市場這個環節上加強對食品質量安全的管理，就顯得尤為重要。

公司作為國家級「農業龍頭企業」，網市唯一一家商務部「雙百工程」市場及農業部「定點市場」、「省重點流通企業」，歷來十分重視抓好食品安全工作，認為把好食品安全關是市場的「大誠大信」，也是「以人為本」的具體體現。在工作中,公司以《省商品交易市場管理條例》和國務院&l;《關於加強食品等產品安全監督管理的特別規定》為準則,充分發揮市場主辦者第一責任人的作用,在工商部門密切協作下,嚴把商品准入關，教育引導廣大經營戶守法經營、誠信經營,形成市場主辦者、市場經營戶和市場監管者齊抓食品安全工作的良性互動。

二、市場在食品質量安全方面的具體措施

(一)食品准入制度

凡進入市場交易的商品都必須索證索票，對未辦理索證索票的商品，禁止上櫃銷售。嚴格建立進銷貨台帳制度，並安排專人負責不定期檢查。同時要求經營戶向下家供證供票，並必須經營戶蓋章確認，作為買方的銷售憑證。

10月1日，市場開始實施《省商品交易市場管理條例》，規定市場經營戶在保證質量的同時，要能提供商品的相關索證，如原始發票、單證等，並要求經營戶建立台賬。對市場內銷售的2.2萬餘種商品進行登記，與經營戶簽訂《經營食品保障安全責任書》。公司投資41萬多元，研發了「商品准入備案系統」，採用資料庫管理技術，建立了健全的索證系統。經營者必須具備營業執照、衛生許可證、生產許可證、產品質量檢驗報告，「四證」齊全後方可進行商品銷售。市場將通過准入的商品信息輸入電腦，由市場分發「商品准入審驗卡」，要「一物一卡，物卡對應」，對未辦理准入手續的商品，禁止上櫃銷售。該備案系統具有以下四個特點：

1.完整的體系：利用信息技術和資料庫技術，達到數據資源共享，讓產品的提供者真正參與到整個備案銷售體系中來;經銷商戶通過經營台帳的登記，可以記錄每次客戶購買的記錄;同時市場舉辦者在日常的管理當中對產品的抽檢、商戶的信用評比等記錄也記錄到整個系統當中去。通過這四大功能模塊的整合可以形成一條從產品源頭→市場流通→消費者這樣一個可追溯的體系。

2.電子化監管：在日常監管當中採用條形碼採集器對市場的每個商品進行電子查詢。

3.便捷的查詢：客戶可以通過因特網查詢產品備案情況。

4.索證資料過期預警功能：為了督促和提醒經營戶及時更新索證資料，系統在預警界面中會顯示出已過期或即 將過期的備案資料。

到目前為止，市場已完成全部商品的索證備案工作，市場經營戶也對索證索票工作形成職業習慣。在工作中市場不包辦代替，以管理的手段與教育引導相結合，促使經營戶主動履行索證索票的義務，做到了經營戶100%建立經銷台帳,100%索證索票,100%供證供票,有力地保證食品安全的可追溯。

公司投入資金411萬多元，

自主研發了商品准入查詢系統，在市場的主要通道上設立觸摸屏查詢終端，使消費者能自主查詢所需商品的各項信息，切實地為消費者服務。公司又投資25萬元，增加了條碼數據採集器，輸入經銷商代碼即可迅速全面地查找到商品的備案信息，並可以現場實施數據採集,提高了現場檢查的效率及準確度。今後公司還計劃投入電子掃描儀等科技手段,進一步使食品安全工作得到全面的落實。

農產品品種複雜繁多，至今國家尚未形成統一標準。公司研發的這套系統克服了種.種困難，開了農產品「可追溯」系統之先河，具有自主產權，填補了國家空白，引起了國家監管理部門的高度興趣，並獲得高度評價。

(二)農副產品抽檢制度

市場建立了兩大類農產品檢測室,一類為副食品的檢測:針對副食品市場的特點，我們將檢測重點放在雙氧水、甲醛、吊白塊、亞硝酸鹽等對人體危害較大的指標檢測上，將市場八大類重點商品及醃臘製品、醬製品、豆製品、粉絲等容易發生食品安全問題的商品作為檢測重點，有效預防不合格食品進入消費領域。底，公司投入30萬元添置了農藥殘留檢測儀等一系列定量檢測設備，目前市場的快速定性檢測已經能全面覆蓋市場所有商品。

另一類為鮮活水產品的檢測:為加強對水產品的監督管理，市場還針對氯黴素、喹諾酮、磺胺二甲基嘧啶、甲醛、亞硝酸鹽等五項對人體有害指標進行重點檢測，建立對魚類、蝦類、貝殼類、蟹類等眾多種類的檢驗檢測制度，成為全國第一家能夠對鮮活水產品進行定性檢測的農批市場。

商品抽檢3041批次，合格2898批次，合格率95%;

商品抽檢3628批次，合格3515批次，合格率97%;

商品抽檢4629批次，合格4552批次，合格率98%;

對所有的不合格品,公司根據制定的「不合格品處理流程」,協助工商部門進行集中銷毀,並建檔保存書面記錄.

(三)誠信商戶制度

市場和工商部門共同研究把食品質量安全工作作為信用管理的重要內容,制定了具體實施方案,從3月開始全面推行評選「誠信商戶」工作。截至底，共有300多戶經營戶報名參加，市場評選出107戶誠信商戶,通過這一工作進一步推動了廣大經營戶誠信經營的積極性，為進一步提升信用管理的力度,市場設立評選信用等級的標準,對經營戶分等級進行信用管理，通過每月的檢查及信息收集,使每個經營戶形成一個信用等級。最終通過信用等級全面公示的方式,引導經營戶從關心自身信用出發,切實做好食品質量安全工作。

市場通過切實推動信用管理工作,鼓勵所有經營戶都按照「誠信商戶」的標準來要求自己，努力提升「信譽度」。這樣，不僅夯實了市場食品安全工作的群眾基礎，也使市場朝著越來越和諧的方向發展。

市場實行的食品質量安全准入制度不僅可以追溯商品的上游廠家，便於商戶進行商品篩選。同時還可以掌握商品流通去向，能更好地維護了消費者的合法權益，有力地加強了商品質量的監管，真正築起了一道防止不合格商品流入市場的牢固防線。另外，該系統的使用也增強了經營商戶和消費者的安全意識和自我保護意識，增強了消費者對市場的信任，為消費者提供一個放心購物的環境,在全面保障人民群眾食品安全工作上實現了一個重要突破。

三、市場所取得的成績

12月24日，公司作為省內接受國務檢查的農產品批發市場的唯一代表,以創新的商品准入管理制度、規範健全的經營戶台帳制度、嚴格的檢驗檢測制度，順利通過了國務院質量安全與食品安全專項整治驗收組的驗收，並得到了國務院食品安全專項檢查組歐組長及金德水副省長的高度肯定及評價。歐組長指出：的食品安全工作是紮實的，一環扣一環，是經得起檢驗的;市場的管理工作在全國農批市場當中是一流的，是值得肯定的，是可以在全國大力進行推廣的。省金德水副省長在陪同檢查後指出：市場的硬體設施是簡陋的，但管理是規範的、嚴謹的，是到位的，在全省農產品市場內邁出了可喜的第一步。

安全調研報告範文 篇26

一、全市交通安全工作基本情況

近年來，全市各級各部門依法履職、密切配合，大力加強交通安全工作，不斷優化道路交通環境，全市交通安全大局總體平穩。特別是今年以來，市交安委按照市委、市政府部署要求，充分發揮牽頭抓總、協調推進的作用，各相關部門通力協作，堅持「構建一二三六體系，打造暢安聊城」的總體思路，紮實開展交通安全管理樣板市創建工作，著力提升綜合治理水平，截止10月底全市交通事故死亡人數與去年同比減少65人、下降12.84%。

(一)堅定一個目標，實施三項工程，綜合治理更加有力。堅定「交通事故總起數和死亡人數雙下降」一個總目標，大力實施黨政、社會和全警三個工程。一是實施黨政工程。市政府先後召開9次會議專題研究部署，成立了由市長任組長、25個市直部門負責人、11個縣(市、區)長為成員的領導小組，出台了實施意見，將30項交通安全重點工作量化分解到各級各有關部門，高規格啟動交通安全管理樣板市創建工作，各縣(市、區)也都成立了由政府一把手任組長的領導組織，召開專題會議研究部署、強力推進。二是實施社會工程。各成員單位強化協作，安監、公安、交通、公路部門積極推進公路安全生命防護工程，宣傳、廣電、公安部門健全交通安全公益宣傳機制，教育、公安、交通部門大力推進「平安校車工程」，住建、公安、城 管、交通部門綜合治理渣土運輸車輛，充分調動社會各方面力量參加交通管理。三是實施全警工程。市公安局黨委組織全警齊抓共管，實行交通安全工作「片長、路長、段長」三長負責制，交警、特警、治安等警種部門聯勤聯動、常態化聯合執法。

(二)完善兩項機制，健全兩個保障，基層基礎更加紮實。完善基層管理和督導考核兩個機制，為工作開展提供兩個保障。一是完善基層管理機制。20xx年起，推動市、縣兩級成立了常設議事機構交安委及其辦公室，鄉鎮普遍成立了交管辦，30%的鄉鎮配設了專兼職交通安全管理員，50%的村居配備了專兼職交通安全協管員，市交安委堅持每月一考核、每月一通報，「主體在縣、管理在鄉、延伸到村」的交通安全管理機制日趨完善。二是完善督導考核機制。市委、市政府將淘汰黃標車等重點工作納入年度目標考核，市大督查落實委員會跟蹤考核，駐聊主要媒體公開曝光。出台了《依法加強對社會單位道路交通安全責任追究工作的實施細則》，依法從嚴追究有關單位及責任人的事故責任。

(三)圍繞三大重點，實行六化措施，治理能力不斷提升。圍繞管好人、控好車、治好路三大重點，狠抓六化管理措施。一是狠抓綜合執法常態化。市公安局立足路面主戰場，紮實開展對生命安全負責、向交通事故宣戰行動、「七類重點車輛、七種違法行為」專項整治，今年以來查處各類交通違法139萬起，行政拘留607人，對4625名嚴重違法駕駛人一次記滿12分，偵破交通肇事逃逸案件264起、致人死亡逃逸案件93起，偵破率分別為97%、98%。與安監、交通、公路、教育、住建等部門建立聯合治理城區交通環境、治超、治理「四非」車、治理危化品運輸車和黃標車五項機制，成效顯著。二是狠抓源頭監管動態化。81家「兩客一危」運輸企業和重點貨運企業建立車輛動態監管平台，目前正籌建全市重點車輛監管中心。建成全市車管指揮中心和駕考中心，實現對26個考場、21條檢測線網上實時動態監管。摸排列管「七類重點車輛」10.7萬輛、重點駕駛人1.5萬人，特別是把5781名酒駕、一次記滿12分等5類高危駕駛人納入派出所重點列管。三是狠抓基礎設施規範化。實施生命防護工程，排查道路交通安全隱患129處，實行掛牌督辦，目前已督促完成整改59處;推進樣板路建設，完善護欄、減速帶等防護設施，年內四環路建成樣板路，各縣(市、區)至少建成1條國省道樣板路、2條縣鄉道樣板路。四是狠抓安全防控智能化。建成國省道高清監控卡口127處、區間測速系統27處，完成環城區5處警務工作站升級改造，建成全省的機動車緝查布控系統，實現對機動車實時布控和對假牌套牌等重點交通違法精確打擊。五是狠抓宣傳引導制度化。深入實施「文明交通行動計劃」，健全警示提示、事故曝光、公益廣告刊播、協調配合、督導考核等5項宣傳機制，開辦了由一線交警主持的《長濤說交通》電視專欄和《平安行直播室》廣播專欄。六是狠抓分類教育精細化。嚴格駕駛人培訓考試，加強客貨運駕駛人「大培訓、大宣傳、大教育」，對「七類重點車輛」駕駛人每季度進行一次宣傳教育，開展宣教活動500多場次，印發宣傳資料300多萬份，發送提示簡訊50多萬條。市城區正推進湖濱公園等兩處交通安全文化公園建設，村普遍建設「一牆(牆體標語)、一欄(宣傳欄)、一牌(隱患路段樹立固定警示牌)、一喇叭(交通安全大喇叭)」，不斷提升群眾的文明交通意識。

(四)創新四項工作，抓好四個突破，交管工作亮點突出。一是創新綜合治理考核。市綜治委將交通安全工作納入綜治考核，在全省乃至全國首次明確為「一票否決」項目，並實行通報批評、掛牌督辦、黃牌警告、一票否決、取消平安建設評先創優資格五個等次的強力問責，受到省交安委高度關注。二是創新學生宣傳教育。全市推廣冠縣經驗，為中小學校培訓並配設專兼職交通安全教師，將學生交通安全教育納入了日常教學和綜合素質評定，出版了20多萬冊全省首創、擁有獨立版權的《小學生交通安全讀本》，在全市建成10處交通安全宣傳教育基地。三是創新渣土運輸管理。實行源頭控、動態查，以人管車、統一標識、統一改裝、部門聯動、公開曝光，住建、公安、城 管、交通等部門聯合治理，查處渣土車違法20__多起。去年9月中旬全省城市建築渣土運輸規範化管理現場會在我市召開。四是創新平安校車工程。大力推廣平安校車「東阿模式」，全市11個縣(市、區)均成立校車公司，已配設專用校車277部，目前正加快建設全市校車監管中心，初步形成了「以縣為主、公司運營，校企共管、部門監管」的集約化運營管理機制。

二、當前交通安全工作存在的問題

雖然全市交通安全形勢總體平穩，但隨著經濟快速發展，機動車保有量激增，人、車、路、管理之間的矛盾凸顯，交通事故總量仍在高位徘徊，交通安全形勢依然嚴峻。20xx年，全市生產經營性交通事故起數占安全生產事故總數的98.43%，死亡人數占92.31%，交通事故已成為人民群眾平安幸福最嚴重的危害之一，交通安全形勢嚴峻性和事故預防工作長期性的基本局面依然沒有改變。主要存在四個方面的問題：

(一)從人的因素看，交通參與者安全意識不強。20xx年以來，因機動車、非機動車駕駛人交通違法及行人交通陋習等原因，造成的事故起數占94.43%、死亡人數占95.33%。問題突出表現在以下幾個方面：一是機動車駕駛員方面，部分駕駛人員安全意識淡薄，「三超一疲勞」(超速、超員、超載和疲勞駕駛)、酒駕、闖紅燈、開鬥氣車等依然存在。一些交通運輸企業日常安全監管不到位，掛 靠經營問題突出，只收取對掛 靠車輛的管理費，不履行對掛 靠車輛及駕駛人員的安全管理和教育職責，安全防範不到位。二是行人和非機動車駕駛人方面，闖紅燈、跨越防護欄、不按交通標線指示行駛等現象屢見不鮮;公路集市貿易時有發生，嚴重堵塞交通，影響交通安全;部分群眾為個人出行方便，阻礙安裝或安裝後偷拆掉公路中央防護欄，極大增加了公路行駛的危險性，此問題在縣鄉公路尤其嚴重。三是學生安全方面，部分學校為降低成本，仍用非標準校車接送學生，存在較大安全隱患;部分家長安全意識薄弱，存在僥倖心理，家庭拼車超員接送學生，農村三輪車、小貨車、小麵包車超員接送學生的現象時有發生。

(二)從車的因素看，機動車安全隱患明顯增多。全市機動車保有量已達103.7萬輛，其中汽車62.8萬輛，汽車與10年前相比增長6.97倍，並以每年10萬多輛的速度激增，私家車發生事故起數占75.05%、死亡人數占63.46%。此外，我市有電動三四輪車生產廠點30家，銷售商戶101家，此類車技術落後、增長迅猛，存在很大安全隱患。同時，隨著周邊省市高速公路採取危化品運輸車輛限行或禁行措施(河南省全天禁行，河北省夜間禁行)，途經我市的危化品車輛大幅增加，全市日均通行危化品車輛800多輛次，其中高速公路日均510輛次(濟聊高速430輛次，平均3.3分鐘通過1輛，特別是夜間通行高達287輛次，平均2.1分鐘通過1輛;青銀高速80輛次)，其他國省道290輛次，稍有不慎極易引發惡性事故。近三年共發生危化品車輛交通事故10起，造成7人死亡、21人受傷、直接經濟損失152萬元，僅濟聊高速公路就發生泄漏、著火事故8起。

(三)從路的因素看，交通安全設施建設仍然薄弱。一是交通安全設施「三同時」(同時設計、同時施工、同時投入)制度落實不夠好。減速、隔離、交通信號燈、警示標誌等安全設施欠賬大，全市縣鄉公路占通車總里程88%，總體安全技術狀況較低，其中次、差等級4634公里、占28.2%，隱患路段1095.9公里，各類危險橋樑359座，嚴重影響通行安全。近三年在防護設施不全的道路上，發生的事故起數占67.8%、死亡人數占72%，今年3起較大事故發生的道路都不同程度存在防護設施不全問題。二是城區交通設施不能滿足需求。缺乏立體交通設施，停車規劃不完善，管理機制不健全，加劇交通擁堵。三是公共運輸發展相對滯後。公共運輸發展滯後於群眾出行需求，市城區公共運輸出行分擔率僅為11.2%，遠低於全省22.7%的平均分擔率。特別是農村公共運輸運力不足，客運難以覆蓋偏遠地區。四是科技投入進展較慢。目前的科技投入距公路交通安全防控體系建設「全路段覆蓋、全時段監控」的要求有很大差距。按照全省公路智能交通安全系統建設三年規劃要求，20xx年底要完成高速公路智能交通安全建設任務，重點國省道要有明顯突破。我市高速公路、國省道和重點縣鄉道智能交通三年規劃建設需資金3.04億元，其中高速公路智能交通需7436萬元，目前僅投入資金608萬元，距省里要求的每公里投入20萬元、年底完成的目標相比，差距很大。

(四)從管理因素看，交通安全管理合力仍待加強。一是有的地方交通安全主體責任和部門監管責任落實不力，縣、鄉兩級雖然成立了交安委及交安辦，但很多仍處於空轉狀態，工作推動力度不大。尤其是鄉、村交通安全管理員、協管員配設不到位,經費保障不落實，致使工作流於形式，嚴重製約了全市交通安全管理工作的發展提升。二是交警警力明顯不足，目前全市有交警844人，萬人配備交警數量為1.45人，低於全國1.85人的平均水平。全市有鄉鎮交警中隊32個，警力130人。每個中隊平均警力4人，管理3至4個鄉鎮，人均需管控138公里公路。市城區僅有民警164人、協勤167人，與毗鄰的菏澤相比(民警143人、協勤330人)相比，管理力量明顯不足。三是近年來恐怖襲擊、人為破壞等非傳統安全事件在交通安全領域時有發生，給交通安全管理工作帶來新挑戰。

三、加強交通安全工作的意見建議

交通安全工作事關人民群眾生命財產安全和經濟社會發展，涉及到方方面面，是一項系統工程，必須按照市委、市政府部署要求，緊緊圍繞交通安全管理樣板市創建，深入推進道路交通「平安行你我他」行動，打造「暢安聊城」。

(一)著力解決管理合力不足的問題，實現交通安全管理系統化。一是要切實加強組織領導。把交通安全管理工作納入重要議事日程，從謀劃長遠發展的高度，謀劃交通事業的發展。要依法完善交通安全管理規劃，並納入城市建設總體規劃認真組織實施。要認真落實聯席會議制度，充分發揮交安委的作用，督促公安、交通、公路、住建、規劃、教育、城 管、工商等單位各司其職，協作互動，形成監管合力。二是要健全交通安全管理機制。做實縣、鄉兩級交安委及其辦公室，為鄉鎮配齊交通安全管理員，為村居配齊交通安全協管員，提供好經費保障，充分發揮基層作用。借鑑菏澤經驗，由各縣(市、區)統一招錄政府交通安全專職管理員，統一財政保障，由公安機關交警中隊管理使用，專職配合開展交通安全管理工作。同時，為城區新招錄一批交通協管員，緩解警力不足問題。三是要健全考核機制。壓實各縣(市、區)政府的交通安全工作主體責任，由市大督查落實委員會進一步加強督導考核，確保實施意見確定的30項重點工作落實到位。

(二)著力解決宣傳不廣泛的問題，實現宣傳引導制度化。一是完善社會宣傳制度。以深化實施「文明交通行動計劃」為載體，將文明交通納入文明建設體系，加大權重，督促各部門、單位依法履行交通安全宣傳責任，組織開展交通安全文化作品和「文明交通之星」評選，廣泛招募文明交通志願者，組建志願者服務隊伍，培育濃厚的交通安全文化。二是完善公益宣傳制度。要充分發揮傳統媒體和新興媒體優勢，進一步完善交通安全公益宣傳機制，在各級各類媒體設立專欄，對交通安全公益廣告報刊每周刊發、電視台每天播出、廣播電台每天播出3次、主流網站設置彈出窗口，努力形成全民共建、共管、共享文明交通的良好氛圍。三是完善公開曝光制度。對查處的典型違法案例、發生的死亡事故，要公開曝光，做到處罰一個人，教育一個村、影響一個鄉;一地發生事故，全鄉、全縣、全市受教育，發揮好預防警示作用。要通過微博、微信等新媒體平台，開展「指尖上的文明交通」、「交通違法我監督」、「文明出行我點讚」、「交通隱患我建言」等隨手拍、提建議活動，弘揚文明交通正能量。

(三)著力解決安全意識差的問題，實現分類教育精細化。一是抓好繼續教育。繼續大力開展交通安全知識「大培訓、大宣傳、大教育」活動，繼續加強對校車、客車、貨車、渣土車、危化品運輸車、農村麵包車、低速載貨車等「七類重點車輛」駕駛人的宣傳教育，將酒駕、年內有10次以上交通違法等5類高危駕駛人納入派出所列管教育，切實提高其交通安全素質。二是抓好陣地教育。建強宣傳教育陣地，市城區打造好濱河大道、湖濱公園兩處大型交通安全文化公園;各縣(市、區)至少建立一處交通安全文化公園。組織宣傳隊下鄉進村宣傳，推進農村交通安全宣傳「一牆、一欄、一牌、一喇叭」固定陣地建設。三是抓好學生教育。繼續推廣冠縣經驗，以「教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會」為目標，開展「小手拉大手，攜手文明行」主題活動，實現交通安全教育進課堂，逐校完善宣傳設施，各縣(市、區)至少建成兩處高標準交通安全示範學校，形成教育常態化、教師專業化、教材普及化的學生交通安全教育模式。

(四)著力解決關口把不嚴的問題，實現源頭監管動態化。一是嚴格源頭監管。加強車輛生產、銷售、登記、檢驗等每個環節的管理，對非法生產、非法改裝、非法拼裝、非法回收拆解車輛違法行為，拉網式、常態化從嚴打擊，堅決剷除源點病灶，把好控牢源頭。二是嚴格重點監管。旅遊包車、大型貨車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車、渣土車全部安裝使用衛星 定位裝置，臥鋪客車安裝車載視頻裝置，「兩客一危」運輸企業健全動態監管平台。建成全市重點車輛監管中心，對存在交通違法行為的車輛，公安、交通部門和企業實行「一次違法、三方處罰」，形成科技引領、動態監管、精準干預、三方聯動的動態監管模式。三是嚴格基層監管。鄉、村兩級全部健全轄區車輛台帳，落實檢驗告知、交通違法警示等動態監管措施。村居設立交通安全勸導站，發動協管員、治保人員等力量開展勸導，及時勸導、舉報交通違法行為，確保交通違法不出村、不上路。

(五)著力解決治理不徹底的問題，實現綜合執法常態化。一是強化公路執法。縣、鄉兩級至少建立一支政府牽頭，公安、交通、公路、安監、農機等部門參加的聯合執法隊伍，按照「屬地管理」的原則，常態長效推進對生命安全負責、向交通事故宣戰行動，不定期組織開展流動執法，嚴查嚴糾酒駕，「三超一疲勞」，侵占、挖掘、損壞公路和公路設施等各類嚴重交通違法行為，始終保持嚴防嚴管嚴控的強大聲勢。二是強化城市治理。深入實施城市暢通工程，完善交通安全管理規劃、停車規劃等專項規劃，建立道路交通安全評價制度，重拳治理混亂區域和交通亂象，搞好主幹道路的「大迴環」和背街小巷的「微循環」，限度提高道路通行效率。發動全社會向不文明交通行為和交通陋習宣戰，從嚴治理闖紅燈、亂停亂放、翻越護欄、「中國式」過馬路等交通違法行為，提升文明交通指數，樹立文明城市形象。從嚴治理非法營運載客三輪車，健全常態管理機制;強化渣土車管理，實現公司運營、密閉運輸。三是強化校車管理。大力推廣東阿平安校車模式，加快校車配置進度，各縣(市、區)全部做好校車公司化運營的各項準備工作，建成全市校車監管中心，形成政府主導、以縣為主、覆蓋全市、公司化運營、集約化監管的「平安校車」模式。

(六)著力解決安全隱患多的問題，實現基礎設施規範化。一是實施生命防護工程。集中治理道路安全隱患，完善公路隔離護欄、紅綠燈、黃閃燈、標識標牌、減速帶等防護設施。加強農村公路安全設施設置，足額配置交通標誌、標線、護欄等設施，沿線村莊全部設置村名標牌。在農村公路重要平交路口、急彎陡坡、臨水臨崖、沿線出村道口、學校駐地等重點路段設置紅綠燈、黃閃燈等交通安全設施。完善「交通、公安部門聯合排查，交通部門實施隱患治理，安監部門負責掛牌督辦」的公路安全隱患排查治理模式，對排查出的安全隱患，加大掛牌督辦力度，確保加快完成整改。二是健全農村客運網絡。制訂鼓勵發展農村公共運輸的優惠政策，建立布局合理、暢通有序、安全便捷的農村客運網絡，從源頭上杜絕農用車、摩托車違法載人以及非法營運等現象。三是加強公路基礎設施建設。新建、改建、擴建道路要嚴格落實交通安全設施使用「三同時」制度，在竣工驗收時吸收公安、安監等部門驗收評價，驗收不合格的不得通車運行，確保道路安全設施投資到位並同步建成。嚴格落實市縣兩級道路建設養護管理主體責任，確保設施及時維護更新，不新增隱患。

(七)著力解決科技含量低的問題，實現安全防控智能化。一是加大科技投入。各縣(市、區)建立由發改、財政、公安、交通、氣象等部門共同參與的工作機制，進一步加大投入，加快公路智能交通安全系統建設。二是提升管理水平。實現與立體化治安防控體系、視頻監控全覆蓋工程互通互聯、信息共享，建立完善指揮平台調度、監控系統取證、執法站檢查的「三位一體」運行機制，著力構建點線面結合、網上網下聯動、人防物防技防互補的道路交通安全防控體系，實現對道路的信息化、動態化、科技化管控。進一步加強深度研判，分析各類非傳統安全因素可能帶來的巨大風險，做到超前預警、嚴密防範、高效應對。

安全調研報告範文 篇27

為全面了解我縣食品安全監管現狀，開創食品安全監管新局面，確保人民群眾食品安全。近期，縣食安辦組織力量對全縣餐飲服務、食品流通、食品生產、種養殖、畜禽屠宰各環節進行了深入調查研究，對我縣食品安全形勢進行綜合評估，形成如下報告。

一、全縣食品安全工作的現狀

目前全縣共有食品生產經營單位1075家，從業人員3270名。其中：

①餐飲服務環節有219家（含學校和幼兒園食堂5家），共有從業人員1260名，縣城158家，鄉鎮和農村61家，有餐飲服務許可證81家；

②食品生產環節共有23家，共有從業人員570名，其中食品生產企業8家，都有食品生產許可證，1家企業（香道食品）取得ISO9001、ISO證書，食品小作坊15家；

③食品流通環節共有521家（都有食品流通許可證），共有從業人員860名，食品經營企業21家，食品經營個體工商戶500家。其中乳製品經營者、嬰幼兒配方乳粉經營者142戶，大中型超市13家，有形市場外現場制售食品4戶；

④種養殖環節共有117家，共有從業人員340名，其中規模養殖場23家（養殖場代碼證和動物防疫合格證12家），獸藥經營單位4家，農資經營門市80家，飼料生產企業5家，蔬菜生產基地5家（無公害認證1家）；

⑤畜禽屠宰環節共有195家，共有從業人員240名，其中生豬定點屠宰企業2家，酒類經營單位193戶，其中酒類批發企業12戶。

二、全縣食品安全工作存在的問題

（一）監管職能部門監管力量薄弱。目前，我縣餐飲服務、食品流通、食品生產、種養殖和畜禽屠宰等五個環節主要由食藥監、工商、質檢、農牧和商務部門負責監管，職能部門都成立了相應科室，執法人員多者有4至5人，少者有2至3人，面對食品安全監管的每個環節，全縣1000多個監管單位，日常監管工作任務繁重，執法人員工作量大，只能是上級安排專項整治，底下跟著整治，使有些日常監管工作做不到位。

（二）食品安全監管環節存在隱患。主要有三方面。一是餐飲服務環節。農村集廟會、群體性聚餐活動越來越多，其廚師大多是從村中找的幫廚人員（也沒有健康證明），在餐飲製作、環境條件等方面存在安全隱患，也容易發生群體事故；二是在食品流通環節。農村的小食雜店（即農村小賣部）大都以自家住所為場所，經營食品、日常用品和蔬菜等，吃住等生活起居與食品經營在一起，有的食品沒有保質期，有的是商販上門送的偽劣食品，進貨渠道不正規，存在諸多不安全隱患；三是在食品生產環節。農村有饅頭坊、糕點加工坊、麵條製作等食品生產加工小作坊，其房屋簡陋，設施簡單，衛生條件差，存在重大食品安全隱患。

（三）監管部門部分職責不夠明確。《中華人民共和國食品安全法》第四條明確規定，質監、工商和食品藥品監督管理部門分別對食品生產、食品流通、餐飲服務活動實施監督管理。對食品安全監管明確了大方向，具體到食品安全多個行業還有的地方不明確，如燒雞店、下水店等由哪個部門負責監管，怎麼監管，還沒有職責定位，使食品安全監管部分環節出現漏洞，存有盲區。

(四)食品安全預警風險檢測機制不完善。我縣目前還沒有食品安全相關和專門檢驗檢測機構，工商部門的檢測主要靠食品快速檢測設備，其結果無法律效力，抽檢設備也不完善。質監部門沒有食品檢測能力，食品抽檢時只能到外地做。

（五）鄉鎮食品安全監管機構不健全。通過調研了解，我縣7個鄉鎮雖然都成立了食品安全監管領導小組，還存在許多問題，一是沒有執法資格，不能直接開展食品安全執法活動，只能依靠相關執法部門對鄉鎮轄區食品安全進行監管。二是沒有專職食品安全監管人員，只能巡查，無法發揮主觀作用。

（六）群眾食品安全意識淡薄。表現在兩個方面，一是廣大群眾特別是農村人員對食品安全意識認識不高，在食品選購過程中，注重的.只是食品價格、色澤和數量等，對購買的食品是否正規企業生產，是否過量使用色素、防腐劑、激素等，是否符合食品安全相關法規及標準等，往往不重視或並不知道如何區別。二是食品從業人員安全意識不強。主要是食品超市、食品加工、餐飲服務單位的銷售員、生產人員、廚師和服務人員職業素質不高，個人衛生不重視，從業期間隨意性強，安全意識差。

三、對食品安全工作的建議

（一）進一步明確監管職責。要根據市政府關於進一步明確部分領域食品安全監管工作分工的意見，開展調研活動，出台我縣相關職能部門食品安全監管意見，進一步細化工作職責，實現全縣食品安全無縫隙監管，防止出現監管空白和職能交叉，繼續深入開展食品安全專項整治活動，充分發揮相關職能部門作用。

（二）加大鄉村食品安全監管力度。針對鄉村食品安全存在的熱點難點問題，一是加強對農村群體宴的管理。建立群體宴報告備案制度，凡舉辦就餐在50人以上的群體宴，舉辦者要在宴請前向當地村委會報告並由村委會向所在鄉鎮政府和縣食藥監局報告，內容包括就餐時間、就餐人數、場地衛生條件、廚師健康狀況等，確保農村不發生群體性食物中毒。二是開展食品專項整治。採取有力措施，加大農村小食雜店、食品加工、小作坊、高風險食品企業整治力度。

（三）提高全民食品安全意識。一要做好食品安全執法人員培訓，提高食品安全執法水平。二要利用廣播、宣傳欄、戶外牆體標語、張貼公告等方式，長期宣傳食品安全法律法規和飲食健康知識的普及。三要對農村從事食品生產經營從業人員、業主衛生法律法規的宣傳教育，提高其依法從業、守法經營意識。

（四）建立食品安全責任追究制度。一是由政府食品安全辦對相關職能部門進行監管考核，相關職能部門向縣政府簽訂食品安全監管責任書，發揮監督檢查作用，不定期對監管部門進行督導檢查，其結果作為單位、個人獎懲和評選先進的主要依據。二是建立責任追究制度。由監管部門按執法任務把人員落實到食品生產經營單位，監管部門與執法人員、執法人員與食品生產經營單位層層簽訂責任狀，明確責任。三是縣財政設立食品安全舉報獎勵基金，暢通舉報渠道，公開舉報電話，及時辦理投訴案件。

（五）加快鄉鎮食品安全監管機構建設。切實加強鄉鎮食品安全監管機構建設，落實機構、編制、人員、經費，加強培訓，提高監管水平。在鄉村聘請食品安全監督員，給予一定補助，充分調動工作積極性以發揮作用。

（六）切實做好食品安全應急工作。相關監管部門和鄉鎮要制定出切實可行的食品安全事故應急預案，並報政府備案，做好食品安全應急演練工作，提高突發食品安全防範預警和應對處置能力，統一調配食品安全有效資源，充分發揮食品安全綜合協調與監管作用。

安全調研報告範文 篇28

為了全面了解我市食品安全狀況及發展態勢，充分發揮綜合監督，組織協調職能，更好地統攬全局，協調各方，當好政府的抓手和參謀，促進食品經濟的健康發展，確保群眾飲食安全，今年我局對全市食品安全的狀況、存在的問題進行了深入的調研。

一、 食品安全基本狀況

1、食品產業狀況：

我們先後組織到農委、畜牧局、質監局、工商局、

衛生局等食品安全監管職能部門進行調查研究，到食品生產經營企業進行座談，深入了解我市食品產業基本狀況，獲得了一些相關資料,對我市食品產業狀況和發展態勢有了較清晰的認識。

目前，我市糧食年產量22.9 萬噸，主要作物有水稻、玉米和大豆，截止20xx年8月，已認定無公害農產品產地 4個，面積4.5 萬畝，認證的無公害農產品2 個，獲「綠色食品」使用權的3 種。畜牧養殖業主要以奶牛、生豬、蛋雞、林蛙、大鵝為主，食品生產加工企業143 家，其中小麥粉生產企業2家，大米生產企業52家，食用植物油生產企業13家，速凍米麵類2家；醬油生產企業2家；食用醋生產企業1家；乳製品生產加工企業2家；加工鹽生產企業1家；白酒生產企業5家；生豬屠宰加工企業6家；其他食品生產企業57家。

從生產人數和生產規模來看，我市大多數食品加工企業為家庭作坊式，占到90％以上，且無證照者接近三分之一（全市豆腐加工企業56家，均無生產、衛生許可證、營業執照），集體、股份制企業所占比重不足5％。

人數多在1-5人，生產規模小，生產水平低，生產設備簡陋，工藝落後，98％的企業不具備檢驗設備，檢驗項目僅僅靠有關部門的檢驗把關，很難保證產品質量。

由於企業規模較小，專業技術人員欠缺，大中專生幾乎沒有，產品只停留在傳統式的製作上，缺少創新意識，不能夠適應市場的要求，而且質量意識淡薄，管理制度不健全。

季節性生產企業占30％。

有一定規模，設備比較先進，技術力量較強，管理體制健全，產品質量比較穩定的企業僅占5％，主要有盛中乳品、集佳牧業、九合泉米業等，其中較為突出的應該是翠花蔬菜集團有限公司，現已發展為擁有固定資產5646.5萬元、種植面積2萬畝、年生產加工能力5000餘萬噸、8大系列100餘個品種、實現年均銷售收入692.3萬元、利稅22.4萬元、產品遠銷7省30多個市地聞名全國的酸菜、山野菜、油豆角生產基地和集散地，目前已成為xx市農業產業化龍頭企業。

全市食品經營企業有633家，其中食品批發零售企業有35家（市內有規模副食超市9家）；飲食服務業544家（星級酒店1家）；食品攤點121家；學生食堂2家。

從調查情況可以看出，食品產業比重小、產值小、效益低。總體而言，我市食品生產加工行業大中型企業少，品種單一，生產加工能力差，絕大多數食品由外省市輸入；食品流通方面經營企業多集中於城區和鄉鎮所在地，並且存在規模小、素質低、管理差的問題，有待進一步規範提高；餐飲業具備一定的基礎，呈逐步擴展的趨勢。全市現有食品從業人員5645人。

2、食品安全狀況。

根據聯合執法檢查和市場暗訪調查了解，我市的食品安全存在著一定隱患。蔬菜等農產品中殘留有毒有害物質；食品加工企業生產條件達不到國家要求，質量管理意識不強，產品不精不細，特別是熟食加工、豆製品加工燒餅饅頭等麵食品加工都為小作坊式生產，濫用食品添加劑，粗製濫造，衛生環境差；流通環節企業管理不規範，80%的企業沒有建立起購銷台帳，不索證索票，來源去向不清，一些企業質量意識、誠信意識差，經銷過期變質食品和三無食品；餐飲業中大型企業和學校食堂基本能夠達到衛生標準，但一些小吃部、小飯店多數衛生環境差，餐具沒有按要求消毒，80%配置的消毒櫃未使用。

3、食品安全監管狀況。

20xx年7月，我市成立了由市政府副市長孟慶彬任組長的食品安全協調委員會，負責對全市食品安全工作進行總體分析、部署。這個機構體系成立以來，定期組織食品安全監管部門召開會議，分析研究全市食品安全形勢、針對發現的問題整體部署專項整治工作，有效整合了各食品安全監管職能部門的執法資源和力量，同時大力加強制度建設，先後印發《xx市食品安全協調委員會會議制度》、《xx市重大食品安全事故報告制度》、《xx市食品安全協調委員會部門責任制》《xx市食品安全責任追究制度》、《xx市食品安全協調委員會聯合檢查制度》、《xx市食品安全協調委員會信息報送制度》、《xx市食品安全協調委員會督察督辦制度》、《xx市食品安全協調委員會投訴舉報處理制度》等多項制度，隨後協助市政府制定了《xx市重大食品安全事故應急預案》、《xx市食品放心工程實施方案》、《xx市食品放心工程專項整治工作方案》等。每逢「元旦」、「春節」、「五一」、「中秋」、「國慶」等重要節日，食品安全協調委員會辦公室都要精心組織成員單位開展專項檢查和聯合檢查，規範整頓市場秩序，確保廣大群眾飲食安全，尤其是今年6月開展的校園食品安全專項整治、7月份的旅遊市場食品安全專項整治都取得了明顯成效。

xx市的食品安全監管同其他市縣一樣按環節監管，按照一個監管環節由一個部門監管的原則，明確劃分了各部門的具體監管職責，較好的解決了交叉監管，多頭監管的問題。但在實際工

作中，依然存在職責不清的問題，諸如對前店後廠的熟食店，流動的小食品加工商販，既有加工環節，同時又屬於流通環節，日常監管應歸哪個職能部門不好確定，保健食品銷售按環節應歸工商部門，但管理法規執法主體為衛生行政部門。

二、我市食品安全方面存在的主要問題

1、農民在種植上為了防治病蟲害、除草、促使農作物增產增收、農藥、化肥的使用率較高。

2、小食品生產加工作坊無證生產的現象比較普遍，對所生產的產品不能檢測，衛生條件比較差。

3、從業人員素質低，技術力量薄弱，效率低下，不具備市場競爭能力，產品質量保證能力嚴重不足，給食品安全帶來嚴重的安全隱患。

4、食品經營點、農貿市場還有無《衛生許可證》、《營業執照》經營食品的現象，食品從業人員的食品安全意識比較差，進貨制度不健全，沒有驗收記錄及索票證明。

5、餐飲食堂內衛生狀況較差、生熟不分，沒有必要的消毒設施；街頭飲食攤點和夜市大排檔的衛生狀況堪憂。隨著我市社會經濟的發展，許多有特色的街頭小吃攤點和夜市大排檔日益增多，在我市約有上百戶。絕大多數的碗筷等用具消毒不夠，食用油的購進渠道不正，加之管理涉及各個部門，容易形成監督的盲點，是一個病從口入的隱患。

6、養殖場的條件較差，特別是肉食雞養殖，業主為了防止疾病流行和增加產量，違規大量使用抗生素、激素和其他有害物質，造成抗生素、激素和其他有毒有害物質殘留於畜、肉產品中，直接危害人民的飲食安全。

7、城鄉結合部和農村成為假劣食品的主要傾銷地，低價位的假劣食品有一定的生存土壤。

三、 食品安全監管對策

食品安全涉及面廣，牽涉部門多，在目前監管體制下，做好這項工作具有長期性、複雜性和艱巨性。在國家對食品安全監管體制和食品安全法律體系未做出新的決策之前，針對我市食品安全現狀，我們認為應從以下幾方面加強工作。

1、進一步理順食品安全監管體制，形成統一、權威、高效的食品安全監管模式。充分發揮政府食品安全協調委員會的作用，統一協調，整合監管資源，明確監管職責，加大食品綜合監管力度。整合現有執法力量，推進綜合執法和聯合執法，使各部門既各負其責又加強協作，解決各自為政，多頭執法、交叉執法問題。加強對各部門工作的督察督辦力度。

2、加強對食品安全源頭監督管理，把監管關卡前移 。一是加強食品生產加工基地建設，做好農畜產品、水產品生產基地及加工基地的標準化建設。全面推進「無公害食品行動計劃」，對基地農畜產品實行標註產地編碼和標籤制度。二是嚴格農藥、獸藥、飼料添加劑的登記審批，購進、銷售實行登記備查制度、索證索票制度，加強源頭污染治理。三是提高行業的市場准入門檻。制定符合地方實際的市場准入標準，實施資格強制認證制度。對新辦食品生產、經營企業發證時必須達標，原有企業限期達到標準。使企業上規模上檔次，把小作坊式、小工廠式食品企業逐步淘汰出局。四是變事後監督為事前控制。在食品生產加工行業分期分批逐步實施haccp制度，從源頭上有效防止食品危害的發生。

3、進一步加大打擊制售假劣食品的力度，落實打假責任制。一是加大綜合執法和聯合執法的力度，積極開展專項檢查，樹立執法權威，堅決取締無證無照食品生產、經營窩點，嚴厲打擊制售假劣食品的違法行為。二是要加大處罰力度，不但要從經濟上對制假者處以重罰，增加其制假售假成本，而且對情節嚴重者依法追究刑事責任。三是按分工負責制的原則在各自的職責範圍內落實食品安全監管責任。加強對重點工作的督察督辦工作，定期對其工作進行考評考核，對工作不到位，造成惡劣影響的要追究主要領導和直接責任人的責任。

4、完善食品安全監管網絡，建立食品安全監管長效機制。一是繼續推進食品安全信用體系建設工作。建立健全重點監控機制、守信激勵機制、失信懲戒機制、嚴重失信淘汰機制，形成優勝劣汰的市場制約機制。二是構建廣泛的社會監督體系。聘請食品安全協管員和信息員，建立縣、鄉、村三級監管網絡。創新投訴舉報工作，建立網上舉報中心，推行有獎舉報；

5、加大食品安全宣傳力度，營造濃烈社會氛圍。大力宣傳和普及食品安全知識，使廣大群眾，特別是農村群眾掌握鑑別假劣食品知識，了解食品監管的有關政策，把健康的消費觀念植根於群眾心中，倡導消費者的綠色有機消費行為，形成「人人關注食品安全，人人關愛生命和健康」的濃烈社會氛圍。

安全調研報告範文 篇29

摘要：隨著高校餐飲行業的發展，食品安全問題日益引起人們的關注。本文通過對某市高校餐飲企業進行調查實踐及對學生食品安全意識的調研，探討高校食品安全現狀及其中存在的問題，並提出相應的解決方案，以期為提升高校食品安全水平提供參考。

關鍵詞：高校；食品安全；調查實踐；調研報告；解決方案

1.引言

隨著高校餐飲行業的快速發展，食品安全問題成為了人們關注的焦點。為了探究高校食品安全現狀及存在的問題，本文對某市高校餐飲企業進行了調查實踐，並對學生食品安全意識進行了調研。在此基礎上，本文提出了相應的解決方案，以期為提升高校食品安全水平提供參考。

2.調查實踐

調查對象

本次調查實踐的對象為某市高校餐飲企業，其中包括校內食堂、校外餐廳和超市等。

調查內容

（1）食品安全管理制度

通過查閱企業的有關資料以及實地觀察，調查了企業的食品安全管理制度，包括從進貨、存儲、加工到銷售等環節的規定和管理。

（2）食品安全檢測

調查了企業的食品安全檢測措施，包括對食品原材料、加工過程、成品等的檢測和管理。

（3）員工素質

調查了企業員工的素質狀況，包括員工的培訓情況、操作技能、衛生意識等方面的情況。

調查結果

（1）食品安全管理制度：

大部分企業存在制度不完善、管理不規範等問題。

（2）食品安全檢測：

大部分企業的食品安全檢測措施不到位，存在盲點。

（3）員工素質：

大部分企業員工的`培訓情況不足，操作技能和衛生意識方面也有待提高。

3.調研報告

調研對象

本次調研的對象為某市高校學生群體，共發放問卷500份，實際回收有效問卷477份。

調研內容

（1）學生對高校食品安全問題的了解程度。

（2）學生對高校食品安全問題的關注程度。

（3）學生對高校食品安全問題的態度和行為。

調研結果

（1）學生對高校食品安全問題的了解程度：

有85%的學生對高校食品安全問題有所了解，其中對食品安全的掌握程度較高的學生占比為55%。

（2）學生對高校食品安全問題的關注程度：

有96%的學生關注高校食品安全問題，並認為高校應該加強食品安全管理。

（3）學生對高校食品安全問題的態度和行為：

有98%的學生表示重視高校食品安全問題，並會主動查看食品安全標識、選擇有信譽的食品店等。

4.解決方案

針對調查實踐和調研結果，提出以下解決方案：

（1）制定完善的食品安全管理制度，明確各個環節的規定和管理，加強對員工的培訓和管理。

（2）加強食品安全檢測措施，建立完善的檢測機制，對食品原材料、加工過程、成品等進行全面檢測。

（3）提高學生食品安全意識，開展食品安全知識宣傳教育，加強對食品安全的監督和管理。

5.結論

通過本次調查實踐和調研，可以看出高校食品安全問題存在著一些困難和挑戰。只有加強食品安全管理，理清責任、規範行為，才能保障廣大學生的健康和安全。我們需要不斷地關注高校食品安全問題，提高食品安全意識，共同維護健康的生活環境。

安全調研報告範文 篇30

小學生食品衛生教育：

1.不要隨便亂買零食，特別是不要在路邊小店、街頭買一些包裝粗糙，質量低次的冷飲、冰棍，不吃無營業執照、衛生許可證的商販出售的爆米花、膨化食品、豆腐腦、熟肉、羊肉串、麻辣等食品。

2.隔夜食品要加熱，不吃腐爛變質的食品，不要喝自來水，更不要隨便亂喝水，生吃瓜果。蔬菜要洗淨，吃水果前要削皮，不要亂吃野果、野菜、蘑菇等野生食物。

3.要勤洗手，特別是在飯前飯後，上廁所必須要把手洗乾淨。

4.不要亂吃零食，要時刻保持口腔衛生，這樣才能長出堅硬、整齊、潔白的牙齒。

5.在購買食品時應認真看清生產廠家、生產日期、保質期。

6.家裡的餐具經常消毒，廚房要避風，防止發霉。

7.不要偷吃果園的水果，可能有噴灑的農藥，以免中毒。

小學生食品安全調研報告

近年以來，商務部會同中宣部、科技部、財政部、鐵道部、交通部、衛生部、國家工商總局、國家環保總局、國家食品藥品監管局、國家認監委、國家標準委等十二部門聯合實施了以提倡綠色消費、培育綠色市場、開闢綠色通道為主要內容的三綠工程。為全面掌握實施情況，更好地貫徹《國務院關於進一步加強食品安全工作的決定》(國發[20xx]23號)精神，商務部組織全國城市農貿中心聯合會、中國連鎖經營協會對流通領域食品安全狀況進行了為期兩個月的調研。現將有關情況報告如下。

主要成效：

（1）上市食品安全狀況總體好轉。

據有關部門監測，我國食品內在衛生質量有了明顯改觀，食品衛生平均合格率20xx年為88.6%，20xx年為89.5%，20xx為90.45%，20xx年預計為92%左右，呈逐年上升態勢。20xx年37個城市第五次監測農藥殘留合格率為93%，比20xx年提高30.5個百分點，比20xx年提高9.4個百分點，比20xx年提高1.9個百分點學生食品安全調查報告。20xx年4月份，16個城市畜產品中瘦肉精檢出率僅為1.2%，在20xx年大幅下降基礎上又下降了1.4個百分點。5城市水產品氯黴素殘留檢測均為0。

（2）市場食品安全檢測工作得到加強。

目前，全國年銷售2億元以上的農副產品批發市場普遍實行了自檢制度，實施檢測的零售店鋪數量逐年增加。大中城市商務部門定點檢測機構已覆蓋了較大的範圍，並形成了企業自檢、社會中介機構受託檢測和政府部門監督抽檢三道防線。據調查，農副產品批發市場中，42.6%設立了檢測室，55.1%配備了專職檢測人員，其中最多配備了62人;連鎖超市中，73%配備了食品安全管理人員和操作人員，建立了目標責任體系，21%向其所屬門店派出衛生質量巡查專員。

（2）市場食品安全准入制度得到實施。

近年來，由於大力推行認證、索證、索票、信用檔案、場廠(地)掛鉤等准入制度，市場食品安全把關作用得到加強

調研發現，食品安全的國家標準普遍推行，其中32%的企業採用了國際標準;農副產品批發市場中，4.45%通過了ISO9000、ISO14000和OSHMS18000三類國際通行的質量管理體系認證，27.11%設立了無公害產品專區，16.31%設立了綠色食品專區，6.14%設立了有機食品專區，三者相加近50%;超市公司中，注重食品安全基礎建設的占91%，建立加工食品安全制度的占73%，注重環境因素的占59%，實行食品衛生安全崗位責任制的達91%，把食品安全指標量化並作為考核依據的達86%工作報告。20xx年，全國32.9萬家食品經銷企業中,有15.1萬家建立了進貨驗收制度，14.5萬家建立了購銷台賬制度，11.9萬家建立了銷售食品質量承諾制度。

（3）食品流通基礎設施得到明顯改觀。

經調研，目前，農副產品批發市場中，建有冷庫的占38.56%，其中上海高達52.4%;27.9%配備了速測儀，10.59%配備了色譜儀，3.6%購置了檢測車;43%配備了污物處理設備，其中，12.92%擁有垃圾分類處理設備，9.53%設立封閉式垃圾樓，8.9%配備污水處理設施;24.79%建立了配送中心。連鎖超市中，大多數已把食品冷藏櫃作為營業設施中的基本配置，遼寧、福州、青島、南京、上海、廣州、寧波等地城市在肉類食品市場上配備冷櫃的超過60%，部分企業也配備了簡易的檢測設備;被調查的超市全都對垃圾污物進行分類，集中處理;90%以上的連鎖零售企業建有配送中心，截止20xx年6月末，我國限額以上連鎖零售企業配送中心已達2845個。

安全調研報告範文 篇31

1. 中、小學校的基本情況

鐵東區教育局下屬共有中小學校36所，其中小學23所，中學13所，共有學校食堂36所，調研發現，近年來由於各級領導的重視，區教育局對學校食堂投入的不斷增加，以及多次開展的食品安全整頓和學校食堂專項整治工作，使得鐵東區的絕大多數學校食堂食品安全狀況得到持續好轉，無論是從硬體設施方面，還是從軟體管理方面均比幾年前有較大幅度的提高。但是由於資金有限，以及其它多種因素，使得學校食堂不能全部得到改善，還有部分學校食堂基礎衛生設施建設還比較薄弱，食堂面積不足，布局及工藝流程不合理;還有個別食堂，由於管理不規範、不科學，人員素質較差等等，致使學校食堂食品安全狀況仍存在一定的安全隱患，需進一步改進。

2.目前學校食堂食品安全工作存在的主要問題

2.1食堂基礎設施不完善，食品安全狀況仍存在一定的安全隱患

經過調研發現，鐵東區的中小學校食堂建設雖然已取得一定進展，但仍存在一些不容忽視、亟待解決的問題。主要是衛生設施硬體不「硬」，基礎設施不全，除部分學校食堂配有學生餐廳外，絕大多數學生食堂均沒有餐廳，學生需要在教室用餐，這樣又增加了飯菜在運送過程中保溫、存貯不當而受到污染的安全隱患;另外還有很多學校食堂，雖然各功能間比較齊全，但由於食堂的總面積不足(人均約0.8平)，致使各功能間的面積均較小，根本不能滿足正常的加工操作的需要，這樣就不得不違規操作，經常有各功能間之間混用的現象，這樣又增加了食品受到污染的安全隱患;還有的學校食堂，由於建設比較早，多來年一直沒有再投入使得食堂的布局及工藝流程不合理，衛生設施設備陳舊或數量不足，不能充分發揮其作用， 這也是不可忽視的食品安全隱患。

2.2食堂管理制度不健全，食品安全隱患大

調研中發現，有個別學校食堂管理制度不健全，也有部分學校雖然建立了管理制度，但形同虛設，根本沒有按照管理制度去很好地執行。具體表現為購銷台賬不完善，不能及時、全面對購進及銷售的食品進行登記;食品原料的索證索票不齊全，雖然目前鐵東區中小學校食堂的食品原料採購，全部是由區教育局統一招標配送，但由於供貨商不願積極配合，有些管理人員也不太重視索證索票工作，使得食堂的索證索票工作一直做得不好;食品留樣工作也欠規範，有的數量不足，有的時留時不留;學生使用的餐具也不能完全達到消毒的效果;日常的加工操作不規範，不能完全按照《餐飲服務食品安全管理辦法》去做，這些情況均表明學校食堂的管理仍存在一定的漏洞。

2.3從業人員衛生安全意識不高，專業知識匱乏

調研中發現，許多學校食堂的從業人員沒有得到很好的培訓，衛生意識較差，專業知識匱乏，在日常的操作過程中不能完全按照操作規範去做，怎麼方便怎麼幹，沒有養成良好的衛生習慣;還有一些從業人員對食品安全知識知知甚少，這主要是由於食堂從業人員的流動性大，經常是來了一批新人，沒幹幾個月，還沒等養成良好習慣，就又換了一批新人，致使從業人員素質較低;還有極個別的人員，崗前沒有參加健康體檢，存在先上車後補票現象。也有的從業人員雖然參加過培訓，但對他們自身來說，都是流於形式，培訓結束一切照舊，因此從業人員的食品安全意識亟待提高。

2.4監管力量不足，工作中存在一定困難

多年來，由於衛生監督執法人員少，只有2-3人，要承擔全區所有中小學校及托幼機構的食品、公共場所、飲用水、學校和傳染病防治衛生監督管理工作，以及各種大型會議、活動、重要接待等，同時還要代管高新區的相關工作，工作量很大，加之近幾年全國食品安全問題較多，專項整治工作難度大，從不同層面和層次上說，衛生監督力量比較薄弱，有待進一步加強。

3.整改意見和建議

學校食堂食品安全，關係到廣大學生身體健康和飲食安全，關係到社會的和諧穩定。因此加強學校食品安全管理，預防和控制食品安全事故的發生，保障師生身體健康和生命安全，是堅持以人為本、構建和諧社會的必然要求，是保障學校教育教學工作的客觀要求。為了加強學校食堂食品安全監管，進一步消除食品安全隱患，有效預防和控制群體性食物中毒事件發生，保障廣大師生身體健康和生命安全，針對鐵東區學校食堂的基本情況和存在的問題，提出如下建議。

3.1加強領導，提高認識，逐步完善學校食堂基礎設施

各級政府要充分認識學校食品安全的重要性和緊迫性，將學校食堂建設作為學校教育教學不可分割的系統工作，加大對學校食堂硬體設施設備的投入，確保學校食堂功能齊備、設施完善，從根本上改變學校食堂基礎設施落後的狀況;，建立健全學校食堂食品安全責任機制，依法加強督促檢查，嚴格獎懲。學校負責人不僅要講教學，還要從思想和行動上重視學校食堂食品安全工作。

3.2健全機制，完善管理，全面提升學校食堂管理水平

建立以學校主要領導為第一責任人制度，嚴格落實食品安全工作責任制。加強學校食堂內部管理，特別是在採購、儲存、加工、製作、消毒、保潔、留樣等環節必須按工藝流程管理到位，避免食物(原料)的交叉污染、變質，防止食物中毒的發生。同時，在聘用人員時，學校應儘量保持從業人員的相對穩定。要加強業務知識、業務技能、食品安全常識和食物中毒預防及應急處理知識的培訓，進一步提升從業人員素質，完善從業人員健康檔案，嚴把從食品原料採購、加工製作到餐桌等環節的各個關口。嚴格執行索證索票制度，做到逆向可追溯。大力推動學校食堂食品安全主體責任落實，監督其落實索證索票、人員培訓、健康管理、設備維護、餐具清洗消毒等制度，強化對重點時段、重點品種和重點環節的管理。督促學校食堂定期認真開展食品安全自查工作，發現問題，及時解決。

3.3明確職責，加強監管，確保食堂衛生監管落到實處

學校要建立完善、科學的食堂食品安全管理制度和各項考核、獎懲辦法，強化學校食堂管理。食品安全各成員單位要通力協作，履行好各自職責，充實衛生監督隊伍力量，政府加大工作經費投入，配備必要的食品監測設備，加強對學校食堂的日常監管，強化對學校食堂食品衛生監督量化分級管理制度落實，確保廣大師生的飲食衛生安全。

3.4加大宣傳,強化培訓，打造全社會關注學校食堂食品衛生工作的良好局面

相關部門要提高認識、相互配合，進一步加大宣傳和培訓工作力度，採取集中培訓和開展講座相結合的方式宣傳普及食品安全相關法律法規，進一步提升從業人員的食品安全意識。在學生及家長中定期開展食品安全知識講座，學習食品安全基本常識，使學生養成衛生、科學、健康、安全的膳食習慣，進一步提高學生食品安全防範意識，增強辨別假冒偽劣食品的自我保護能力，監督部門加大監管力度，為全區廣大師生營造一個安全放心的進餐環境。

安全調研報告範文 篇32

校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關係到構建和諧社會的穩定與當地經濟的發展。為加強農村學校校車交通安全管理，今年以來，公安分局交警部門牽頭組成調研組，深入全區農村地區對農村各學校、幼兒園校車進行調研。經調研發現，xx區農村校車存在較為嚴重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標治本入手，找出問題癥結，積極為學生構建和諧、有序、安全的交通環境。

一、基本情況

目前，xx區農村接送學生車輛主要有三種：一是學校自購併自行聘請駕駛人員接送師生車輛；二是私車運營接送師生；三是極少數小型貨車接送師生。涉及（車5輛、幼兒園三所）、（車2輛、幼兒園1所）、（車2輛、幼兒園1所）、（車11輛、幼兒園9所）、（車3輛、幼兒園2所）、（車5輛、幼兒園3所）、（車2輛、幼兒園2所）、（車3輛、幼兒園2所）、（車6輛、幼兒園3所）九個鄉鎮，共39輛車（其中微型車38輛、轎車1輛），26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經營的小型麵包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴重老化，車輛管理隨意，監督缺失。

二、存在問題

1、接送學生車輛車況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學生，提供接送免費服務，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學生；二是農村學生居住地較為分散，上下學距離學校較遠，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導致手續不全、車況差、駕駛人素質低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現象。

2、宣傳不到位。由於農村地處複雜而又偏僻，雖然交警二大隊經常組織民警進村入戶進行宣傳，但僅僅靠交警部門一家孤軍奮戰無疑是杯水車薪，很難從根本上形成對不法車主或群眾起到立竿見影的作用。

3、管理盲區。農村校車的車主多為當地人，存在運營道路熟、人際關係熟等特點，交警下鄉開展整治行動，就與民警打起「游擊戰」，加之警力不足，導致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治。

4、責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的「踢皮球」現象。

5、發展失衡。因全區大部分農村地區經濟落後、地方政府財力不足和城鄉經濟發展差距較大、公交服務水平較低，導致城區學生可以通過公交車上、放學，但延伸不到邊遠農村滿足中小學生交通出行的需要。鄉村客運因其局限性，不能到達每位孩子的家門口，且價格較高，農村學生無力承受，導致地處邊遠農村學生選擇乘坐不法校車上、放學。

三、解決農村校車安全管理的辦法

1、宣傳為先，形成氣氛。以交通安全宣傳「五進」活動為載體，採取定期和不定期的工作方式深入學校和農村，結合交通事故案例對師生進行交通安全教育，採取形式多樣、喜聞樂見等方式和途徑，全方位開展各種交通安全宣傳活動，通過宣傳提高中小學生的交通安全意識和自我防護能力，使其充分認識到乘坐黑校車的嚴重危害性，從思想上鞏牢安全防線，使隱患車輛沒有生存「土壤」。

2、健全機制，各負其責。鄉鎮教育、安全主管部門和學校、幼兒園要建立健全內部交通安全責任制和交通安全宣傳教育長效機制。做到部門與學校、學校與學生、學校與家庭層層簽定交通安全責任狀，教育學生自覺不乘坐、家庭不租用無牌無證、報廢、拼裝的「黑校車」。

3、高度重視，加強聯繫。交警部門聯合教育、學校、運管等部門，共同把校車和接送學生車輛管理工作納入當前重要工作來抓，實行層層落實責任，形成齊抓共管、綜合治理，標本兼治的局面。

4、全面摸查，掌握情況。與教育部門對轄區運載學生車輛逐一排查，逐一核對，逐一登記，逐一建檔，做到底數清、車輛隸屬明晰、駕駛人情況屬實、運營時間和線路清楚、安全隱患有數。

5、加強管控，形成壓力。根據農村校車的行駛路線、運行時間，有針對性開展專項治理活動，加強巡邏管控力度，依法從嚴查處車輛超員、超速、酒後駕駛等嚴重交通違法行為，堅決取締報廢車、拼裝車、貨車等車輛違法接送學生現象，形成嚴管、嚴控、嚴防的高壓態勢。

6、部門合作，形成合力。加強與教育等相關部門的配合，加強協作，不間斷地加大對農村偏遠鄉鎮中小學校、幼兒園接送學生的不法校車的督查力度，發現一輛，查扣一輛，決不姑息遷就。

7、嚴格把關，源頭管理。會同相關部門對校車技術狀況進行徹底的安全檢查，車輛技術狀況不符合安全行車標準的，堅決不准上路；劃分責任片區，加大對無駕駛證駕駛校車、沒辦理運營手續、報廢車拉載中小學生的違法校車，堅決予以取締，不留隱患。

8、加大投入，構建和諧。加大對區委、區政府的匯報力度，降低校車入戶的門檻，對合法運營的校車給予優惠政策，保證合法營運的校車以最低運營成本。同時，增加校車數量，使農村學生能乘坐安全、舒適的合法營運校車。

安全調研報告範文 篇33

一.調查我國食品安全問題現狀：

目前我國食品安全面臨的挑戰和存在的問題主要有：

1.食品製造過程中使用劣質的原材料，添加有毒的添加劑和過量使用食品添加劑;

2.食品加工過程中使用劣質的原料;

3.家禽類產品的安全狀況也不容樂觀，抗生素，激素和其它有害物質殘留在禽、畜、水產品體內等;

4.農產品類商品目前出現問題也日漸增多，蔬菜類和瓜果類有殘留過量的農藥和染色劑;

目前我國接連不斷發生的惡性食品安全事件引發了人們對食品安全的高度關注和重視，也促使政府重新審視此類問題，並已上升到國家公共安全的這一高度問題，加大了對食品安全衛生的監管力度。

食品安全是關係到人民群眾的身體健康和生命安全，關乎到國家經濟是否健康發展、國家安定和社會發展與穩定的重大問題。

二.原因分析：

是什麼原因導致國家食品安全的事件頻頻發生?食品安全問題發生的原因何在?當今權利機構/社會應該從哪些方面入手進行改進?

1.相關權利機構對食品安全的監管和獎懲機制並不健全，監管力度薄弱和政府制約乏力;

2.企業道德缺失是其主要原因;

3.我國目前企業沒有真正形成規模化，組織化，企業自身缺乏有效的管理機制，加上從業人員自身素質不高，導致企業為了求生存自保，在利益的驅使下，不惜挺而走險降低生產成本，出現以次充好，以假充真的現象而引發食品安全問題行為;

4.人們對食品安全意識相對薄弱;科普知識沒有真正推廣開來，尤其是貧苦落後地區更是成為假/次食品的重災區;

綜上所述，我國的食品安全問題不是單一的問題，它是整個社會的整合程度低，社會文化失調和社會道德意識規範薄弱的結果，任何單單個體和團體都無法承載起這一重任，要解決這一問題必須從制度加強和創新/科普/文化教育和思想道德四方面入手，協調解決這一問題。

三.解決方案：

1.國家在食品安全方面的所建立的法律和法規不健全，沒有一套很好監管食品安全生產的環節制度，即便出了問題也缺乏有效的管理措施，所以我們要建立一個統一，權威和高效的食品安全監管機構，逐步實現權、責、利相統一的現代食品安全控制體系。

2.從思想道德教育方面，企業道德缺失是很多人缺乏信仰和信用，所以我們要加大對食品安全行業的自律和信用機制建設，建立食品流通行業的信用標準，建立和健全食品安全生產，食品企業經營質量檔案和食品安全監管信用評審檔案。

3.強化食品安全法法律和法規制度，賦予食品監管部門更充分的權利，加大對黑心商販的懲處力度，讓其造假的成本遠遠高於收益，進而使造假者望而卻步。實時對商品進行追蹤，從源頭抓起，一旦出現問題立即能反查到生產商和加工商，輔以嚴厲地懲戒措施。在這種體系之下，不存在任何陰暗角落，造假商販沒有了生存空間，屆時食品安全問題定會大大改善。

4.發揮媒體的監督作用。食品安全事實上也需要第三方的介入，由於第三方群眾力量，太過分散，媒體在此充當的力量是強大的。尤其是網絡媒體具有傳播，具有傳播速度快，成本低。輿論壓力大的特點，事實上近年來媒體起到主力監督作用，支持和引導媒體客觀準確報道。加大科普宣傳力度，提高公共科學消費意識，識假和辯假能力，防範風險能力，這樣無形之中也給生產/製造食品企業施加一定的輿論和信譽壓力。讓其每個消費者既是是消費者又是監督者，積極鼓勵舉報，同時加強對舉報人的獎勵和保護制度。

總而言之，我國目前食品安全問題狀況並不樂觀，需要食品監督部門加強監管力度，加大科普宣傳，使人民群眾都有食品安全風險防範意識，嚴懲違法犯罪者，這樣多方面/深入齊下，才能有效解決食品安全問題。